【國內試駕】BMW 320i M Sport Package同場較勁 調性鮮明 記者：文、圖/Dean Chou　版面構成/lulu 2014-10-10

BMW在市場上一直以操駕樂趣為品牌設計方向，3-Seies是自家販售車款中的主力，以年輕、運動作為主要產品鮮明定位，深受許多年輕人喜愛。這次對手全新C-Class發表，不畏強敵當然要奮力應戰，不過對手是全新世代產品，讓BMW 3-Series感覺輸在起跑點。

2012年3月，BMW 3-Series正式在台灣發表，距離現在也已經兩年時間，所以如果要拿來與全新C-Class評比，絕對趨於弱勢，不過市場就是那麼現實，有新車上市當然要來較勁比劃一下。BMW在產品定位上非常明確，駕駛樂趣是品牌設計出發點，尤其是3-Series。外觀沒有高貴典雅的造型，類似跑車的車格是很多消費喜愛BMW最大原因。

車頭雙腎形水箱護罩是BMW第一款車流傳至今，已成為品牌最重要的元素，車頭兩邊燈組，利用光圈營造四圓燈的經典元素。車型大小跟得上流行，走一代比一代大的風潮；車身雖然長大，3-Series還是利用流線造型來隱藏放大的車格。車尾尾燈利用導光條呈現出L型的光源，這是BMW新世代家族特色。BMW在外觀有Luxury Line、Modern Line、Sport Line、以及M款跑車化套件可選配。

車內配備，3-Series顯得有些陽春，但他的陽春並非簡陋，該有的配備都有，只是不太擅長裝飾。

影音系統BMW是配iDrive系統，有手寫功能只是需要選配。軸距2810mm比起對手C-Class短了30mm，後座空間充裕稱不上寬敞。後座中間有中央扶手，椅背傾倒功能為選配，行李廂容積有480L。 M款跑車化套件，車內多了專屬M款標誌、M款三輻跑車方向盤、雙前座跑車座椅等配備。

這是試駕為320i，搭載四缸2.0升缸內直噴渦輪引擎，與328i同引擎只是渦輪增壓調校不同。320i最大馬力184hp/5000rpm與最大扭力27.5kgm/1250rpm，變速箱配8速手自排變速系統。在渦輪與8速變速箱加持下，加速表現勇猛，當渦輪開啟時能明顯體會飽滿加速力道，加速到100km/h只需要7.3秒。底盤有選配M款跑車懸吊，以硬派為主軸，就是希望能有更好的駕駛樂趣，高級厲害之處，舒適與操控能兼具，不過320i還是偏向操控。

BMW 320i售價為192萬元，如果與C200 Exclusive的226萬元或者C200 Avantgarde的215萬元都佔有絕對優勢，姑且不論外觀，內裝C200質感完勝；配備C200較豐富，像是手寫板就是標準配備，主動安全兩者差異不大，被動安全C200多了一顆駕駛膝部氣囊。至於動力，兩者動力輸出馬力相同，扭力M-Benz多了3.2kgm，BMW強項在操駕樂趣，320i加速力道比起對手明顯，雖然加速到100km/h相同。這場對決M-Benz C-Class略勝一籌，但以我的觀點是因為C-Class為新世代車款，有點贏的理所當然。

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