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在台灣smart一直深受國人所愛戴，不外乎它的方便、輕巧性，適合在市區中穿梭自如，1000cc汽油動力搭配好停車及輕巧的車身，讓smart在台灣的銷售數字都有一定的水準，這次smart推出合乎環保、節能的smart fortwo mhd微型油電混合動力車款，將把smart推向另一個高峰。
 smart從2007年小改款至今已經拿下不少車界中的榮耀，但並不已這樣滿足，希望可以在有限的範圍內求進步，在德國samrt不只推出汽油動力版，更提供了smart fortwo cdi柴油動力、smart fortwo ed電動版及這次在台灣上市的smart fortwo mhd微型電動車三款，非常符合節能引擎動力系統；台灣在2008年12月上市的smart fortwo mhd (micro hybrid dirve)車型算是一項高科技產品，它最大的省油方式就是start & stop，在不需要動力時把引擎熄火節省燃料竟而達到省油目的，這就是它最簡單的解釋方法。 
了解micro hybrid drive (mhd)新款smart fortwo mhd算是未來的新科技，它省略傳統啟動引擎需要的啟動馬達，把原本的啟動馬達零件跟發電機做結合，改良出一顆特殊功能的啟動發電機，改良後的發電機增加瞬間扭力讓它可以帶動引擎曲軸竟而帶動引擎轉動；所以micro hybrid drive (mhd) 跟一般電動混合車上所看到的hybrid有所不同，一般hybrid的電動馬達是具有動力輸出功能，可以完全將引擎停止光靠電動馬達驅動，但smart車上的mhd並非如此，所以可別被micro hybrid drive中的hybrid給搞混。 
Smart fortwo mhd把車上許多元件的訊號做連接，只要車速低於8公里時，駕駛者的右腳又含著煞車踏板，此時，電腦會迅速將引擎熄火來達到省油狀態，但只要右腳一離開煞車踏板，電腦馬上會得知訊號，也會快速的將引擎啟動恢復動力推進，這就是mhd最基本的作動規則；但熄火之後車上的電子元件當然不能失去電力，但如過mhd使用傳統電瓶，我相信不用一段時間smart將會連啟動的電力都沒有，所以電瓶是smart fortwo mhd第二重要的元件。 
Smart所使用的AGM(Absobent Glass Malt)電池跟傳統電瓶有所不同，傳統電池的電解液為液態AGM電池則為膠狀並且是完全密封，可以不受電瓶的固定方向所影響，好處有不必維修、壽命長及自我放電低，蓄電量當然也比傳統電池來的高出許多，所以AGM電池是拿來做smart fortwo mhd的最好電瓶，可以長時間在引擎停止狀態下提供車內電子產品電力。 
mhd的啟動原則不過mhd系統並不是當引擎一發動就開始作動，為了要保護引擎不會在啟動與熄火的反覆動作下而受損，所以電腦設定的啟動條件為，當引擎達到攝氏60度的工作溫度後才會開啟mhd系統，在儀錶板旁會有個ECO燈號，橘色代表mhd系統在準備待用，當燈號由橘轉綠時就代表mhd系統已啟動，所以mhd也並不是全時間作動。 
試駕mhd實際在台北街頭試駕smart fortwo mhd車型，當引擎達到工作溫度時，儀錶板ECO燈號馬上由橘轉綠，這也代表mhd系統真正開始作動，在市區碰上紅燈時車速又低於8公里並且含著煞車踏板，引擎馬上安靜的停止轉動，停止的過程相當快速也沒有多餘的振動，讓駕駛者完全不會察覺引擎已經熄火，但如果把右腳離開煞車踏板，引擎會很快速的啟動，但啟動的過程沒有想像中的平順，還是會帶點引擎啟動的振動，但是比傳統啟動馬達來的輕微，畢竟引擎啟動需要很大的能量轉換動力，這樣的振動smart已經壓抑到極限了。 
但mhd並非無敵，如果你想要在走走停停市區中享受mhd的省油，那你就必須喪失右腳的休息時間，因為只要mhd作動下你的右腳必定要含著煞車，只要煞車一放開引擎馬上就會恢復正常，想要排入空檔讓右腳休息那更不可能，在這個狀況下mhd也不會作動，所以煞車踏板算是mhd的重要開關之一。 
mhd還有一項最大的隱憂，台北夏天炎熱的天氣下，當mhd在紅綠燈前啟動時，引擎熄火，車上的電子設備依然會維持動作，可是需要靠引擎帶動的冷氣壓縮機，這時後就會因為引擎停止而失去功用，雖然鼓風機會因為電力持續動作，但吹出來的風在正午時分我想也不會有涼爽的感覺，這點對於台灣的消費者影響最大，smart fortwo mhd在寒帶國家就沒有這個煩惱，所以前文有提到，在排檔桿旁邊有手動切換鈕也是在這個時候可以取消mhd系統維持引擎運轉，也維持壓縮機的功能。
試駕心得看了前段文章所寫感覺smart fortwo mhd沒有想像中的厲害，但其實並非如此，smart fortwo mhd如果在走走停停比例多的市區，與一般smart fortwo車型相比最高可以節省19%的燃料，在平均的狀況下也可以有8%的效果，另外一項節能功用，就是在等紅燈時，停止引擎運轉也可以降低二氧化碳的排放，對於保護地球可以盡到一分心力；但其實消費者在乎的不只這些，當然smart fortwo mhd的車價是購車的最大因素。 
關於車駕這點你也可以放心，其實傳統引擎的smart fortwo跟smart fortwo mhd車型，在生產成本上只相差3%，並不會像一般Hybrid車款生產成本多出30%以上，以前選購油電混合車款都會比一般傳統引擎多付出一些代價，但這次smart非常有誠意自行吸收多出的3%費用，所以在台灣購買smart fortwo mhd車型消費者不會有多餘的負擔，所以你想想，購買smart fortwo mhd跟購買smart fortwo一般車型是一樣的價錢，但卻多了mhd功能，要是覺得mhd不夠便利或方便可以手動關閉，關閉之後就跟一般smart沒什麼兩樣，就像常聽到的一句話「加量不加價」，在怎麼評估都划算。
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