【國內試駕】Smart fortwo edition Lightshine
高貴時尚
記者：圖、文/Dean Chou、lulu整理 2011-04-13 | |
台北市人口稠密、停車位難求、巷弄狹窄又多，想要在台北開車行雲流水除了駕駛技術要強之外，買一台適合都市的小車會讓人容易上手。1998年Smart fortwo在台灣正式上市，已不到3米的車身打進台灣這擁擠的市場，在小巷穿梭自如、找停車位輕而易舉的眾多好處，讓Smart fortwo搭起跟台灣消費者的橋梁。全新2011年式Smart fortwo上市，就讓我們來看看它加入多少時尚耀眼DNA。
全新車色 引領時尚
Smart Fortwo短小車身造型在外觀設計上相當亮眼，鷹眼造型大燈讓車頭炯炯有神，向上延伸的車側腰線勾出Smart Fortwo年輕感，四圓造型尾燈強烈散發戰鬥氣息，雙色搭配車身顏色依消費者喜愛可自由搭配，多種時尚元素聚集一起帶出Smart fortwo時尚的DNA。全新Smart fortwo增加兩款新顏色可以供消費者選擇，由原本六種增加為七種車色，最近很夯的消光顏色Smart fortwo有消光霧綠可以選擇，原本藍色車色被改為帶點淡藍的金屬顏色，這次試駕的Smart fortwo就是淡藍金屬車色，不管那種顏色開在路上都是目光焦點。
Smart fortwo passion車款空力套件是標準配備，下導流板、車邊側裙、車尾後導流都採用同車身顏色，不過筆者認為視覺造型大於它實際作用，對於都會用車的Smart fortwo來說。2011年式樣還可以選配日間行車燈，不過因為法規認證問題在2011年第三季才開始供應。增加多項年輕元素，讓Smart fortwo像是一台行動的藝術品，消費者可以自行搭配自己的完美作品。
內裝配備實用至上
Smart fortwo在國外以40萬左右的價格被歸類為都市代步車使用，為了降低生產成本，內裝用料並不會使用豪華頂級材質，但同屬於M-Benz品牌也不能太過馬虎。坐進車內並沒有看到為了降低成本大量使用塑料，中控台用觸感極佳的纖維材質包覆，纖維材質延伸到車門門板跟座椅。方向盤大小適中前面配有清楚易懂的時速錶，Passion車款中控台上增加兩顆儀表，引擎轉速錶讓駕駛知道何時需要換檔，另外一顆為時鐘。
第一眼看到音響配備讓人感覺陽春，實際操作起來讓人容易就手，仔細研究過後發現它其實並不差，還有可能比某些車廠所用的音響還來的有誠意，它同時擁有AUX跟USB插頭，可以輕鬆外接想要的音源輸入。椅背後的行李廂空間稱不上寬裕，但在市區購物相當夠用，因為不會有人傻傻的想要開Smart fortwo做長程的交通工具，為什麼這樣說呢?等你看完實際試駕過程你就能體會。
動力放過它一馬
▲羽量級的引擎，最大發揮功力71hp，右上那顆發電機結合了起動馬達功能。
這次試駕的Smart fortwo配有mhd（micro hybrid drive）微型油電混合，它所為的微型油電混合並不是真的可以用電動馬達代替引擎動力，是用特殊發電機代替啟動馬達，當時速低於8公里且駕駛踩下煞車，電腦偵測之後符合節能狀態便會自動關閉引擎，停紅綠燈時駕駛者踩著煞車引擎也會自動關閉，這系統就是所謂的Start/Stop系統，不必要時關閉引擎達到省油。
52kW汽油引擎mhd是一顆一公升3汽缸自然進氣引擎，最大馬力為71hp及9.3kg-m最大扭力，最高速為145km，0-100km加速13.7秒。寫這些數據只是讓讀者知道它的能耐，畢竟強調在市區實用性並不會在乎它有什麼強大的性能表現。試駕過程中，包含市區道路跟一小段山路，Smart fortwo在市區走走停停路況下加速反應輕快，自手排五速變速箱不要對它有過多期待，換檔時間慢跟頓挫感嚴重，如果把DSG自手排變速箱比喻成車手換檔，那Smart這顆變速箱應該只是初學者剛開手排車的換檔感覺。
極短軸距的Smart fortwo在山路上非常靈活，刁鑽連續彎道難不倒它，受限輪胎尺寸太小，比較不太適合高速彎道。另外，馬力不足多少影響到開車心情，當要超越慢車時必需慎選入段，因為馬力不足造成超車時間過長，對路況不夠清楚還是避免強硬超車法。
閒話家常
▲2011年式樣還可以選配日間行車燈，不過因為法規認證問題在2011年第三季才開始供應。
車身尺寸稱得上用迷你來形容的Smart fortwo，非常適合台北市什麼都斤斤計較環境下使用，汽車線上雜誌社附近車位難求，筆者就看過Smart路邊停車是用倒車入庫方式停，車頭微微突出但不影響來往車輛，算是非常「屌」的停車方法，相信在路上大家都看過吧!這就是車身小的好處。
在國外Smart fortwo最初階版本售價不到台幣40萬，為了降低生產成本車內很多地方用料簡單，座椅下面看得到金屬裸件未做裝飾掩蓋，手煞車拉柄就大剌剌直接用金屬桿。但其實筆者也不怪它，畢竟在國外售價才不到40萬台幣，引進台灣後賣到台灣消費者手上竟然高達70萬元，你或許會說車廠中間也賺太多了吧!但不然，台灣關稅過重加上引進車輛數少沒有辦法壓低認證車輛的費用，自然這些成本就要反應在消費者上，車價也就低不下來。以Smart fortwo輕巧又節能非常適合當國民車使用，在國外Smart能見度很高，反觀台灣因為車價偏高而只剩下少數族群有意願購買，算是台灣消費者最大的損失。
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規格諸元表
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| 引擎型式 |
三汽缸直列式
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| 排氣量（cc） |
999 |
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最大馬力（hp）
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71/5800
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最大扭力（kgm）
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9.38/4500 |
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變速箱型式
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五速自手排 |
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長×寬×高（mm）
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2695×1559×1542 |
| 前/後輪距（mm） |
1283/1385 |
| 軸距（mm） |
1867 |
| 車重（kg） |
750
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輪胎尺寸
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前155/60R15 後175/55R15 |
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原廠公佈極速（km/h）
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145 |
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原廠公佈0-100km/h加速（秒）
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13.7 |
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售價（新台幣/萬元）
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71.8起
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