【國內試駕】BMW 640i Gran Coupe 四門跑車 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2015-08-07

如果你還認為Coupe只能有雙門造型，那就代表你有點過時了。為了保有雙門跑車的帥氣又要提升實用性，車廠想出對策，推出四門跑車產品，像是Porsche Panamera、M-Benz CLS等，而以駕駛樂趣為出發點的BMW，旗下推出6-Seies Gran Coupe來迎敵對手。今年五月BMW總代理汎德汽車將小改款6-Series Gran Coupe引進台灣，藉由小針美容，大幅度提升質感，導入科技化配備，並調降售價，不得承認改款後的6-Series Gran Coupe，市場競爭力不可小覷。

今年五月參加了總代理汎德在台北舉行的BMW 6-Seies Gran Coupe上市記者會，活動未開始前看到實車，老實說我真的分辨不出改款後在外觀上動了什麼手腳，但透過新聞資料比對後，車頭進氣壩修改鍍鉻飾板樣式，車頭燈組搭載LED頭燈，方向指示燈整合至頭燈上方燈眉，搭配氣壩的三點式LED霧燈，增添6-Series Gran Coupe科技感。

車尾部分，後保桿新增鍍鉻飾條以及直徑加大至90mm的排氣尾管與充滿肌肉線條的外擴輪拱相呼應，搭配修長立體的車側摺線、L型LED尾燈，勾勒如水波般的流光韻味。 6-SeriesGran Coupe車長5,007mm、高1,392mm，低扁修長的輪廓是新世代四門跑車該有的樣子。

車內呢?造型上維持不變，改款主要是針對配備與質感加以修改。

6-SeriesGran Coupe全車系採用Dakota真皮內裝與真皮中控台包覆，不僅如此，在中控台、前後門飾板、前座中央扶手部分更以對比色縫線處理，搭配深色白楊木飾板；駕駛者前方的儀表板，由數位化取代傳統指針式。 6-SeriesGran Coupe軸距2968mm、車寬1894mm，採用五人座設計，提供跑車視覺饗宴以及房車的舒適性。 行李廂空間在6/4分離可折式後座椅背全部傾倒後可擴充至1,265公升，日常生活或旅行都能靈活運用。 在車內豪華配備，6-SeriesGran Coupe全車系標準配備雙前座電動座椅含記憶裝置、電動玻璃天窗、雙前座腰靠電動調整功能、跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿、10.25吋多重行車模式儀表板、陶瓷控制旋鈕(含音響、空調、iDrive手寫觸控旋鈕與排檔桿)、BMW原廠繁體中文衛星導航、10.2吋iDrive螢幕、藍芽免持行動電話系統等頂級配備，比起其他品牌四門跑車產品，BMW有高品質享受。

動力科技證明一切

這次試駕的是640i Gran Coupe，640i的車型數字不是我們平常熟悉40就是用4.0升引擎，40只是動力輸出的代號。640i Gran Coupe使用一顆3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，搭載VALVETRONIC氣門揚程可變系統與HPI燃油缸內直噴技術等多項BMW EfficientDynamics高效動力科技，最大馬力320hp/5800rpm與最大扭力45.8kgm/1300rpm，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，造就靜止加速到100km/h只需5.4秒。這顆引擎不僅性能強悍外，加上引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統，CO2排放量降低至每公里平均172~182公克，有效降低空氣污染。

BMW引以為傲的駕駛樂趣，在640i Gran Coupe依舊不減。近50:50的前置引擎、後輪驅動的車身比重，能將引擎力量充分釋放，鋁合金雙A臂前懸吊系統和多連桿後懸吊能承受激烈的駕乘操控，並提供絕佳的乘坐舒適度。此外，全新6系列標準配備Servotronic速度感應式動力方向盤，能根據不同速度調整輔助動力，提供穩定精準的駕乘回饋。駕駛者可透過位於中央控制台的動態行車模式切換按鈕，選擇COMFORT、COMFORT+、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式，全車系標準配備的電子避震控制系統可針對避震器阻尼進行設定，在COMFORT+的模式下將車輛因為不平穩路面而產生的震動降到最低，提供最舒適平順的感受。如果切換到SPORT+，避震器阻尼瞬間變硬朗，來支撐過彎時的側傾。

四門跑車樂趣依舊

實際體驗過程中，原以為車重1750kg的640i Gran Coupe會影響到整體加速感受，好在現今車輛大量使用渦輪技術，渦輪開啟後的強制進氣，能增加瞬間加速貼背感，不用幾秒就已超過試駕道路的限制速度，不得不收油門。大量使用鋁合金作為底盤結構，輔佐電子避震器控制，開起來的感覺要比5-Series還要靈活，在山路上奔馳，感覺不太出640i Gran Coupe長達2968mm的軸距與5007mm的車長影響。

透過行車模式切換按鈕，蜿蜒山道切換至SPORT+，油門反應有點像神經質的老頭，給他一點點訊號就被加倍放大，變速箱則向慢慢走的老太太，不斷的催促還是不急著升檔，懸吊則向年輕有活力的小男孩，永遠有用不完的精力來支撐過彎時側傾。三者搭配之下，640i Gran Coupe有如在起跑線等候的賽車，隨時可全力向前衝刺。離開山路回到市區道路，行車模式切回到COMFORT+就像從夢境回到現實，640i Gran Coupe化身回稱職的豪華房車，開起來沒有什麼脾氣，避震器盡可能抑制掉路面的震動，乘客不會因為你買了跑車而嫌棄它的不便或者不舒適。

兼顧舒適、實用四門跑車

跑車在男人心中有著不可抹滅的地位，但常常因為家庭緣故不得不放棄一身的願望，妥協在四門房車或者SUV車型。原廠深知男人心中的痛苦，新世代車型中增加四門跑車格局車款，就是要滿足男人心中的小小缺憾。放眼汽車市場中，四門跑車的選項越來越多，像是Porsche、M-Benz在自家產品線中都將此車型編列進去，消費者的選擇性多元，如以操控樂趣為前提的話，BMW絕不會令你失望。經過調整售價後的BMW 640i Gran Coupe為419萬元，比起之前的446萬元調幅將近30萬元左右，在與對手M-Benz CLS 400 AMG Line的428萬元，以及Porsche Panamera的460萬元相比，BMW 640i Gran Coupe可以說是面子裡子雙雙顧到。

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