【國內試駕】VOLVO XC90 3.2總裁版
你也可以是總裁
記者：文、圖/蔡國彥、整理/lulu 2009-11-16 | |
VOLVO XC90不是第一次試駕了，不過這次試駕的版本非常特別，在3.2的旗艦版上從外觀到內裝均升等了4.4總裁級的特有配備，讓有興趣的消費者僅需花費兩百八十二萬，即可享有三百八十六萬等級的奢華配備。
享樂等級上身
我們可以看到這輛VOLVO XC90 3.2在外觀上即有很明顯的不同，前、後保桿下緣氣壩，都有片防撞飾板；而藏在保桿上面的進氣孔，也覆上了一道閃亮亮的鍍鉻飾條。車尾的鍍鉻飾條則是拉在尾燈的下緣，不過車尾較明顯的升級是在排氣尾管上，總裁版將雙管尾管用梯型鍍鉻金屬框給包起來，遠遠看來就像是一支扁而寬較具氣勢的排氣尾管，並與後保桿下的防撞護版連成一氣。
另外，車側裝飾了霧銀處理的後視鏡，且安裝上總裁版獨有的19吋Galateia八爪16幅鋁圈。為了匹配這較大尺碼的19吋鋁圈與255/50R19的寬胎，XC90 3.2總裁版也移植了防礫塑料材質的突出輪弧，讓濺起的水花不易濺到車身上。當然，總裁版本最顯目的C柱金屬飾板與專屬徽飾，也沒能錯過的在XC90 3.2總裁版上出現。
車室內的升級或許才是與車室乘員息息相關的重點。車室內鋪以頂級滾邊軟質真皮透氣皮椅，連同車門把手、車門肘枕、車門飾板、中央扶手等，也都是軟質的真皮材質。XC90 3.2總裁版為前兩排座椅裝置了座椅加熱裝置，更貼心的為前座兩張座椅增加冷氣送風管道與按摩設備，讓前座乘員長途駕駛時可以享有更為輕鬆的乘座環境。
XC90 3.2總裁版的音響系統--Premium Sound是VOLVO甚至是同級產品中最高等級的音響系統。乘客無論坐在哪個座位上，都可以體驗到最完整的音域、以及最均衡的立體音場。Premium Sound系統的出色音質，必須歸功於三項訂製組件的結合；首先是具備中央揚聲器與高階數位訊號處理器、並針對VOLVO車室特別調校的Dolby® Pro Logic® II環繞音場。其次是12組由丹麥專業鑑賞用揚聲器廠商Dynaudio出品的高階揚聲器、以及來自Alpine與Bang & Olufsen公司的Class D數位擴大機。
超越期待的動能表現
放眼現今國際車壇，仍採用直列六缸引擎的車廠已經不多了，VOLVO正是那少數的幾個車廠之一。體積精巧的3.2升直列六缸汽油引擎，其動力輸出可達238hp/6200rpm、32.6kg-m/3200rpm的最大馬力與最大扭力，符合人們對性能、舒適、以及環保的高度期望。這具代號B6324S的3.2升直列六缸引擎，運轉順暢、反應靈敏，在任何速度下都能帶來輕鬆的駕馭體驗。此外，進氣閥會依照您的駕駛習慣和路況，自動在「省油」與「高性能」兩種模式下自動切換，以獲得理想的行車效率。
XC90 3.2總裁版搭載的Geartronic 6速手自排變速箱，使您隨時可在自排模式下，迅速落入手排模式盡情的操控XC90，不論是進彎前的退檔減速或是採取引擎煞車，Geartronic的6速手自排變速箱都可為您達到所需的功效。另外，「冬季駕駛」模式，則能夠幫助您在濕滑的雪地路面上安全的起步和行駛。
具備Instant Traction™功能、設計先進的Haldex® AWD電子控制全時四輪傳動系統，能以電子管理系統持續監控車輪速度、油門、引擎扭力、引擎轉速、以及煞車動作。當路況改變時，具有最佳抓地力的車輪能獲得最多動力；如果有輪子開始打滑，分配給它的動力就會降低，並立即轉送給抓地狀況更理想的輪子，讓XC90獲得最大的驅動牽引力量。
安全防護保安心
盡全力的安全防護已經是VOLVO的招牌之一了，XC90列為標準配備的DSTC（Dynamic Stability and Traction Control）動態循跡防滑控制系統，能比對方向盤的動作、並且在必要時調整動力輸出，以提升在濕滑路面上行駛時的穩定性。
這套系統同時也能比對實際的行駛方向、以及方向盤動作之間的差異。在必要時，系統會切斷引擎動力、或是針對個別車輪施予煞車，以修正車身的側滑現象，讓駕駛人保持平穩操控。在雪地行駛時，您還可以設定DSTC系統保持最大的拖曳力量。
如果駕駛人被迫必須進行激烈的閃避動作，導致車體有翻覆的風險，RSC（Roll Stability Control）車體翻覆穩定控制系統就會啟動，以協助車子脫離危險狀況。系統會監測行車速度和車身傾斜的角度，以決定是否有翻覆的危險。當發生危險的機率超過某個程度，RSC就會以煞車或切斷動力的方式，讓車體恢復安全的姿態、並且讓您恢復有效操控。
結語
就如同文前所言，XC90已經不知是第幾次試駕了。他最吸引我的不是其四驅能力也不是其動力性能，而是提供車室乘員的安心感，顯少有這類SUV車輛能夠達到XC90的安全性能。
雖然目前XC90 3.2升等了總裁版的配備、雖然XC90 3.2總裁版精緻豪華的配備並不少，但我想多數人會是跟我一樣，在乎的不是XC90用了這款RDS收音機、相容於MP3和WMA檔案格式的CD播放機，也不是採用了Dolby® Pro Logic® II環繞音場系統、12組Dynaudio丹麥頂級高傳真揚聲器，也不會是那整合在方向盤的遙控按鈕、iPod®與USB隨身聽連接介面、後座耳機插孔。
相信多數人在乎的是XC90能否在行進中保護車室內我的家人，我想大家應該都是這樣想的吧！不過在有了周全的防護後，配備當然不會嫌多、價格也不會嫌少的，比起原價272萬多個10萬，即可以有380多萬的配備享受，應該也是蠻過癮的，對吧！
