【國內試駕】AUDI A7 Sportback 3.0 TFSI quattro 好老公的抉擇 記者：圖、文/Dean Chou、lulu整理 2011-06-10

隨著年紀增長人生的路程一項一項完成，求學、工作、結婚、生小孩，從我行我素到處處為家人著想，這樣的轉變常常喪失掉原本對事物的渴望，血氣方剛喜歡開跑車甩帥，有了老婆小孩之後雙門跑車便對生活造成某種程度的不方便，做老公的往往要犧牲自己來照顧整個家，轎跑車型的出現彌補這些好老公所犧牲掉的願望，跑格強烈的四門豪華房車AUDI A7 Sportback，就是這些努力工作的好爸爸好老公最佳犒賞。

AUDI A7 Sportback結合AUDI眾車系特色

AUDI A7 Sportback是四環品牌全新誕生車款，從A7代號來看車身大小介於A8跟A6之間，但車身外觀比較像放大版的A5 Sportback，為什麼會說A7會像是A5的放大版呢?因為車身外觀有太多相似之處。

車頭看去AUDI家族盾型水箱護罩依舊不變，說難聽一點只要你眼睛沒瞎一定認得出來它的廠牌就是AUDI。很不巧小編在上個月才試駕過AUDI A8，在AUDI A7 Sportback也找得到A8設計元素，大燈造型幾乎跟A8一模一樣，就連內嵌的LED識別燈都大同小異，只是大燈的光源設計有些許的不同；如果把保桿分為上下兩部分，上半部看起來是A8，下半部看起來是A5，兩者結合後就成為A7 Sportback，如果讀者手邊有兩台車的照片，不妨拿出來比對看看就能發現兩者太多雷同之處。 那AUDI A7 Sportback外觀到底有沒有自己的特色，答案是有的!側邊第一眼感覺就像A5 Sportback但仔細近看後會發現A7更有大氣風範。車側曲線從A柱開始一路延伸到C柱，巧妙的把後尾門也融入在這條經典曲線內，原廠表示造型曲線概念源自於1969年AUDI 100 Coupe S，把當時的經典之作原汁原味重現於消費者眼前。 Sportback運動掀背車款近幾年風靡台灣，其實動力只要有差不多水準，後擋風玻璃可以被打開都可以統稱為Sportback車款，不過以A7車尾線條可以算是眾多Sportback車款中最搶眼的，也是A7外觀上最有看頭的地方。從A柱延伸的車頂線條將尾門融為一體，看不到呆板平整的尾門設計，車側線條看起來有如雙門跑車一樣動感。 AUDI在尾門設計了爆點，當車速來到130km/h時隱藏在尾門上的擾流尾翼會自動升起，提供車輛在高速下有足夠的下壓力與穩定性，車速降到80km/h時又會悄悄自動降下收納，或者駕駛可以從車內自行操作尾翼動作，筆者認為車尾的設計比車頭還來的有趣多了!

座艙質感介於大哥與小弟之間 AUDI精隨的傳承表現

進入AUDI A7 Sportback車內，不得不說AUDI真的太會利用資源了!內裝陳設幾乎跟國外以上市全新A6大同小異，大膽推測兩台車的設計師很有可能為同一個人。

