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不同國籍的車廠都會受到自己國家的文化薰陶，打造的車輛也會有屬於自己國家的風格，像德國車就有濃厚的斯巴達風格、瑞典車較於注重安全性，而英國車就有濃濃的英國紳士般奢華又內斂特殊氛圍。就些設計元素是長時間從早期慢慢累積下來冒然改變風格會變得四不像，德國車外觀搭載日本車內裝設計，或者英國車的外觀用德國車斯巴達風格內裝，筆者真的很難想像這樣的混搭風會是什麼樣的感覺。
強勁的動力容易忽略後座感受 其實早在去年本刊就已經試駕過JAGUAR XJ 5.0 V8L但當時的名稱比較長，全名為5.0 V8 LWB Portfolio，2012年新式樣把名稱簡化為5.0 V8L。從名稱來看可以看出引擎的形式為5.0升引擎 V型8缸，後面的L則是為長軸版的XJ。新式樣的XJ在引擎動力上跟改款前一樣，為JAGUAR第三代V8新動力系統，採用缸內直噴設計，可以爆發385hp最大馬力跟52.6kg-m最大扭力，這樣的動力表現對於一台1.7噸左右的龐然大物來說剛好夠用，不過以現在渦輪動力時代來看，這顆5.0升V8引擎可以加上渦輪，馬力輸出馬上翻漲(XJ 5.0另一款等級就配置雙機械增壓最大馬力為510hp)。 
極盡奢華的後座享受 ▲新年式的XJ 5.0 V8L在後座增加電動椅背可調跟按摩功能，控制鍵就位於坐墊旁邊。這次改款的最大重點是後座奢華的高檔配備，會選擇加長型的高級豪華房車後座買家佔大多數，改款的重點就是要讓後座極盡奢華享受。後座座椅增加椅背電動調整，但因為車身結構限制所以調整的幅度有限，無法向前座般肆無忌憚的任意調整。另外，後座椅背加上電動腰靠，讓大老闆長時間搭乘不會因為背部一直懸在半空中而腰痠背痛。除了電動腰靠避免腰酸背痛外，老闆外出路程的空檔間，還可以來一場舒服的按摩；在真皮椅背下方有模擬按摩師雙手的機構，使用者可以藉由座椅旁的操作按鍵來控制按摩形式、力道大小跟時間。常坐飛機的消費者應該都知道，頭等艙的座椅頭枕有類似飛機雙翼的設計，坐著睡覺的時候完全把頭包住，有種被呵護的尊貴感；JAGUAR特地也將頭等艙的設計搬移到車內，前後四座都有可以調整包覆性的飛翼式頭枕。 
競爭對手強力圍勦 ▲非常有設計感的頭燈造型，氙氣頭燈為標準配備。駕著JAGUAR XJ 5.0 V8L穿梭在台北市街頭，充沛的動力讓每一次紅燈起步都是種享受，讓筆者不知不覺熱血彭湃起來，完全不在意後座老闆的乘坐感受，想必這應該是強勁的動力所帶來另類缺點。強烈的英國紳士外觀風格，在台北市街頭得到很多路人的關切眼神，大家都好奇什麼樣的人會開這種英國味道強烈的JAGUAR豪華房車，如果這時駕駛從車上走下來卻穿著短褲、拖鞋，路人應該會馬上顯現詫異的眼光，高水準的品牌形象會讓人注意自己身上的穿著打扮跟行頭是否可以跟強烈英倫風的JAGUAR相匹配。 
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