【國內試駕】2014 VOLVO XC60 T5小改款
內外俱進
記者：文、圖/Max 版面構成/lulu 2013-08-08 | |
最近看新聞學到一個新詞叫「潛規則」，白話一點就是不成文卻又普遍性的做法。業界有潛規則嗎？當然有，第一個潛規則就是所謂的大小改款之分。普遍來車界所謂的大改款基本上引擎與變速箱乃至於外觀都是嶄新的設計，而小改款指的就是在變速箱與引擎不改變的原則下所進行內外裝的修整。但有時候車廠外觀幾乎不動，卻換上了新引擎與變速箱，就讓人難以定義是大改還是小改。
潛規則二就是改款的時間。一般來說業界向來有三年一小改五年一大改的習慣。因此你會發現當某一款車推出小改款時其他車廠像是講好的一樣在前後一個月內也會紛紛推出小改款車種應戰，但這也不是絕對。像已經上市五年的XC60五年了才要進行小改款。
▲引擎同樣使用4缸2.0升240匹的渦輪增壓引擎，山路平地遊走都合宜。
就這次試駕的2014小改款的XC60來說，原則上是屬於小改款的範疇，也就是在引擎部分同樣使用原廠代號B4204T4 直四2.0升的汽油渦輪增壓引擎，變速箱同樣維持Powershift 6速DCS雙離合器的配置。不過整個外觀以及內裝的升級幅度還不小，絕對是有感的小改款！
車頭變動大
▲車頭的變化從引擎蓋、水箱護罩、頭燈、保桿到日行燈位置都有調整，幅度不算小。前保桿氣壩飾板則是選配件，需加價購。
小改款的XC60從外觀開始就很有感。首先在車頭部分小改的XC60換了新的頭燈組，這也意味著整個引擎蓋、水箱護罩等部分也會跟著改變。改款後的水箱護罩面積稍稍放大些，線條也比較圓潤。在細節部分橫閘處用上鍍鉻處理，也換上新世代的廠徽。
▲頗為小巧的燈車踏板同樣是選配件，車側鍍鉻飾條則是小改款車型的共同配件。
原本夾在大燈與水箱護罩的長型DNA識別燈現在改到下方保桿處改為LED日行燈。此外這次原廠也大幅加大保桿處的開孔，形成與水箱護罩上下交映的模樣，更為動感有氣勢。
▲輪胎規格與過去相同，皆為235/60R18。
▲後保桿改為與車身同色，整合式排氣尾端與後保桿飾板也是屬於選配件。
車側與車尾的部分變化就比較少，主要是增添些鍍鉻飾條的點綴，另外後保桿也改與車身同色，視覺完整度提升不少。
電戰系統提升
外觀的改變讓新的XC60更有氣勢也更加有質感，而車艙內也有為數不小的變動。但這次的變動不在於陳設上的改變，主要是車上許多電子系統的提升。除了配備之外，在視覺上最醒目也是最大的亮點就是採用了與V40相同的新世代儀表板。
過去VOLVO全車系都是採用雙圓式指針儀表，也用了好幾年。除了在性能版改變底色外，大體的模樣都沒有改變。如今換上了這個原廠名為個人化高階數位儀錶組不僅更加美觀，辨識度也有顯著的成長。
▲與V40相同採用個人化數位儀表，共有Elegance(黑色)、Eco(綠色)以及Performance(紅色)三種模式可以切換。
這個儀錶板同樣有三種模式，可切換成Elegance(黑色)、Eco(綠色)以及Performance(紅色)。大體上的功能與V40差不多，除了數位顯影外也可偵測路標速限提供車速警示。但如果你是很細心的VOLVO車迷也還會發像一個小差異就次V40上的Elegance的底色由土黃色變成黑色了。
▲車外自動防眩後視鏡可與車室後照鏡連動，也可單獨調整明暗度。
在外觀我們提到由於頭燈造型的改變因此連動整個車頭的設計，而這次XC60配備的ABL主動轉向式頭燈還有轉彎輔助照明功能。當車速在30公里以下時車燈會提供額外左右各15度的照明面積。此外原本的AHB適路性照明如今功能升級，除了可以自動切換遠近燈外，現在還可遮蔽部分光源避免造成前車的炫光。
得宜的動力反應
▲XC60車系把這個可調整高低的兒童安全座椅列為標配。
對於近兩噸的跨界休旅車基本上談操控不是件太實際的事情，你反而更應該要在乎車輛輸出是否夠力，是否足以對應這樣的車身車重。這次改款項目中並沒有包括動力與變速箱，但消費者也不用太失望，因為整體動力反應是成熟順暢的。
當初這個2.0升渦輪增壓引擎的推出後沒多就及取代的過去頂級的3.2升引擎。在動力科技的提升下240匹的馬力與32.6kgm的扭力輸出還是相當夠用。在變速箱的部分Powershift 6速雙離合變速箱也提供車輛相當適時的協助，讓行車順暢度有著合宜的表現。
▲寬敞的置物空間向來是休旅車行很重要的一個賣點，還可以藉由擋板進行變化。
XC60 T5採用前置引擎前驅設定，僅在柴油版上會有AWD以及換檔撥片選項。看得出來VOLVO希望都會型買家集中到汽油版，而喜歡戶外出遊的人則選購越野能力較優越的柴油版。實際試駕的結果汽油的XC60除了重心較高外，基本操駕反應與房車無異，雖不過分強調所謂的精準轉向或犀利的煞車，同樣的你也不需要太高深的駕駛技巧即可上手這台車款，是相當都會化的車型。
Max大話車壇
在歌舞昇平的時代車輛追求數大便是美的原則，競相推出大尺吋的SUV。為了對應更大的車體與車重工程師只得放入更大排量的引擎，當汽油便宜時一切都不是問題。當油價開始攀高時，越來越多的聲音開始檢討在一般生活中是不是需要開的這麼大台的車子?平時滿載的機率又有多高？
因此就衍生出像XC60這般以都會運行為主的小休旅車。這類車款不會過分強調越野性，大部分都不具備差速器鎖定的功能。但舒適的內裝、同樣寬敞的空間讓這樣類型的跨界休旅車近來是大行其道。
VOLVO相較其他的車廠更新改款的速度有偏慢了些，拿XC60來說一般車廠3年一小改五年一大改的慣例XC60硬是到了第五年才進行小改款。所幸就目前的成績來看VOLVO雖然較慢一些，但大都獲得正面的好評，不失為一計穩扎穩打的良策。
小改款的XC60無論在內外裝精緻度上都有著明顯的提升，雖然變速箱與引擎並沒有調整，同樣的配置在過去的表現不差。如今外觀進行更細微的小美容，內裝也增添新的安全配備，儀表也改成最新的V40式樣，加上VOLOV不大喜歡一天到晚小改款的慣例，有意想入主的人現在是個不錯的時機喔！