AUDI A7 Sportback被定位為跑格強烈的豪華轎車，豪華轎車的座艙質感不能被跑格取代，車內看不到過於年輕味道的碳纖維飾板，核桃木飾板是A7標準配備，但嫌棄核桃木老氣的車主可以自行加選霧面刷紋鋁飾板或者鋼琴烤漆黑飾板。座椅依舊按照內裝飾板原則，標準配備為Milano豪華真皮座椅，嫌棄座椅皮革不夠高檔或者太過沉穩，可以加選更高檔Valcona皮革或者真皮與麂皮混搭風。 AUDI座艙設計標榜新世代美學環艙式設計，最大的好處是駕駛者操作任何車內按鍵功能不用大動作，稍微把手往前移動一下手指頭動兩下，就能控制音響大小、冷氣溫度、車輛動態調整。 中控台上方的6.5吋高解析度MMI螢幕整合車輛所有資訊，功能涵蓋冷氣調整、藍芽通訊、音響控制以及車輛設定，控制按鍵就在駕駛者右手可及之處，當引擎熄火螢幕會自動降下隱藏，啟動引擎會同步緩緩升起，中控台上也有單獨控制螢幕伸縮的按鈕。 三輻式方向盤附換檔撥片，整合音響快撥鍵、藍芽電話以及聲控鍵，不喜歡三輻方向盤一樣可以加選四輻射計。 傳統雙圓儀錶板設計中央有DIS駕駛者資訊顯示系統，功能強大整合所有車輛資訊，駕駛直接從儀錶板內掌握資訊，不用轉頭去看中控台MMI螢幕，時速錶底為300km/h，轉速紅線區為6400rpm。AUDI A7 Sportback座艙內的用料感覺大致與A8相差不遠，鍍鉻材質點綴出風口、核桃木包覆中控台，反舉可以提升車內高貴的元素都加進A7 座艙設計內，不過還是有跟老大哥A8作區別，中控台並未用真皮包覆與精細縫線裝飾。

強大實用機能是它最大賣點 後座乘客頭部空間壓迫

來到後座受限於車頂弧線設計，後座乘客頭部空間受到車頂壓迫，身高180公分的成人坐進去頭頂幾乎快碰到車頂，不過跟之前試駕過S5 Sportback比起來還在可以接受範圍內。膝部空間表現就比頭部空間來的寬裕，軸距2914mm可以達到中大型房車的水準，後座椅背角度無法做調整，長時間乘坐下來稍稍感覺到腰部壓迫感，但寬敞的軸距空間還是可以在車內適當活動筋骨紓解腰部壓力。另外，後座雙區獨立空調可以依照使用者需求調整溫度，出風口除了中間外，在B柱上同樣也設有空調出風口，更能符合使用者想要的需求。

掀背車是近幾年崛起的車型款式，它跟三廂四門轎車比起來有更強大的實用性機能，可掀起的後窗玻璃造就它有更大後行李廂開口，放置行李不會被開口所侷限。當後座處於標準模式下具備535公升的置物空間水準，大概可以放進兩組高爾夫球具不成問題，座椅全部倒下更可高達1390公升行李乘載空間，重點是放置物品不會像三廂四門轎車受限於物品高度，上掀大型尾門造就掀背車無拘束的置物空間硬是略勝過一般轎車。

整體動態表現不輸雙門跑車 軸距過長影響車身靈活

台灣引進的AUDI A7 Sportback有兩種引擎動力版本，2.8 FSI汽油缸內直噴引擎跟3.0 TFSI機械增壓缸內直噴引擎，這次試駕是3.0升TFSI屬於動力較強的版本。這顆V型6缸3.0升機械增壓引擎是AUDI車迷熟知的一顆著名引擎，被廣泛運用在AUDI各車系上，就連以性能著稱的S系列同樣配置這顆強悍引擎。但同樣的引擎本體在電腦供油與點火程式設定不同實際馬力輸出也會有差異。之前試駕的A8 V6一樣搭載V6 3.0升機械增壓引擎，不過輸出馬力就只有290hp的表現，而A7 3.0TFSI相同引擎AUDI原廠把馬力提升至300hp，300hp還不是這顆引擎最大極限，AUDI S性能車款同樣是3.0升TFSI卻可以把引擎動力壓榨到333hp最大馬力，硬體相同搭配不同軟體後性能表現就截然不同。

