【試駕印象】LEXUS NX 300h
記者：haya 2014-08-06 | |
LEXUS品牌在消費者心目中的「豪華」印象應該已經算扎根扎得很穩，所以在提到新世代產品得推出，LEXUS覺得要用一些比較搶眼的元素來刺激消費者，再用他們一向擅長的豪華車營造手法來進一步打動消費者的心。看看這部LEXUS最「N」ew的中型豪華運動休旅車NX，就知道它絕不希望單純被歸類為RX的縮小版，而是要強調自己與年輕世代消費者的契合度。至於這麼「N」ew的風格究竟是拓展消費客層範圍的好手段，還是劍走偏鋒呢？答案留給大家思考，還是來看看圖片先...
大面積的類紡錘造型是車頭最衝擊視覺的元素
頭燈組每側以三顆LED組成遠近燈，L形為近燈，菱形為遠燈。下面還有像NIKE標誌的LED日間行車燈
尾燈不僅加入了染黑處理及鋼琴烤漆，在鏡片上也經特別處理，讓散發出來的光線更有美感
車側肩線由引擎一路縮窄至尾燈，下端側裙的折線則延伸至厚實的後輪拱，是車側視覺的主角
車尾造型比車頭收斂一些，但還是有將紡錘造型水箱罩的概念延伸過來
前方控台上下層分別以不同材質來包覆，上層採硬質皮革來耐陽光的照射，下層則以軟質皮革來包覆提供較佳觸感。中控台再以金屬框架來裝飾，同時也將介面做區隔劃分
雙圓自發光儀錶，中間的旅程資訊顯示幕可顯示的資訊還蠻多的
採用七吋LED螢幕的多功能資訊整合系統
360度還景影像顯示對於停車時的周遭環境掌握幫助頗大
所配備的S-Flow雙區恆溫空調具有空氣品質感知自動切換功能，當偵測到車外空氣品質不良就會自動將空調切至內循環模式
試駕的旗艦車型音響是配Lexus Mark Levinson Premium Surround系統
變速系統為模擬六速的Hybrid ECVT無段變速箱，並提供多種駕駛模式
NX車上的Remote Touch資訊整合操控介面似乎在觸感回饋上比以往更為明顯
置杯架底部摩擦係數刻意做大，讓你開車時可以用一隻手就把瓶蓋旋開
中央扶手處有無線充電板，只要是支援Qi無線充電功能的智慧手機都可使用
觸控式閱讀燈讓你在車內輕鬆啟閉，不用摸來模去到處找開關
駕駛座十向、副手座八向電動調整真皮座椅，並具冷暖空調通風功能
後座頭部空間比較不寬裕，被外型設計給犧牲了一些
高階車型所配的全景電動天窗提供優異採光與開放的車室氛圍
前後車門置物槽收納能力只能算普通
行李廂容量為475公升，將後座椅背打平後可以擴增至1520公升。重點是後座椅背的傾倒是用按鈕電動操作的，相當輕鬆方便
與ES300相同的混合動力系統，由2.5升阿金森循環引擎搭配電動馬達，綜校最大馬力輸出197hp
300h車型雖然動力的銜接稱得上平順沒有拖頓，但以引擎規格來說加速力道並不充裕，車身動態經常顯露出「重」感。操控上轉向不足的傾向明顯，雖然懸吊還承受得住重心大幅轉移與側傾等現象，但操控上的靈活度已是捉襟見肘
強調運動風格取向的F sport車型，有幾項專屬配備，包括水箱罩式樣、專屬飾板、黑色頂篷、主動車身抑震系統、跑車化懸吊、鋁合金踏板、跑車化座椅、換檔撥片、引擎聲浪響鳴器等。
NX300h將在8月25日發表，順便提一下各車型的接單價豪華版：193萬、頂級版：206萬、旗艦版：219萬、全景旗艦版222萬
而在比較強化運動風格的F Sport部分，F Sport版：215萬、AWD F Sport版：226萬、全景AWD F Sport版：229萬
