【國內試駕】MINI Paceman John Cooper Works 熱血精品 記者：文/Miao Wu　版面構成/lulu 2013-12-03

MINI家族在今年汎德公司開始導入各款John Cooper Works高性能車型之後，原本活力四射的小鋼砲，戰鬥指數馬上飆升而成為重火力的致命武器。對於馬力和速度錙銖必較的死忠粉絲來說，一般的Cooper S早已無法滿足他們的重口味，而眼前這具備正統賽車血緣的John Cooper Works版本，正好讓原本體質就已經相當優異的Paceman封印獲得解除。鮮紅勁辣的內外裝飾加上競技取向的調校，和其他1.6升小車相比，Paceman JCW簡直就像是搭載火星科技的小怪獸。

Paceman是MINI家族中最年輕的成員，算是衍生自五門掀背Countryman的三門跑旅，雖然說整體造型處處可見家族熟悉的設計元素，但也藏不住它那愛打破規則的個性。舉例來說，Paceman組裝地點不在英國，而是交給奧地利代工；它的車尾燈設計也不是MINI傳統慣用的直立式，而是水平橫置；又如寬型尾窗與橫置設計的反光片，以及率先將車型名稱立體徽飾嵌入車尾的作法，都是過去這個英國小貴族所沒有過的創舉。

雖然Paceman和Countryman系出同源，但兩者的調性卻有很大不同。某些死忠MINI粉絲甚至認為，像Clubman、Countryman這些車根本不該掛上MINI商標，只因為他們失去了太多這個品牌該有的傳統精神，最起碼，它們的體型一點都不「迷你」。至於Paceman其實體型也不小，不過它換回大家熟悉的三門車型，又向MINI Coupe借了一頂鋼盔，整個車頂輪廓都作了重新修飾，至少看起來順眼多了。只是這個結果其實也反映出MINI特殊的產品屬性：實用性越低的車型，似乎越受到市場歡迎。

以Panceman來說，它被原廠歸類為SAC(Sports Activity Coupe)雙門運動休旅級距，乘坐空間或許不算寬敞、沒有後門載人也會比較不方便，但愛它的買家可以只因為它「有個性」，這些缺點都可以直接被忽視。 當然車頭會與Countryman高度相似是理所當然的，不過如果你預期它掛上“John Cooper Works”銘飾，就勢必要有更凶悍的面容，那可能會有點失望了。MINI Paceman JCW除了標配JCW專屬空力套件，只在引擎蓋和尾門多了賽車條紋，車頂、後視鏡飾蓋車側下緣加上紅色處理，原廠並沒有特別為它換裝專屬造型的水箱罩或保桿。然而最重要的底盤部分仍有明顯升級，標配包括JCW精心調校開發的彈簧與避震器、強化版防傾桿與紅色卡鉗的專用煞車，車身也降低了10mm。

車內除了鑲上John Cooper Works品牌標誌的專屬迎賓門檻可以辨識它的身份，最顯眼的地方肯定是紅色亮面烤漆飾板，不過這都是屬於選配加裝的部份。其餘像是真皮方向盤和座椅都植入紅色縫線或滾邊，儀錶板也更換為黑底白字專屬式樣，而車內頂篷則和其他John Cooper Works系列一樣，都是採用黑色處理。這部試駕車還特別選配了價值72,000元的Lounge真皮內裝，原本的18吋鋁合金輪圈也升級為原廠售價85,000的19吋輪圈，並且加裝中央扶手和免鑰匙晶片控制系統，更升級為含音樂傳輸及USB音效介面的藍牙免持通訊系統。

從基本規格來看，Paceman JCW搭載的1.6升的雙渦流渦輪增壓引擎，可輸出218匹最大馬力與28.6公斤米/1900-5000轉最大扭力，還提供超增壓(Over Boost)功能，在瞬間可以將扭力提高至30.6公斤米。雖然引進國內的車型只提供六速手自排，不過0-100km/h加速成績也有為6.9秒，極速可達224km/h。

更頂尖的馬力數據當然不只是調校造成的差異，在這款車的動力搭配上，MINI除了應用集團研發的可變氣門正時科技，更將曲軸、汽缸本體與軸承輕量化，同時強化進排氣系統和中冷器效率，因而引擎的反應速度與效率都比標準版的Cooper S更好。

拿這輛Paceman JCW和上次試駕MINI Hatch JCW的加速感相比會稍微遜色些，這裡講的不是它們在帳面數據的差異，而是ALL4四輪傳動和前輪傳動系統、以及車重多了145kg帶來的影響。Paceman JCW畢竟還是一部休旅車，重心沒辦法像一般掀背車那樣低，不過原廠懸吊設定同樣硬派，彈簧、減震筒和防傾桿懸吊組升級後，已經可以匹配大馬力，所以快速過彎並沒有感覺重心轉移過多的困擾。整體而言，四輪循跡性還是非常安定，也沒有大馬力短軸距車經常會出現的神經質。加速的步伐是輕快而稱不上暴力，不過經由特調的排氣系統，高昂的排氣聲浪沿路伴隨，還是會激勵駕駛探索車輛的極限。比較可惜的，是它的煞車效率有待加強，而且衰退速度有點快，這讓它在同樣的路段恐怕很難跟上掀背版的JCW。即使如此，在我們試駕過的小排氣量性能車中，以它在中低速彎的山區道路表現，還是可以名列前茅。

Paceman JCW市場上目前很難找到直接對手，在代理商的努力下，MINI在台灣被包裝成時尚的代名詞，因此媒體試駕車也裝進了一堆選配襯托它的身份，零零總總加起來，已經讓它的總價來到247.9萬之譜！所以，如果你不是真的死忠MINI粉絲，我們誠心建議，直接換BMW M135i，或是乾脆直上Range Rover Evoque Coupe 2.0 Si4，也許會是更好的選擇。

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