【國內試駕】INFINITI Q50 2.0T 旗艦型 同場較勁 強勁對手 記者：文、圖/Dean Chou　版面構成/lulu 2014-10-10

INFINITI最近推出一款，個人覺得非常有機會能與歐洲品牌豪華車競爭的新車，它不僅搭載多項世界首創科技外，還特別請來F1冠軍車手Sebastian Vettel協助底盤開發，總總優勢結合下創造出日系豪華房車Q50。台灣販售Q50有Hybrid與2.0T兩種動力，這次特別選Q50 2.0T與全新世代C200做一場君子對決之爭。

INFINITI Q50與M-Benz C-Class同為新世代產品，所用的技術都是最新科技，是實力最接近的競爭對手。日系豪華車品牌早期可能無法與歐系品牌相提並論，因為在造車工藝上一直都有些微差距，不過近期日系品牌放下身段，紛紛與歐系車廠技術交流，甚至到合作共用，慢慢的縮短之間差距甚至超越對手。

INFINITI Q50最早雛型出現在2011年，當時以概念車LE Concept相似造型出現，但其實Q50很多元素都曾在Etherea、Emerg-E 等概念車上看到相同設計。市售車型還是看的到概念車的影子，Q50將概念與現實融合，營造出流線、運動感的造型風格，就是希望Q50能吸收到一些年輕的客群。

日系車內裝較為花俏，不過Q50不僅花俏，還導入不少高科技產品，像是Intouch雙螢幕主控台，分為上下螢幕減少行駛中不必要視頻切換。

Q50軸距比起C200長了10mm為2850mm，後座空間寬敞得到不錯的舒適性。 後行李廂空間比對手大20L為500L容積，另外像是6/4分離座椅以及後座中央扶手都為標準配備，不像C200需要選配。

安全配備是Q50最大特色，有透過鏡頭偵測前方路況自動煞停的FEB自動急停輔助系統；後方有效避免倒車碰撞，並主動剎車的BCI倒車後撞預防系統。換車道時主動偵測左右盲點，並主動以煞車修正行車動線避免碰撞的BSI盲點側撞預防系統；最後世界首創PFCW車輛追撞預警系統，不僅可以偵測前車，還能偵測到前前車預防追撞事故。

動力部分，Q50 2.0T搭載一顆由M-Benz設計生產的2.0升四缸渦輪增壓引擎，就是與C250相同的引擎本體，透過各家車廠經驗有調校上差異。最大馬力211ps/5500rpm與最大扭力35.7kgm/1250~3500rpm與C250一模一樣，搭配七速運動化手自排。不過因為車重與電腦設定影響，加速表現比起C250的6.6慢很多，只比C200快0.1秒為7.2秒。底盤調校上，Q50感覺刻意要走操駕樂趣風格，但為了顧及消費客群，妥協在舒適性中盡可能呈現操控樂趣。

INFINITI Q50 2.0T旗艦型車價為199萬元，比起C200 Exclusive或者Avantgarde更顯得親民。在配備上，雖然用料或者質感不及M-Benz，但是配備以及主被動安全不相上下，甚至超越對手。引擎動力與C200使用相同本體，品質、耐用度不用擔心，動力調校上也比C200大，與C250相同。綜合歸納起來，Q50與C200旗鼓相當，只要你不是品牌過度消費者，INFINITI Q50可能會在你心目中勝出。

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