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自從2005年11月馬自達5正式發表上市後，憑著活用的車室乘坐空間與便利的側滑門設計，造成這級距競爭對手Wish、Savrin莫大的震撼，2007年4月更增加電動側滑門配備，讓自身競爭力更向上提升。
鮮明動感風格 秉持著日式精緻人文精神，MAZDA5以簡潔、紮實、時尚的外型風格，的確開啟了休旅車的另一股風潮。 
雖然MAZDA5有著5門休旅車的外觀，不過車側的腰身曲線，讓車身跳脫傳統休旅車給人既有的厚重感，同時也將獨特側滑式車門的中央滑軌巧妙融合，讓人見識到造車者洗鍊純熟的設計功力。MAZDA5也是同級車中唯一全車系將空力套件列為標準配備的車款，動感有加的外觀造型，展現MAZDA5鮮明的運動風格。 
活用幸福空間MAZDA5的內裝呈現出亮眼的科技質感。霧面的中控台面板與懸浮式的霧面排檔座連成一氣，中間由一道可供置物的凹槽將中控台切畫出上下兩道。另外，方向盤上設有音響控制鍵，讓駕駛不必再傾身調整音響，中控台上整合的三只恆溫空調控制旋鈕，也一併突顯了MAZDA家族易操作的特色。 
MAZDA5 2750mm的軸距長度，擁有創造出同級車中最佳化的車室空間變化。MAZDA5的第一排與第二排座椅均為左右獨立的單張座椅，第三排則為5/5分離的隱藏式兩人座。在MAZDA5第二排座椅中有著車壇首見的「Karakuri」座椅設計，第二排左方及右方的座椅內，分別隱藏了多功能置物架及第七人座椅。可因應不同乘坐人數調整MAZDA5為4人座、5人座、6人座甚至7人座設定。 
由於第三排座椅採用50：50分離傾倒的設計，可其中一個或兩者皆向前傾倒成為一平整的行李廂底板。當有需求時，還可將第二排座椅向前翻倒，增加行李廂的載物空間。在MAZDA5的後行李廂，也擁有同級車中唯一的兩段式尾門開啟位置設定，可針對各人身高，選擇尾門的開起高度，使之易於拉下尾門關閉後行李廂。
MAZDA5搭載的MZR直列四缸16氣門引擎，擁有質輕、耐久且低磨耗的特性，可輸出148 ps/ 6000rpm最大馬力及19.2 kg-m/ 4500rpm最大扭力，使之有著極佳的動力曲線與加速性能，同時具備極順暢且高扭力的輸出特性。在大部分的轉速範圍下均能輸出90%以上的扭力，以確保扭力傳遞可帶出水準之上、且平滑沒有任何遲緩的加速感覺。
何謂幸福？幸福的定義又是甚麼？我想每個人的幸福都不盡相同吧！ 結婚前的幸福多半建立在自我的生活中，隨興的玩樂、盡情的享受，即使是激烈的拌嘴後情人的擁抱，對於婚前熱戀的當下，都算是件幸福的事。婚前最適合開著動感的車輛，帥氣的車輛可以讓戀情更加升溫，這算是熱戀的幸福吧！
結語購車人最擔心的是選購車輛時未顧及到未來性，儘管你是未婚的單身漢，還是鎮日在外打拼的事業強人，甚至是已有數名家庭成員的爸爸、媽媽，MAZDA5憑著靈活百變的車室變化以及活潑動感的車輛外觀，滿足多重年紀的用車需求。以一輛MAZDA5來抵二輛車甚至三輛車的未來用車需求，對於精於計算的你，這樣是不是頗為划算？ 
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