【初試提筆】集體評比─微型戰爭 NISSAN March、HONDA Fit、TOYOTA Yaris
記者：Max 2012-01-11 | |
有一段時間我們沒有推出過評比類的專題，除了自己懶之外總覺得沒有一樣新的產品，比來比去都是那些老面孔實在也沒意思。但2011年結束前車市接連聽出兩個重量級的作品。一是國產中大型房車Camry，另一個則是被稱作不死妖姬的March在台灣推出了新一代車型。
一周前我們評比了國產房車中的旗艦型車款，如今我們評比的則是一家車廠裡面最初階的入門產品。但只要去翻翻各家的銷售數據，這類價格入門的小車無論那家車廠都是熱賣車型，強調節能、個性化與相對便宜的售價，是不少學生、社會新鮮人進階有車階級的選擇。
NISSAN March牌子老，嚴格說來他算是台灣最早的小車販賣教科書，也讓台灣人了解平常都一個人開車其實車子不需要買到太大台。但過去的K11一賣好多年，台灣跳過了K12直接引進了K13，但如同長大的沈家宜一樣，10多年過去了，很多事都不一樣了！
HONDA Fit於2008年以二代車型之姿導入台灣，1.5的排氣量搭配五速變速箱，打造車雖是小車但依舊保有良好操控樂趣的印象，要把操控的本田這塊金字招牌繼續擦亮。但破60萬的售價也直接挑戰消費者對小車售價的最高極限。
2005年在台問市的TOYOTA Yaris一樣是二代車型，12月依舊保持800台左右的掛牌數，雖然在集團內這樣的數據並不特別亮眼，但卻已經是台其他同級對手的倍數領先。
面對小車的集評我們無法如歐洲車或其他車款一樣太過於苛求他的操控或是肅靜，因為這些產品的定位就是通勤代步使用。但對於小資女孩/男孩來說幾十萬的物品大家還是想買到C/P值最高的一台，也許編輯的試車的觀點與你不同，但透過不同年齡的編輯，聽聽他們的看法做為你購車時的參考也很不錯喔！
