【初試提筆】柴不會忘記你！Mercedes-Benz GLK 220 CDI
記者：Max 2009-12-05 | |
你若問我今年我對Mercedes-Benz印象最深刻的車款為何，GLK無疑是我心中的第一名。理由是光是下半年就處理GLK好幾篇廣宣企劃。可以說把畢生學過的形容詞都給用上了，不過我還是不了解為什麼GLK會跟時尚扯上邊！
不管為何，能試駕Mercedes-Benz總是令人愉悅的。百年老店有個好處，那就是憑藉多年經驗，新車最多是平凡無奇，但都不會太差。這次試駕的GLK 220 CDI外觀上與汽油款幾乎一樣，所以這台車最大的賣點就在於他所使用的柴油引擎。
▲德國官網也是這樣把GLK放在塗鴉牆之前，足證明班刊一樣有國際水準！
170匹馬力的動力輸出，在1400至2800rpm的低轉速下，峰值扭力為400 Nm，體驗0到100 km/h加速為8.8秒，這是官方新聞稿所給的數據。但不要以為會花兩百多萬買台柴油賓士主因是為了要省油，新科技以及大扭力才是掏出錢包的最大誘因。
GLK 220 CDI 除了柴油以及四軀外，在車側也別上了 BlueEFFICIENCY徽章。有了這個徽章代表這台GLK 220 CDI用上輕量化材質、可調整的供油泵浦，而當風扇不用時遮板會自動關閉降低風阻，Mercedes-Benz說這樣在130km/h時速下每百公里最多可節省0.2公升燃油。當然這些我們短短半天的試駕時間其實試不出來，但我很肯定的跟妳說他在爬坡的山區路段跟藍波一樣兇猛！
這台GLK 220 CDI用上大小兩顆渦輪在低速時進行增壓，但坦白說在直線加速時就是順順的，沒有太多驚艷的地方。單然因為是車的油錢不是我出的，所以我可以一起步都是油門到底拉轉到紅線後斷油，原廠公佈0到100 km/h加速為8.8秒，跟同級車相比算是及格後+15分的成績。這就跟考了無數段考的學生一樣，妳不是100或交白卷，基本上老師很容易忘了你考幾分！
▲GLK 220 CDI引擎室塞的有夠滿，跟車記得不要跟太近！
原本想說試試直線拍完照準備收工吃午餐，但彷彿被催眠一般，我還是犧牲我吃午餐的時間帶它去山路轉轉。GLK 220 CDI搭載7G TRONIC手自排變速箱，在好握的3輻多功能真皮方向盤後面還有附換檔撥片。當你切到三檔時幾乎最大扭力是持續不斷地輸出，這車就向蠻牛一樣向前衝去！
但蠻牛的力道大家愛，狂牛就不討喜了，這台GLK 220 CDI轉向有近乎90分的水準。只要你敢幾乎轉多少就到位到多少。一路往山頂衝都不用擔心有力不從心的缺憾，小型SUV本來搭柴油引擎就很對位，加上體質強健的底盤與準確的操控實在令人大乎過癮！
不過全新第四代共軌直噴CDI柴油科技引擎居然有著令人詫異的狀況，預知詳
