【國內試駕】NEW MAZDA2小改見微笑 記者：文、圖/蔡國彥、lulu整理 2011-03-14

MAZDA2自2007年日內瓦車展現身後，便以MAZDA全球戰略車之姿，首度打進歐洲市場，並且連續在全球各地獲得48個汽車獎項，同時3年多來其全球的銷售量已超過37萬輛，某種程度而言MAZDA2即代表了MAZDA。

2011 NEW MODEL

MAZDA2正式在2008年5月份開始引進國內販售，同時MAZDA2也是國內最精緻的一款MAZDA小車，其融合時尚外觀造型與動感操控性能於一身，優異的車輛質感吸引著許多專業人士的青睞。

這次試駕的MAZDA2，在外觀上以及內裝上，都有許多改變之處。首先最為明顯的就是新增家族化車頭識別特徵—微笑氣壩與飛翼式水箱護罩。先前引進的MAZDA2在外觀氣壩上有SPORT版和一般版的區別，不過趁著這次的小改款，SPORT版、頂級型、尊貴型通通改為MAZDA的微笑家族特徵。連帶著水箱護罩也在飛鳥LOGO兩側延伸出飛翼式水箱護罩。
為了因應新的開口笑氣壩，前保桿造型也順勢做了調整，使得霧燈的位置與造型也跟著做了變動。另外，NEW MAZDA2的SPORT版，採用全新設計的16吋雙肋式跑車鋁圈，配上活潑時尚的車身設計，讓MAZDA2跑車化的線條更趨一致。

在內裝上，原本明顯的雙色空調出風口，改變為較具質感與儀表台同色的出風口設計，儘在出風口外圍做個霧銀的空調出風口飾環，增添出風口在夜間的辨識性。在音響周邊的面板，也改為黑色鋼琴木面板，這點似乎也成了MAZDA內裝上的家族識別特徵了。

MAZDA2儀表新改為黑色表底的設計，讓儀表中控台的色系更趨於一致。新增智慧型旅程行車電腦，加大的顯示螢幕，將可提供更多的行車資訊。原本助手席前手套箱有一開放性的開口設計，改款後取消了這樣的設計，新的手套箱讓MAZDA2內裝看起來比較有整齊的一體感。
NEW MAZDA2更新了座椅的設計，加強座椅兩側的包覆能力，同時也提供更舒適的乘坐性能。新增的紅色車縫邊讓NEW MAZDA2更顯動感活潑。音響正上方的警示燈按鈕也變成更明顯的紅色按鈕。
NEW MAZDA2重新調校了懸吊系統，並同步提升車身的剛性結構，搭配原本就已輕量化的車身設計，讓NEW MAZDA2呈現更好的平衡性，達到最佳的燃油效能以及最好的操控性能。

時尚性能小車

最早一波MAZDA2的廣告策略，本是想要針對年輕的時尚族群，卻吸引不少的專業人士；本想要主打操控性能，多數車主卻想要他的省油效能。這並非企劃端的評估不夠準確，而是MAZDA2可應對的Range範圍太過寬廣，讓多數人都會不自主的喜歡上MAZDA2。

NEW MAZDA2穩定的循跡性能倒是頗令人意外的，輕量化是MAZDA2擁有穩定操控性的主因之一。其在車體結構上採用跑車等級才會出現的高張力、超高張力等輕量化鋼材，這材質令MAZDA2不僅只減低車體結構的重量，且能加強MAZDA2的車身強度，提升更佳的安全係數。
NEW MAZDA2輕量化的優勢，在於懸吊系統不必負擔過多的重心轉移重量，所以不必做過多的操控修正，即能控制車行的方向。車身結構經過強化，再搭配輕量化車體，操控性能自會有所提升。
不過，更多人在意的是NEW MAZDA2的油耗表現，經由經濟部能源局所公佈的一月份進口小客車車型耗能證明顯示，NEW MAZDA2市區油耗為10.7km/L、高速油耗為15.53km/L、綜合油耗為13.2km/L，也難怪許多車主看上MAZDA2的油耗表現。

結語

MAZDA2自進口上市以來，已經調升過車價了，這次新年式改款價格會漲還是跌呢？在截稿前還未被告之NEW MAZDA2的售價為何？一切要等到3月1號改款發表後才會明朗，MAZDA似乎蠻喜歡玩這種猜謎的遊戲吧！2008年上市前玩過一次，這次又要玩一次，看來MAZDA你是玩上癮了吧！

規格諸元表
引擎型式	橫置直列式四缸DOHC
排氣量（cc）	1498
缸徑ｘ衝程（mm）	78.0×78.4
壓縮比	10.0：1
最大馬力（hp）	103/6000
最大扭力（kgm）	13.8/4000
驅動方式	前置引擎前輪驅動
變速箱型式	四速自排
懸吊系統	前：獨立麥花臣  後：扭力桿式
長×寬×高（mm）	3900×1695×1475
前/後輪距（mm）	1465/1455
軸距（mm）	2490
煞車系統	前碟後鼓
迴轉半徑（m）	4.9
車重（kg）	1039
油箱容量（L）	42.8
行李箱容積（L）	250
輪胎尺寸	195/45R16
售價（新台幣/萬元）	73.9

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