 |
 |
|
一提到三菱的性能車，大家心中第一個浮現的印象多半是Evolution X吧，這款讓你乍看之下會以為EVO X出現的Lancer Sportback Ralliart是針對歐洲所推出，屬於Lancer家族(在日本的兄弟車是Galant Fortis而非Lancer喔，聽起來有點複雜吧)，動力水準比Evolution小一級，車型則是歐洲市場很喜愛的五門掀背，算起來又是一部類似Focus ST、Golf GTI、Impreza WRX的小鋼砲。
 之所以說乍看之下會把它誤認為EVO X，主要是因為二者的車頭相似度實在太高了，頭燈、霧燈/氣壩、水箱罩、引擎蓋上的散熱與導氣孔等等幾乎都是一個樣，直到看到掀背的車尾這才驚覺這是「原廠版」的「EVO look」掀背車啊。
 黑色調內裝搭配銀色飾板及有點碳纖維感覺的菱格紋飾板，一看就知是偏運動氛圍的設定，不過卻也覺得似乎在細部(例如紅色縫線、操作介面照明)上還是少了點什麼，沒有很強烈或很熱血的刺激，比較像一般乘用車的運動式樣版。
 所幸它的動力心臟不只是「運動式樣」而已，所搭載的代號「4B11」2.0升MIVEC渦輪增壓引擎，可輸出240hp/6000rpm最大馬力與35.0kgm/3000rpm最大扭力，這樣的數據與歐系車相比都已經完全不吃虧。低速時車子反應輕快但是SST六速自手排變速箱的換檔頓挫有些明顯，低檔位時催油、收油動作得做得細膩些。
 低速行駛下需要瞬間加速力時，kick down急踩油門之下，轉速爬升速度不慢，轉速到三千轉左右渦輪增壓開始fully運作，讓強勁扭力激衝而出，其間過程有短瞬的延遲。而在轉速、車速已經拉到位的情況之下，動力輸出的表現就比較符合預期，跟歐系鋼砲車相比，真的多了幾分不知怎麼形容的輕盈感... 
|
 |
||||||||||