【國內試駕】開著NISSAN T-Trail 露營去 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2015-06-02

上個月才受原廠之邀前往花蓮試駕新一代Nissan X-Trail，期間可以感受到X-Trail各方面都有大幅度提升，不過受限時間，無法做更深入的試駕體驗。這個月我們又再度與裕隆日產汽車商借，準備開著X-Trail去宜蘭露營，充裕的時間下，可以更貼近消費者觀感，來好好測試一下，全新進化Nissan X-Trail到底是有感還是無感。

台灣近幾年開始瘋迷露營這項戶外活動，熱門的露營區都要提前幾個月預定。這次我們選擇位於宜蘭的宜蘭櫻花溫泉露營區，當然好幾個月前就開始計畫與預定。

裕隆日產很大方的商借我們兩輛X-Trail，作為載送過夜帳篷、煮炊物資用品的工作車，但唯一可惜的地方兩輛車都是試車牌，試車牌無法上高速公路，所以必須從新店上北宜走山路、到宜蘭走省道，花費時間是走雪山隧道的兩倍，但也因為試車牌讓我們能更親身體驗X-Trail在山路上的操駕感受(如果不是試車牌，誰要走北宜阿)。

空間寬裕變化多 九種隔板變化別出心裁

按照慣例前一天先提車才有時間將物品歸類上車，兩輛X-Trail給我們充裕空間戴上齊全裝備。第三代X-Trail後座椅背未傾倒下，行李廂空間達到550L容積，後座椅背傾倒後最大空間有1525L，不過因為兩輛車行李廂空間寬裕所以我們不打算傾倒後座椅背，保留載人功能。除了置物容積寬敞外，後行李廂可透過收納後艙隔板多元改變物品擺放空間，最高有高達27種變化，可以將吃的、用的、玩的都分門別類擺放整齊，不會受車身晃動影響，露營物品互相疊、碰在一起。

高達30人的露營團隊，攜帶的物品可想而知的「多」，兩個大冰桶、烹煮食材、帳篷、睡袋等，當然還有露營必帶的啤酒，因應人數眾多準備了三箱啤酒。不過這些東西當然難不倒X-Trail後廂空間，只要想好擺放順序，輕輕鬆鬆就把所有物品就定位。透過可變化的多元收納後艙隔板，更能將所有露營配備固定好，避免被北宜九彎十八拐給摧殘，折損露營必需品。 X-Trail車尾門開啟方式還有貼心設計，後車廂尾門可以透過Nissan銘牌下方感應器，不需要按開關或者鑰匙就能開啟，如果兩隻手都拿了重物無法騰出，也能用物品來做感應媒介，輕輕鬆鬆尾門自動打開。

偏向節能動力趨向

東西一切就定位後，開始往很不情願往北宜公路前進。Nissan X-Trail動力部分有2.0L與2.5L兩款動力，2.0L使用的是全新MR20DD缸內直噴引擎，而2.5L配置QR25DE直列四缸自然進氣引擎，與上次試駕相同採2.5L動力版本。2.5L四缸自然進氣引擎，增加雙VTC連續可避汽門系統，能兼顧各轉速區域表現，最大馬力有169.4hp/6000rpm與最大扭力23.6kgm/4400rpm，對於一般使用者來說非常夠用。變速箱搭載XTRONIC CVT無段變速箱(可模擬七速換檔邏輯)，得到更好的輸出反應與高達16.0km/l(美規FTP換算值)。

上了北宜公路後，X-Trail的169.4hp最大馬力與23.6kgm最大扭力，遇到慢車就超車、大直線小小加點油門，加速方面還算稱職。唯一可挑出毛病的就是這顆XTRONIC CVT無段變速箱，在D檔自動模式時，油門重踩轉速很快攀升到一定速域，車速卻緩慢爬升，無法像傳統變速箱那樣及時跟上；駕駛如果切換到手動換檔會有改善，但改善幅度有限，還是給人轉速與車速無法相輔的感覺。

至於操控表現X-Trail有很大亮點，很不湊巧進入北宜公路天空開始下起雨來，原以為濕滑路面會帶給駕駛很大負擔，說也奇怪，X-Trail在底盤設定給我很大信心。懸吊設定部分，開起來還是會感受到重心高、側傾大，可是我並沒有手心冒汗或者心跳加快，因為X-Trail搭載四輪驅動與新導入的ATC主動循跡過彎系統，帶來超乎想像穩定性。將中央鞍座上的四輪驅動系統切換至Auto模式，電腦就會自動在前後100:0與50:50間做分配，給予四輪都有最好的抓地力。隨著車速漸快入彎，轉動方向盤的瞬間能感受到ATC開始介入四輪制動力(不用等到車身真的失控就介入)，快速的將車頭導向彎內，速度越快感受越明顯。不過ATC介入會減慢車速，間接影響到出彎速度。(X-Trail並非性能車款，安全才是重點，所以何必在乎什麼出彎速度。)

經過漫長時間終於結束北宜公路的挑戰，出了北宜準備迎接路況較好的省道。進入省道根本是兩個世界，先前提到的XTRONIC CVT無段變速箱的問題，卻在省道上銀刃而解，加速異常順暢與輕快。回頭想想山路就並非X-Trail舞台，無段變速箱設計出發點就是節能，能源局測得平均油耗為12.1km/L(2.5L歐規車型)，達到能源一級優異成績，剛剛的山路表現非戰之罪。釋懷之後行駛在省道，透過車上X-Media智慧影音多媒體藍芽連結手機音樂慢慢開往目的地，路途中閒情逸致停下買杯咖啡，不急著喝完，放在中央鞍座上有保冷功能的置杯架，慢慢喝、慢慢開，前往蘭櫻花溫泉露營區。

符合都市與戶外雙重風格

兩天一夜的深度試駕，我們有很充裕的時間體驗第三代大改款Nissan X-Trail，除了先前有提到的操控、安全性、置物空間外，在舒適性X-Trail也很有一套。

經過往返宜蘭長途跋涉，回到家身體一點酸痛都沒有，我想應該是Nissan最自豪的3D超體感紓壓皮椅功效，就像坐在自家的沙發椅上一樣舒適。影音系統部分紓解我塞車之苦，車內的X-Media除了可透過藍芽及USB連接手機外，還能透過HDMI線將手機畫面傳到X-Media八吋大螢幕。 快樂的時光總是讓人覺得飛逝，兩天一夜的露營活動尾聲，要再次將所帶來的東西打包回府，好在眾多人數幫忙消化食材、用品，帶回家的東西只剩一些器具，裝進兩輛X-Trail絕不成問題，分門別類、按部就班，很快就將所有物品放妥。回程一樣要再經過漫長的北宜，而且周日想必一定會來個大塞車才正常，一路就以最安全的速度返家，畢竟快快樂樂出門就要平平安安的回家。

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