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MINI Coupe首度現身於2009的法蘭克福車展，今年10月1日終於在全球各地上市，而國內也緊接著在11月10號正式上市。MINI Coupe是MINI家族中，緊接著Countryman上市的第五名成員，其具有雙座跑車與MINI的經典元素，並加入競技概念的賽道基因，成就MINI Coupe迷人的性格！
小巧迷人的MINI Coupe 外觀造型是MINI Coupe最吸引人的地方。車頭寬厚的引擎蓋線條搭配MINI正字標記邊框鍍鉻水箱護罩，展現不容錯認的MINI基因；而首見於MINI家族的三廂(three-box)設計，由外觀上可清楚區分出車頭引擎室區塊、車身乘客區塊及車尾行李廂區域，呈現全新的Gran Turismo設計理念。 
MINI Coupe是MINI家族中首位的雙座跑車成員，其保留了MINI的設計精隨，即使降低了車身高度及從來未有的雙人座位設計，還是可讓人一眼即看出MINI家族的濃厚跑車氣勢。  ▲全新頭盔式概念設計的車頂，是MINI Coupe獨具的外觀特色。傾斜13°的前擋風玻璃與全新頭盔式概念設計的車頂，兩者搭配協調順暢，看起來就像是一體成型的設計。延伸至車頂後擾流尾翼的車頂線條，極具動感與視覺設計的美感，不只符合最佳化的空氣力學原理，還設計出精實剽悍的MINI跑車形象。  ▲車頂後緣以及行李廂蓋上均設有擾流尾翼。除了車頂後緣的擾流尾翼外，MINI Coupe還設計了一可自動升降的小尾翼在行李廂蓋上。當時速車過80公里時，這小尾翼便會自行升起，而時速降至60公里之內時，小尾翼便會自動收藏起來。MINI Coupe短小可愛的車尾設計，讓MINI家族第一次擁有了獨立的行李廂空間。
實用小空間 進入MINI Coupe車室，其以黑色基調為底搭配高質感鍍鉻的元素，加上圓形儀表的設計，創造出MINI經典的內裝風格。MINI Coupe可提供多種專屬座椅材質及配色選擇，頂級的雙跑車座椅設計，可令人一眼即感受出濃烈的跑車氣勢。  ▲MINI Coupe以黑色基調為底搭配圓形儀表的設計，創造出MINI經典的內裝風格。MINI Coupe配有可上鎖的敝載式置物系統，其360x200公釐大小的開口，可讓車室座艙與行李廂相通。最棒的是，從駕駛座或乘客座側即可開啟蓋板，使您不需下車就可以輕鬆拿取行李廂中的隨行物品！  ▲MINI Coupe全車系標準配備原廠專為台灣市場開發的MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕。座位正後方的置物空間，放置隨身行李已屬足夠，若需要更大的置物空間時，後車箱容積高達280公升，擁有比家族成員MINI Clubman增加20公升的行李廂空間。開啟幅度超大的尾門，可讓行李放置拿取都十足輕鬆，而可拆卸的兩件式行李廂後障板，更可隨您之需求調整行李放置方式。 
MINI Coupe車內頂篷增加橢圓形元素設計，提供了充裕舒適的頭部空間。MINI Coupe雙座跑車的實用設計，可讓MINI Coupe成為時尚男女每天進出代步的冒險坐駕。
快速敏捷的性能 MINI Coupe一樣搭載兩款1.6升的動力源，這次試駕的MINI Cooper S Coupe配置了連續數年衛冕1.4-1.8升同級距年度最佳引擎大賞，最大馬力184hp，每公升可輸出115匹馬力的1.6升雙渦流渦輪增壓引擎。MINI Cooper S Coupe在Overboost狀態下，可在1600rpm的低轉速下達到260Nm的最大扭力，時速0到100公里加速僅需7.1秒，是目前MINI家族中加速最快的車款！  ▲MINI Cooper S Coupe的1.6升雙渦流渦輪增壓引擎可爆發出184hp/5500rpm之最大馬力與260Nm/1600~5000rpm的最大扭力。MINI Coupe全車系配備Steptronic 6前速手自排變速箱，能依車輛行駛狀況判斷最佳換檔時機；而引擎的可變氣門正時科技，則可持續偵測油門踏板上的壓力，並且藉由控制汽門啟閉大小及時間，精確地調節進入汽缸的空氣，有效降低MINI Coupe的油耗。  ▲MINI Coupe全車系配備Steptronic 6前速手自排變速箱。在擁有強勁動力輸出的同時，MINI運用頂尖的節能科技，降低油耗及廢氣的排放。MINI Cooper S Coupe引擎的燃油缸內直噴搭配共軌科技的絕配組合，讓每一分能源都能有效的地被極致運用，讓MINI Coupe符合歐盟EU5所規範的油耗及二氧化碳排放標準。  ▲一般MINI該有的清晰、硬朗路面反應，MINI Cooper S Coupe也依然具備，但在過彎時卻又顯現出更多的穩定感，讓人有信心以更高的速度進入彎道。Gokart般的操控反應，一直是MINI的特色之一。MINI Coupe採用前麥花臣式後多連桿控制臂的懸吊設計，加上經典的寬輪距與低重心的配置，讓MINI Coupe得以發揮著名的穩定、靈活操控特性，使其在任何行駛速度下，都具有絕佳的過彎能力和循跡性能。
