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這次VW NEW Passat的試駕，總代理太古標達汽車安排在風光綺麗的花蓮舉辦，雖然天公不作美，但也絲毫無損VW NEW Passat的曼妙丰采。這次試駕的Passat涵蓋了1.8 TSI與2.0 TDI兩款，但因多半與2.0 TDI為伍，所以在動態部分會比較偏向介紹2.0 TDI。不過，在外觀上兩款就沒甚麼差別了。
 外觀上，NEW Passat(B7)完全脫離上一代(B6)圓滑的線條修飾，光看頭燈、水箱護罩，就知道這是VW家族的一份子，犀利的線條與VW現行車款如出一轍，雖然官方的說法是：全新第七代Passat的車頭設計承襲自旗艦Phaeton。但在我看來VW從Phaeton、Golf以至於Caddy，俐落的車身線條，儼然已經成為新一代VW的家族特徵了。
 試駕的2.0 TDI上被賦與BlueMotion Technology的銘牌，綠能動力自是其所強調的。Passat 2.0 TDI搭載柴油高壓共軌噴射系統，在渦輪增壓的輔助下可輸出170hp/4200rpm的最大馬力，以及35.7kg-m/1750-2500rpm的最大扭力，雖然馬力上看起來雖並沒有多麼驚人，但扭力上的表現才是這2.0 TDI引擎所要表現的。
 啟動引擎後，仍可聽到隱約的引擎運轉答答聲響，這就是柴油引擎的宿命，但是若VW有重視的話，這一點還是可以處理得更加完善的。不過，只要一旦入檔驅動車輛後，答答的高壓泵浦聲響便不再是個問題，取而代之的是動力不歇的駕馭樂趣。------------詳細的試駕報導請看五月號汽車線上
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