【初試提筆】惡霸面容天使內在 2011年式NISSAN ROGUE
記者：Max 2010-11-22 | |
在撰寫試車報導時最讓人傷腦筋的莫過於大標的選定了。不過汽車媒體不像電視可以採用所謂的標題殺人法，以為標題最後掛上一個問號就沒事了。標下的不好關愛問候電話隨即想起。不過這樣的麻煩不會出現在NISSAN ROGUE上，因為在日文中ROGUE即有惡霸、流氓之意。即便寫下惡貫滿盈這類成語都可以算是照實翻譯而已，不算批評！
回到正題，在這次滂沱的雨勢當中我們所試駕的車款即是2011年式NISSAN ROGUE。談到ROGUE有人最直接的反應會說它是進口版的X-Trail，以進口之姿掛上NISSAN的廠徽，也讓他的假想對手設定為同為進口車身份的TOYOTA RAV4。不過兩者之間還是有些本質上的差異。
基本上RAV4可說是頗為標準化的SUV車款，當然舒適的內裝要把它拿來當成上下班的交通車也未嘗不可。但對ROGUE來說，除了有休旅車的寬敞車格外，官方更將他包裝成有跑格動感的車款。車界對這樣設定也發明的一個新名詞叫Crossover，中文叫跨界車款。也就是說這樣的車款可越野、也可提共有如房車般的流暢操控。
如果大家還有印象，以前ROGUE官方給的形容詞叫流暢的車身曲線。但圓滾滾的外型要說它是大饅頭也比所謂的惡霸臉還更貼切了些。因此在新年式的改款當中，外型透過幾個鈑件的修飾與升級，著實顯得為精神些了。
在看得到外觀的變化上，新的ROGUE換上更精簡的鍍鉻水箱護罩，足下的輪圈也由17吋換成多幅式的18吋。車側部份是多了一個車身鍍鉻飾條。基本上這樣的外觀變化的確已經可以符合國內車廠所謂的小改款，但ROGUE在車尾還多了一個尾翼。
官方的說法是這樣的尾翼有助於風阻係數的降低，進而降低油耗。而油耗的改善則是你看不見的另一項改變。NISSAN在輪胎與底盤處都將加裝了擾流板，使得行進間的氣流可以快速導出不增加行車的負擔。而這樣的改善讓2011年式的ROGUE依照美規的油耗標準來檢測達到13.05km/L。國內的能源標章則由舊款的3級提升到第2級。
坐進車室內則還有一些你看得到的改變。首先過去儀表版那個圓圓的資訊顯示窗變成更大的方型，同時也多了耗能顯示bar。過去受好評的BOSE仍在，還多了一個4.3吋的2Din螢幕，同時還整合倒車顯影。
產品越發成熟的ROGUE應該會受到消費者的更多的肯定。不過由於這車要到12月才正式發表。因此受到日幣大幅波動的不利因素之下漲價是必然的，就看漲多少了。至於ROGUE的還有什麼你應該知道的，照慣例，下回分曉。