十足的安全防護 MINI Coupe配備多樣主動式與被動式安全設計，可讓駕駛在安全無虞的情況下，近情享受駕馭的樂趣。首先，MINI Coupe的車室結構經過特殊的加強設計，強大的承載結構和精確設計的潰縮區，能夠有效吸收、減弱發生碰撞時的巨大撞擊力道，確保車室空間的完整性。同時MINI Coupe標配雙前座、側邊及頭部共四顆氣囊，提供車室乘員最大的保護。 ▲MINI Coupe標配雙前座、側邊及頭部共四顆氣囊，提供車室乘員最大的保護。DCS動態穩定控制系統、煞車力道顯示系統及胎壓偵測警示系統…等科技，亦是MINI Coupe的標準配備。DSC動態穩定控制系統，可在MINI Coupe發生車身不穩定的關鍵時刻，瞬時介入引擎監理系統，必要時對四只車輪施以適當的煞車力道，提升行車所需的循跡性與穩定性。除了具備ABS防鎖死煞車系統，CBC彎道煞車控制系統外，煞車力道顯示系統則可在緊急煞車ABS作動的情況下，分別透過後尾燈及警示燈的自動閃爍，以警告後方來車及時處置，可降低事故發生的機率。  ▲MINI Coupe標配失壓續跑胎，強化的胎壁能讓您即使在輪胎完全失壓的情況下，也能以時速最高80公里的速度行駛長達150公里的距離。而胎壓偵測警示系統可對車輛輪胎進行全程監控，並可從MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕中查詢，讓駕駛者隨時掌握胎壓狀態。MINI Coupe更標準配備失壓續跑胎，強化的胎壁能讓您即使在輪胎完全失壓的情況下，也能以時速最高80公里的速度行駛長達150公里的距離，可大幅提升行車安全。
個人化專屬配備 一直以來，MINI旗下的車款都相當具有個人風格，MINI Coupe當然也不例外。MINI Coupe以全新的跑車設計改念，同時保留了MINI的經典元素設計以及百變的時髦個性。MINI Coupe外觀車色選擇多達9種，可搭配黑色或銀色車頂，更可選配極具動感的MINI Coupe專屬全車賽車飾條，車頭及車尾飾條與車頂同色，而車頂飾條則與車身同色，整體配色均有原廠設計師精心設計，打造出獨樹一格的個人化專屬外觀！  ▲傾斜13°的前擋風玻璃與全新頭盔式概念設計的車頂，兩者搭配協調順暢，看起來就像是一體成型的設計。MINI Coupe全車系標準配備原廠專為台灣市場開發的MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕，提供極佳行車便利性，更讓MINI Coupe成為同級距車款中唯一提供繁體中文螢幕的頂級車款，彰顯車主的品味選擇。  ▲胎壓偵測警示系統可對車輛輪胎進行全程監控，並可從MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕中查詢，讓駕駛者隨時掌握胎壓狀態。MINI Visual Boost繁體中文螢幕，可整合行車相關資訊、USB介面音樂播放功能，並可用藍芽將手機資料傳輸至MINI Visual Boost同步顯示中文通訊錄，透過操作桿及方向盤上的快撥鍵，即可順利輕鬆撥打電話。  ▲尾翼的手動開關設在中控台上方車頂棚的一排開關內。只要接上原廠的連接線，Apple的個人化攜行裝置如iPod、iPhone、iPad…等，其內存的影片均可透過這6.5吋螢幕播放，讓MINI Coupe瞬間成為最具個性的不中斷行動影音娛樂通訊中心！ 敏銳的操控反應 
MINI的車款已經試過許多款了，但在試駕過MINI Cooper S Coupe後，其可說是MINI車系中最為貼地的一輛。一般MINI該有的清晰、硬朗路面反應，MINI Cooper S Coupe也依然保留著，但在過彎時MINI Cooper S Coupe卻又顯現出更多的穩定感，讓人有信心以更高的速度進入彎道。 
在引擎動力的銜接上，MINI Cooper S Coupe依舊保持了MINI的快捷反應。Steptronic 6前速手自排變速箱換檔起來，絲毫不拖泥帶水。官方的0~100公里時速加，僅需花費7.1秒的時間而已。這成績堪稱同級車中，加速表現最好的一輛。  ▲MINI Cooper S Coupe具有Sport運動化模式鍵，則會延後換檔時機至接近最大馬力輸出的轉速域。MINI Cooper S Coupe具有Sport運動化模式鍵，當有速度的需求時，按下Sport運動化模式鍵後，MINI Cooper S Coupe則會延後換檔時機至接近最大馬力輸出的轉速域。此時高亢的排氣聲浪，對於駕駛在操控的表現上，則會有直接的加成輔助。 結語  ▲副駕駛座前設有兩層的置物手套箱。MINI Cooper S Coupe上市後，對於MINI而言，雖然多增加了一產品線，讓準車主有多一種車款可供選擇，不過MINI最大的對手恐怕還是MINI，在MINI Cooper S Coupe出現後，在整體銷售總量的提升上，恐怕不太會有幫助。但是，卻會對準車主們在下決定時，產生難以抉擇的影響，是要Hatchback呢？還是Coupe呢。 
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