【初試提筆 】激點魅力 Mercedes-Benz G350 BlueTEC
記者：Max 2012-02-01 | |
對於賓士來說，很多人直接聯想到的形容詞是豪華、是舒適。若從這個角度來看那麼G-Class無疑是賓士車系中最不賓士的賓士。方方正正的外型、外露的螺絲、硬梆梆的懸吊加上高昂的售價讓不是很熱衷越野的人會質疑為何要買一台這麼不舒適像極貨車的一台賓士?但G-Class在越野玩家的心中可是聖品，據說在下雪的合歡山G-Class可是少數幾台不用掛雪鍊就被放行的車款喔。
我們這次所試駕的車款是G350 BlueTEC，坦白說其實我們其實所接觸過的G-Class其實相當有限。一是價格高昂，再者引進的數量不多，因此我們曾經有過的經驗也是搭上G-Class車主活動的順風車我們才有機會搭上G-Class體驗其強悍的越野特點。
所謂的G350 BlueTEC在內裝與外觀上基本上與G350 CDI一模一樣，最大的差異點在於G350 BlueTEC除了使用過去3.0的V6柴油引擎外，G350 BlueTEC還增添尿素溶液的使用。如果你對歐系拖車頭有研究的人你就會知道尿素的添加其實與馬力的提升無關，而是為了降低廢氣中的有毒物質。車廠說這是因為我們只有一個地球，但事實上是不這樣做新一代的排放標準就會過不了。因此光看規格表你會發現G350 BlueTEC的動力輸出還略微的下降。
G-Class其實就像車界中的G-SHOCK，還是支很貴的G-SHOCK。喜歡的人不會在意它的售價，也不擔心鈑金會不會因為越野一次傷痕累累。因為根據上次與車主的聊天，這些人往往不會只有一支G-SHOCK，家裡還有好幾隻勞力士或沛納海之類的。
但熱愛戶外運動人就知道G-SHOCK耐操又好用，上山下海都搞定。G-Class也是那麼神。光原廠所設定的進入角、離去角或是涉水高度都足以應付台灣9成以上的越野路段。許多休旅車涉水高度是車輪一半，G-Class是車身一半，嫌它貴?但就真的比人強那麼些！
G-Class好玩的地方一定是在地圖找不到的地方，但也不是運動錶一定要運動時才能帶。只要你會搭配，方方正正的外型也可是PARTY的焦點所在！
