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華麗而創新，充滿時尚品味的大膽設計，Evoque自誕生以來，就改變了世人對於豪華越野休旅車的看法，同時也為原本就以嚴謹著稱的Range Rover車系添加更多感性元素。毫無疑問，外型是Evoque吸引人的最大賣點，全車無處不在的前衛風格，媲美跑車的動感身影，顛覆了SUV只能用方正格局或粗壯肌肉的概念，這是以往以穩重著稱的英國車廠難以想像的新嘗試，難怪能在如今追求獨特性的頂級豪華休旅車壇佔有一席之地。
 首先要說明的是，這次所試駕的Evoque，它的完整車名其實相當長：「2013 LAND ROVER Range Rover Evoque 2.0 Si4 Dynamic+」，所以接下來這裡只會用Evoque直接稱呼。由於這次Evoque上市時間不算長，沒有必要進行大幅度的改款工程，因此只在細節與配備上更動，不過其中一個變更的地方，卻是它的廠徽。原來當初Evoque開賣前，原廠就有意推出全新的品牌策略，也就是把RANGE ROVER車系獨立出來，改走高級化經營品牌的概念；因此在Evoque車上特別使用「RANGE ROVER」的橢圓商標，而不是一般常見的「LAND ROVER」。不過後來這項計畫因故擱置並沒有實施，因此在新年式的車型，熟悉的橢圓LAND ROVER商標又回來了。
 ▲輪圈蓋上的Logo樣式改變，水箱護罩也加上廠徽，這些都是新年式的辨識重點。2013年式Evoque新車，水箱護罩因此比照其他家族車型，將LAND ROVER廠徽加上去，輪圈蓋也換上「LAND ROVER」橢圓商標，至於19吋選配輪圈雖然型式不變，但改以高亮銀處理。另外在入門Pure等級車型，也把水箱罩、車側鰭孔、尾門及引擎蓋上的飾板，都改用深亮灰塗漆處理。 
目前國內同時引進Coupe和5D車型，雖然Evoque Coupe確實擁有更帥氣的外觀，不過也面臨和一般掀背車相同的處境，五門車型具備的實用性仍是無可取代的，特別是這種兩、三百萬起跳的豪華休旅車，通常得用來作為家庭出遊的用途，必須顧及其他乘客的便利性。
 雖然LAND ROVER多年前確曾推出過短軸距的版本，不過眼前的Evoque，還是算Range Rover史上，所推出最短、最輕且最流線的車型。幾乎直接複製概念車LRX的造型，讓Evoque擁有非常誇張的未來派外觀，除了流線造型之外，另一個讓它看起來如此動感的原因，是巨幅20吋輪胎和外擴輪拱所創造出來的視覺效果。
 ▲鋼砲般的外型，讓Evoque的外觀看起來極為動感，未來感十足。然而不同於X6所強調的On-Road性能，LAND ROVER始終沒有忘記它們越野王者的品牌價值，Evoque車身仍預留足夠的離地高度及進出角度。因此即使表面上看起來像是一部豪華都會休旅，實際的Off-Road能力連許多純種SUV也自嘆不如。我們也曾在不久前的「2012 JAGUAR LAND ROVER家族日」越野體驗驗證，只要運用地形反應系統，面對泥濘地、險降坡、河床地、砲彈坑、過枕木或涉水區，Evoque不需改裝直接就能輕鬆跨越。  ▲跑車桶型座椅為Dynamic+等級標配，且為雙前座10向電動控制附記憶裝置。 ▲作為車系最小車型，行李空間和乘坐空間仍具備不錯水準。
 ▲公路與越野性能俱佳的Evoque，絕美出眾的外表是近年最具動感的LAND ROVER。在原廠的等級設定中，Pure是入門，Presige增加的是豪華配備，而Dynamic則增加性能表徵。因此總代理當初將偏重實用的五門車型引進Pure/Prestige/Dynamic+，至於三門車型當然選擇Dynamic/Dynaqmic+兩種，以搭配帥氣的Coupe造型。不過由於發現許多潛在買家實在難敵三門魅力，但往往礙於定價較高而難以入手，為了提高年輕族群的購買意願，因此這次業者順應民意為Evoque Coupe追加入門Pure等級。經過調整過後，五門、三門車型的三種等級分別報價265萬/295萬/345萬。與MY12車型比較，看起來全部都上漲6萬，如果留意現在標配中所增加的倒車攝影、繁體中文衛星導航系統等實用配備，對於消費者來說還是蠻划算的。
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