【國內試駕】AUDI A8L 50 TFSI quattro
就愛科技味
記者：文/Miao Wu 版面構成/lulu 2014-06-10 | |
豪華大型房車的主要客戶有不少都是總裁等級的大老闆，一般主管級房車自然無法滿足他們對於完美座駕的嚴苛標準。儘管各車廠都有各自琢磨的方向，也有越來越多頂級買家選擇LSUV當成座駕，但可以確定的是，德系品牌仍主宰整個台灣市場，而且只要談到旗艦，房車仍是最能代表品牌創新技術的指標車款。這其中，AUDI A8和其它德國品牌相比，產品資歷顯得相對年輕，但從10年前的初代車型開始就展現了它們在車輛科技的前瞻性，跳脫傳統包袱，科技旗艦的特色十分鮮明。然而現行A8的基本架構畢竟已經是四年前的設計，為了能和對手一較長短，AUDI利用中期改款的機會將科技意象繼續強化，也期待透過改良舊款不足之處，找到它的伯樂。
強化科技形象
小改款後的基本輪廓維持不變，但頭燈組有了更寬扁的全新造型，同時內部也採用全新的矩陣式全LED發光技術，高階車型並配備具有迴避功能的遠光燈輔助系統。
▲小改款車型配置了矩陣式全LED頭燈以及動態指示方向燈。
在家族化特徵的盾型水箱罩下方，原本左右分離的氣壩開口，改款後已經連成一氣，而且引擎蓋上的立體線條也重新修飾，車側曲線的摺線同樣有了新的刻劃。全新設計的LED尾燈組，除了看起來更扁平，中央並新增一道鍍鉻飾條貫穿，而且汽油長軸版車型都配備了動態方向燈，以類似跑馬燈逐燈點亮來呈現轉彎意圖，取代了傳統全亮或全滅的方向燈閃爍方式，看起來真的相當炫。仔細看的話，還能發現小改後多出小鴨尾翼，而且全車系都換上以往僅在V8車型才會配備的梯形雙尾飾管，看來這似乎已經成為各家旗艦車款不可或缺的配備了。
建構豪奢質感
外型或許只要夠氣派就好，但內裝可一點都馬虎不得。50 TFSI長軸版在車系中位階僅次於V8車型，和短軸版相比就能明顯看出豪華水準更勝一籌。內裝除了必要的金屬飾版之外，可用“非皮即木”來形容，雖有MMI系統，但鞍座上的控制鍵數量不少，相信下一代車型就會加以整合。
以往評論這類高級車的數位化操作選單時，我們總不免擔心對於不擅長玩弄3C產品的頂層買家們可能會造成困擾；拜智慧手機流行之賜，加上清楚的中文選單與按鍵標示，MMI強大功能和複雜的操作應該已經難不倒大老闆們。另外一提的是，這套系統也提供手寫中英文輸入的觸控手寫板，能作為GPS系統查詢景點或輸入目的地使用，但實際辨識度與反應速度還是和平板或智慧手機有一段差距。
A8全車系將BOSE音響系統+14支喇叭列為標配，只可惜空有支援MP3的硬碟式主機，卻不內建USB插槽，想用隨身碟播放就必須再購買一條AMI界面轉接線才能使用。後座還特別加裝3個點煙座，看起來貼心，可惜暴露過時的思維，因為現在電子產品的趨勢是「低電壓、高電流」，實用的5V USB插槽將會在幾年內完全取代點煙座。
舒適座椅機能是此類後座買家車型重要的賣點。首先，兩側和後檔都配置了電動遮簾，而且前後座都備有記憶、加熱、電動調整功能；前22向、後12向座椅調整機能也納入俗稱的“Boss鍵”，可直接從後座調整副手座的座椅前後和傾斜。
▲極其寬敞的後座空間，唯一抱怨的大概只有天窗涵蓋範圍不夠大。
長軸距在此時就能顯出優勢，正常坐姿的後座已經相當寬敞，當把前座移至最前端時，後座乘客就算翹起腿來也碰不到椅背，就如同頭等艙一樣。
▲行李空間一舉擴增10公升，用來載送高爾夫球具就更輕鬆了。
此外，電動啟閉行李廂蓋的配備或許司空見慣，但內部格局卻有大幅改良，行李廂左側變得更大，因而總容積擴增10公升而達到520公升，這也是小改款的重點之一。
靈活穩定路感
▲汽油3.0升V6引擎的功率輸出調昇10hp，達到310hp的最大馬力。
AUDI開始從A8車系導入全新的命名規則，和它的對手一樣，車名中的數字已經完全與引擎排氣量無關，而是代表等級的高低。A8L 50 TFSI搭載的是3.0升機械增壓汽油引擎，最大馬力也調昇為310hp，搭配八速手自排變速，在原廠測試0-100km/h的成績僅需5.9秒，以如此體型和車重確實稱得上實力堅強。
▲即使車長和軸距的尺碼不小，靈活轉向之餘，氣壓懸吊也增進了整體舒適性。
實駕中也發覺它的油門反應相當靈敏且很好掌握，底盤雖非專為運動化調校，但氣壓懸吊的舒適取向卻不會造成快速進出彎道的不安定，依舊維持令人安心的安定感。
▲A8車系皆配備了quattro的四驅系統，對於行車穩定性有正面幫助。
轉向算得上靈活，但還是會稍有轉向不足現象出現，幸好受惠於quattro恆時四驅傳動和19吋配胎的排水效率，即使雨中奔馳於山路中也不見ESC的介入，看來適時的扭力分配的確達到預期的效果。
每當接觸這類金字塔頂端專屬的高級車，身為上班族的我們總會擔心無法設身處地提供具有參考價值的心得。然而換個角度來看，我們反而可以因此跳脫品牌或外型喜好等框架，能更清楚看見設計與機能是否可以達到這個等級、價格該有的水準。而身為旁觀者，我們看到的是它的前衛科技和奢華座艙，提供了豪華旗艦房車中與眾不同的選擇，不論喜歡自駕或藏身後座，喜愛這種“科技味”的人，就會很難抗拒它的魅力。
