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Kuga在國內開賣兩年後，2015年式又有新氣象；除了保留2.0升旗艦、追加2.0 TDCi柴油車型，另一個話題就是將原本的主力1.6升換裝為全新1.5升的引擎，而配備經過調整後，所定出的售價也給人當年Escape全盛時期那種超值的感受。
 首先從數據上來看，拿過去的1.6升和現在的1.5升比較，兩者都使用EcoBoost汽油渦輪增壓技術，不過排氣量減少後，最大馬力卻由177hp增加為180hp，這讓Kuga 1.5的馬力/排氣量比因此大為進步，幾乎直追2.0 EcoBoost車型。而Turbo引擎一貫的高扭力輸出，也讓1.5升這顆引擎面對眾家2.4/2.5升排氣量的N/A陣營時能更輕鬆勝出。至於省油表現，更是這顆小排量引擎的優勢，在標配的Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統輔助下，繳出平均13.1km/L和12.9km/L(歐規)的成績，讓它穩居汽油動力SUV的前段班。
 ▲除了按鈕啟閉引擎裝置之外，這具引擎也具備怠速自動熄火功能。今年以來我們已經試駕過不少SUV，其中不乏具備強大動能的高性能車款，不過公路表現真正能讓我們感到驚豔的反而很少，原因就在於這些大馬力車的表現都是「理應如此」的結果，不足為奇。這也是為什麼這次Kuga 1.5 EcoBoost會讓我們感到驚喜的原因，它的動力特性超乎我們原本預期，輕巧的加速，湧現的力道極為線性，這讓它在市區堵車或需要細膩操駕的山路彎道中都能輕鬆駕馭，若運用隨傳隨到的油門反應，更能徹底發揮渦輪引擎的絕佳優勢。  ▲超寬廣的扭力高原讓它的加速過程十分流暢，也更省油。
 ▲科技座艙設備是Kuga引以為豪的最大賣點，即使是1.5L車款依舊高檔。配備也是Kuga的強項，別以為排氣量小就是陽春設定，因為在1.5升EcoBoost三種等級之中，最基本就具備6支喇叭、雙區恆溫空調、後座出風口、電折加熱後視鏡和5氣囊、斜坡起步輔助、彎道穩定系統、電子循跡控制系統、車輛防滾系統。  ▲Kuga 1.5L時尚經典型也配有踢腿感應自動啟閉尾門的配備。
 ▲BLIS系統是為了避免變換車道時因視覺四角所造成的碰撞事故。從目前Kuga所提供的汽油1.5升、汽油2.0升和柴油2.0升三種動力版本來看，只有1.5升EcoBoost的價格是在百萬以下，85.9萬～99.9萬的區間就能享受世界級的科技與安全規格，戰力相當堅強。  ▲新加入的緊急救援功能會在事故發生後自動通報指定門號。
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