AUDI A7 3.0TFSI經過機械增壓加持以及電腦重新設定後，動力加速反應源源不絕，不會感覺到油門到底速度卻遲緩如龜速，A7引擎轉速一路爬伸至紅線區也感覺不到加速遲緩。機械增壓引擎設定不會像渦輪增壓般的猛爆輸出，所以比較適合運用在這種所謂要兼顧舒適又要熱血的轎跑車上，渦輪強勁的加速力道往往會讓人感覺過於激進，加速的猛烈攻勢也間接犧牲乘坐舒適度。 A7強悍的引擎基因也可以兼具環保，平均油耗跟二氧化碳排放是同級車中佼佼者，為了進一步提升市區油耗，Start-stop引擎自動啟動熄火裝置是A7標準配備，在試駕過程中卻很少用到，第一很難忍受沒有冷氣的密閉空間，第二感覺引擎如此繁複的啟動熄火對引擎壽命會有影響，所以試駕過程中這項功能沒有被開啟過。 七速S tronic自手排變速箱是A7標準配備，綿密的齒比搭配0-100km/h加速5.6秒，高速公路100km/h巡航轉速只有1600rpm，極短的換檔時間加上極微小的換檔頓挫讓舒適與熱血合為一體。透過Audi drive select可程式車身動態系統可以改變換檔邏輯、懸吊設定以及轉向系統，分別有舒適、跑車、自動及個人化設定，不同路段、不同需求設定不同模式。Quattro智慧型恆時四輪傳動系統讓一輛中大型房車可以靈活在蜿蜒山路上奔馳，系統會不斷調整前後動力分配，提供車輛最大抓地力，試駕過後Audi A7整體動態表現不輸給跑車，不管是在高速彎道的車身動態處理，低速小彎急煞車在急加速的反應都在水準之上，最大的遺憾是車身軸距過長，碰到非常刁鑽的急彎車身動態處理沒有辦法快速反應，所以這類的中大型房車還是比較適合高速彎道以及高速巡航的舞台。

閒話家常

AUDI A7 Sportback是AUDI車系中全新車型，在其它廠牌中找不到它真正可以相對的對手，硬是要說M-BENZ的CLS跟PORSCHE的Panamera在外觀上比較符合當A7對手的條件，但前者CLS屬於三廂四門轎車設計，所以真正合乎Sportback對手只有PORSCHE Panamera。以同樣動力等級的對手車型來看價位M-BENZ CLS 350最大馬力272hp售價449萬元，PORSCHE Panamera 3.6最大馬力300hp售價420萬元起，而AUDI A7 Sportback 3.0 TFSI最大馬力300hp售價322萬元，消費者就很清楚看出AUDI A7 Sportback的優點在哪。

AUDI車系有著太多共通點，不管是外觀還是內裝AUDI家族特色太過相似，就以A7跟台灣還未上市的全新A6為例，兩台車的內裝可以說是一模一樣，只有非常些微的不同，如果兩台車輪流交替開從內裝看還真不知道是開哪一台。不過這對於消費者來說並沒有不好，這樣的作法可以降低生產成本在車價上回饋給消費者何樂而不為，何況A6與A7屬性太過於接近，也不會有消費者想要同時擁有A6以及A7，這點AUDI應該早有想到。 如果把A7 Sportback比喻為人妻那小三就比較像AUDI TT，不外乎男人就喜歡刺激，但刺激過後還是會想要回到幸福又簡單的生活。雙門跑車外觀又酷又炫，讓人會有衝動把它買下耍帥，開著它到處去遊玩把妹，但一時的快樂種是短暫，雖著年紀增長觀念改變會發現雙門跑車不太實用，行李廂置物空間小、後座乘客進出不方便甚至沒有後座可以載人，種種的不方便讓人又想換回到大車，但AUDI A7 Sportback一次就搞定你在任何時期的慾望，跑格強烈的外觀設計，寬敞的乘坐舒適性，實用的置物空間，雖然在外觀酷炫度跟操控性還是沒有辦法跟雙門跑車相比，但一輛車可以滿足你家庭需求以及個人享受又何必一定要在乎它是不是一台跑車呢?

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