【國內試駕】MAZDA 2

記者:文、圖/蔡國彥、整理/Ero、場地提供/極限賽車場 2008-06-24

又一輛年輕人專屬座駕轟然上市。遮掩了許久,MAZDA 2終於發表上市了,挾著多項風雲車大賞的光環,以時尚、運動為主調,加上省油、活潑的年輕特質,此刻即將席捲國內都會男女熱情的心。

性能外觀術

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近年來MAZDA年輕化的屬性相當鮮明,從馬3、馬5、馬6…一直到現在的馬2,在時尚男女心目中,MAZDA這品牌早已是年輕人座駕的代名詞了。其以國產搭配進口,雙向管道進軍國內汽車市場,在國產化進度尚未來得及前,即先以進口方式在最佳時機搶先引進,這先進後產的銷售策略相當成功。在先行進口時,除了可測試國人的接受度外,還可修正屆時國產後的配備規格。

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此次在國內發表的MAZDA 2,即是採進口方式所引進的,上市時依照配備、外觀的不同共分為尊貴型、頂級型及Sport等三種等級,此次試駕的為MAZDA 2的Sport車款。Mazda 2 Sport明顯的從外觀即顯現出其不一樣之處。
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車首一般的蜂巢型水箱護罩,已改為Sport版橫柵型水箱護罩;前保桿氣霸的開口樣式,也從倒梯型改變為正梯型。而車尾也加裝了一支小型的擾流尾翼,使MAZDA 2在高速行駛時更趨穩定。這些外觀上的改變,雖然無法直接提升MAZDA 2 Sport的動力效能,不過光就外觀的性能殺氣而言倒是加分不少。
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MAZDA 2前低後高的車身線條,讓MAZDA 2不折不扣成為一輛動感掀背小車,源自於MAZDA當家旗艦跑車RX-8設計的超跑級前輪拱葉子板,也透露著MAZDA 2不好惹的實力。為了配合這些外觀上的跑格,MAZDA 2 Sport特地配上16吋鋁圈與195/45R16的性能跑胎,期許符合時尚鋼砲的形象。
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活用空間術

靈活的空間運用更是MAZDA 2一大優勢,活潑的車室空間設計,肯定會讓年輕都會男女愛不釋手。以圓形做為MAZDA 2車室內設計的基調,觸手可及的中控台造型活脫像極了迪士尼的靈魂人物-- Mickey Mouse。幾筆圓形的線條設計,就能讓MAZDA 2中控台與Mickey Mouse攀上關係,MAZDA 2的設計發想的確相當新穎大膽。

MAZDA 2的軸距較前代車款來得大達到2490㎜,軸距拉長就字面上的解釋即是前後輪均再向前後加以延伸,軸距延伸拉長後,車室空間相對的也就變大許多,這點對於後座膝部空間助益不少。成長的軸距讓MAZDA 2能夠在車室內,做更為靈活的設計,讓車室乘員享受更為舒適的空間。

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俏皮的多樣化空間運用,使人一坐進MAZDA 2隨即活躍了起來。儀表台兩側、手套箱上緣都有零碎的置物小平台,讓你手機、MP3不會無處可放。開放式的手套箱雜誌快取開口設計,不必掀開手套箱即可取出內置的雜誌,同時還可放入超過手套箱尺寸的物品,打開手套箱都會嫌麻煩的人肯定會愛死這點子。

MAZDA 2前後座椅雖然無法完全攤平相接成為一可供休憩的舒服小床,不過依照其座椅攤平的程度,還是可以當作臨時休息的躺椅,以掀背小車而言雖然不是很滿意,但已經足以表達MAZDA 2的心意了。Keyless、MP3音源輸入等,這時下年輕人喜愛的配備,MAZDA 2 Sport也都列為標配,年輕族群很難不被吸引到。


靈活性能術

記憶所及,小型車之中擁有類似MAZDA 2操控能力的當屬Peugeot 205了。十數年前Peugeot 205當道時,曾吸引了一大票性能的玩家;時至今日還是有很多的「獅」忠派車迷,莫不對當時的獅潮津津樂道,甚至肯為了即將瀕臨報廢的205,花費精神氣力來延續205的生命。這一切全拜205帶予車迷們無以輪比的駕馭樂趣所賜,才能讓車迷們願意這樣的付出。

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MAZDA 2憑藉著輕量化的車身、好玩有趣的操控性,想要成為新一代的時尚鋼砲,是有很大機會的。MAZDA 2直線加速的力道輕快,還在可以接受的範圍裡,但引擎所發出的聲浪頗會讓人不自覺的熱血沸騰起來,不過彎道處理才是MAZDA 2的舞台。
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MAZDA 2的輕量化,很大一部分是為了強化MAZDA 2的操控,這部分可從MAZDA 2開發團隊的試車手口中得知,輕量化前跟輕量化後的MAZDA 2表現是截然不同的。事實上就我們試車時的感受MAZDA 2非常靈活,在操控上想要以什麼速度進入哪個進彎點幾乎是掌控在駕駛手上,靈活之餘充分將駕馭樂趣建立在MAZDA 2上,相信這才是吸引性能族群的主要因素。
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Zoom Zoom

MAZDA 2最吸引人的地方在於靈活聽話的操控性能,加上活潑好用的車室空間。徹底的輕量化確實讓MAZDA 2擁有更好的操控性能,但在輕量化過程中還不能影響到其安全性,這的確讓MAZDA 2的設計團隊煞了一翻苦心,才達到這項的要求。

另外MAZDA 2的主要客戶鎖定在年輕族群上,因此多樣化的車室空間運用,才能滿足年輕消費族群善變的用車習慣。MAZDA 2將許多很制式化的收納空間,做了靈活的處理。像是手套箱做了開放式的雜誌開口,這種超乎尋常看得到的設計邏輯,讓MAZDA 2多方面領先其競爭對手。

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試駕評分表

外型 ★★★★☆
有著適合年輕群的亮麗外表

動力 ★★★★☆
雖然只有
1.5 引擎的103匹馬力,卻有動力充沛的操駕感受

操控 ★★★★☆
輕巧敏捷操控容易

駕駛介面 ★★★★☆
卡通化的中控台使駕駛心情愉快,方便的方向盤音響控制鍵

乘坐舒適度 ★★★☆☆
後座乘坐上還算舒適,不過坐上
3人有些勉強

空間實用度 ★★★★☆
靈活運用的車室空間,操作亦方便就手

配備/質感 ★★★☆☆
Sport
雖說是較貴的頂級版本,不過卻不是甚麼都有

短評:
敏捷的操控性能會是新一代性能霸主


規格諸元表

 

MAZDA 2 Sport

引擎型式

DOHC直列四缸

排氣量(cc

1498

缸徑×衝程(mm

78.0 × 78.4

壓縮比

10.0 : 1

最大馬力(hp/rpm

103 / 6000

最大扭力(kgm/rpm

14.0 / 4000

驅動方式

前置引擎前輪驅動

變速箱型式

四速自排

懸吊系統

前:獨立麥花臣
後:扭力桿

長×寬×高(mm

3895 × 1695 × 1475

/後輪距(mm

1465 / 1455

軸距(mm

2490

煞車系統

前碟後鼓

迴轉半徑(m

4.9

車重(kg

1045

油箱容量(L

42.8

行李箱容積(L

250

輪胎尺寸

195 / 45 R 16

油耗:市區/高速/平均(km/l)

-- / 19.6 / 16.2

車色提供

巧漾綠/千羽白/千葉紅/光燦銀/極勁灰/玄海黑等共6

售價
(新台幣/萬元)

63.5