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LAND ROVER在去年八月就已經推出Freelander 2第二度的小改款車型，不過直到現在才終於由總代理九和汽車宣佈新車正式上市。新報到的Freelander 2不僅內外設計大幅進化，更帶來全新系列的汽柴油動力引擎，一舉推出2.0 Si4 HSE(242萬元)、Freelander 2 2.2 SD4 HSE(235萬元)兩種車型。這次的Freelander 2雖然並不是全新世代的改款，不過原廠為它升級的規模相當可觀，包括舒適性、配備水準、燃油效率、操作介面等，都有讓人耳目一新的感覺，也讓我們試駕前相當期待！
 Freelander車系是LAND ROVER旗下第一款的Compact LSUV，當初它的第一代車型也是筆者進入汽車媒體界初期，所接觸的少數幾款進口SUV之一；在那個買家購買SUV前，會將越野性能視為主要考量的年代，標榜具備強悍Off Road性能的四驅車可說百家爭鳴、市場隨處可見，不過真正具備硬底子功夫、能夠通過嚴苛實戰考驗的，就很少出現在主流品牌中了。然而Freelander會受到矚目的原因，反而不是像大家想像的，是以它的越野特長著稱，而是它能夠同時保有豪華休旅的一切特質與實用性，包括精緻的行路感及舒適性，與生活玩家對於RV車的要求，因此獲得大家的一致肯定。即使位階在家族中只能算是入門車型，但若與其他LSUV較量各種地形的穿越能力，Freelander的設計還是能讓它傲視群雄。
 消費者的口味影響了汽車的設計走向，多數SUV的野性也早已退化剩下兩隻腳，然而作為有65年專業製造SUV經驗的LAND ROVER，依舊堅持捍衛獨特的品牌精神及核心價值。隨著新世代車輛科技的導入，如今2013 Freelander 2又再度進化，原本只見於Ranger Rover Evoque車系的科技與配備，也逐漸下放給這款入門車型，加上集團共享的全新動力引擎陸續換裝，更使得Freelander 2戰力突飛猛進。  ▲2.0升渦輪直噴引擎成為該廠汽油主流動力，兼具性能與油耗兼具的特點。
 ▲外型雖然沒有太大的改變，不過新年式Freelander 2在配備與質感更上乘。然而如果拿來和過去的3.2升Si6引擎比較就有贏面了，2.0Si4的排氣量減小了，但最大動力卻提升達7%，而且CO2排放量也減少14%，甚至重量還減輕40kg，可想而知，油耗表現也會隨著性能全面提昇。根據原廠公佈的數據，這款車的歐規平均油耗表現是10.41km/L，以這種SUV來說，應該也算是不錯的數字，如果還是不滿足，另一款搭載柴油2.2 SD4的14.3km/L(歐規)成績絕對會讓人大為驚喜。
 ▲二度小改款在頭尾燈組上有了全新設計，其中強調它的LED科技是它的重點。Freelander 2這次的改款，並沒有刻意在外型上大做文章，不過在幾個關鍵點還是看到得全新的設計。雙圓尾燈總成就是其一，燻黑透明燈殼加上新的尾燈設計，以LED科技達到比以往更前衛的風格。新的頭燈組也以獨特的LED環繞遠近HID科技，成為有別於以往的元素。至於其他更動的地方就不太明顯了，大致上可看出現在的Freelander 2從過去粗獷走向都會時尚風格。  ▲尾廂上方加上擾流尾翼，讓整部車看起來也更年輕化。
 新年式車室規劃已經跟上家族其他成員的腳步，作為頂級越野車品牌的入門車款，Freelander 2一向都能提供不錯的舒適性、便利功能和駕馭樂趣，因此海外發表的版本提供十分豐富的連網科技，不過國內引進的車型並未照單全收。倒是全新的內裝設計在加入源自Range Rover的家族特色後，呈現出低調的奢華氣息；就如試駕車搭配的環艙木紋飾板看起來就很適合它的黑色內裝，而原廠在真皮座椅上使用對比縫線的作法，也佈置出舒適宜居的乘坐空間。  ▲豐富的休旅機能及越野特性，Freelander 2在Compact LSUV等級上極具特色。此外，新車在儀錶板上加入了5 吋彩色儀錶板駕駛資訊系統，提供駕駛更全面的行車資訊；中控台也導入免鑰匙啟動系統，而7吋彩色觸控式螢幕，更有全繁體中文化介面，這方面都是同級車所缺乏的。雖然衛星導航系統被列為選配項目，標配也不包含倒車影像攝影輔助系統，不過注意看它的音響系統，竟然已經比照全新Range Rover，升級為英國Meridian品牌，380W擴大機與11支高傳真揚聲器，打造出劇院般的音場效果。  ▲雙天窗設計在新車上同樣是標準配備，提供明亮的車室空間。
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