【國內試駕】BMW 520i M Sport Edition 限量200台 記者：圖、文/ Dean Chou　版面構成/lulu 2015-10-08

BMW 5-Series(F10)上次至今已有五年的光景，這五年中一直是BMW的銷售主力，在準備大改款之際，BMW總代理汎德推出一款經濟實惠的特仕車款，就是我們這次所要試駕的520i M Sport Edition。原廠已將520i搭配好運動化套件，並以優惠的價格回饋消費者，但只限量兩百台BMW車迷手腳要快。

大家對於BMW 5-Series(F10)應該不陌生，2009年推出至今，汽車線上為大家試駕過不少車型，其中包括主力Sedan車型、五門旅行車以及跨界的5-Series GT。如果要論這三種車型何者賣的最好，答案肯定是三廂四門的Sedan，台灣消費者還是偏愛最傳統轎車造型車款。經過六年的產品週期，BMW 5-Series隨時都要準備大改款，目前還未接獲BMW德國原廠進一步消息，身為台灣BMW總代理的汎德汽車，將冷飯熱炒並加上一點蔥花，準備改款之際又端上了一盤好菜，重點是這盤新菜還有更優惠的價格。

2.0升渦輪增壓引擎成為銷售主力

BMW 520i M Sport Edition是以520i為動力基礎，搭載一顆2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，運用Twin-Scroll雙渦流渦輪增壓、HPI高精準燃油缸內直噴、Valvetronic汽門揚程可變系統與Bi-VANOS雙可變汽門正時控制等技術，創造出最大馬力184hp/5000rpm與最大扭力27.5kgm/1250rpm。科技加持下，絲毫感受不到渦輪遲滯，最大扭力還能在1250rpm全數釋放。變速箱搭配Steptronic八速手自排，綿密的換檔齒比，構出最完整的加速線性，更能彌補小排氣量動力上的不足。

底盤系統5-Series採用前鋁合金雙A臂與後多連桿懸吊設計，提升最直接動態反應與減低車身重量，達到最完美的車身配重。動態行車模式切換為標配，有三種的駕駛風格可選擇，Sport、Comfort與Eco Pro，不同模式會針對引擎、變速箱、轉向作不同調校(520i無主動式懸吊)，呈現出差異性的駕馭感受。實際的試車過程中，雖然520i不是5-Series性能最強悍，車身尺寸更不是適合彎道奔馳，但是在BMW以樂趣為生的品牌精神，520i依舊在性能這塊表現不俗。

重達1600kg的車身重量，靜止加速到100km/h花費7.9秒，極速可以達到233km/h，有著轎跑車的實力。520i M Sport Edition換上M款前245/45R18、後275/40R18鋁圈、輪胎規格，偏向舒適的懸吊阻尼設定下，過彎在同級對手中有過人演出，就算軸距接近三米，快速切灣還是感覺輕鬆，沒有太大壓力。台北街頭駕駛，懸吊阻尼、彈簧硬度維持中大型房車該有的舒適性，只是換上扁平比較低的輪胎，不平的道路會有些彈跳，這是無可避免，要車帥氣只能忍受。

專屬M Sport Edition套件

BMW 5-Series外觀原廠提供Luxury Line、Modern Line和M Sport Package等不同風格套件，而這次試駕的520i M Sport Edition算是特別版本的M Sport Package。

前後保桿與側裙換上M款空力套件，讓原本穩重的5-Series多了幾分年輕的氣息，加上18吋M款雙輻式鋁圈，已不像豪華中大型房車該有的氛圍。 前葉子版左右兩側，有M Sport的專屬銘牌，車尾的排氣管單邊雙出，黑色高光澤尾試管與M款後保桿極為搭配。 坐進到車內，520i M Sport Edition最顯目差異換上M款跑車式多功能方向盤，尺寸較小，後方有大面積換檔撥片，增添座艙熱血氛圍。特仕車上除方向盤外，高規車型才有的iDrive手寫觸控面板、中文衛星導航已列為標準配備； 中央鞍座上的旋鈕搭配中控台上方的螢幕使用，能輕鬆調整影音系統、衛星導航、車內設定等系統。 另外，駕駛者前方有10.25吋多重行車模式儀表板，利用螢幕來取代傳統指針，不同行車模式下，儀表板不單單只有顏色改變，呈現方式會依不同模式做出不同風格表現。 BMW 5-Series屬於中大型豪華房車，接近三米的軸距與五米的車身長度，造就出寬敞的後座空間表現，不管是膝部還是頭部，都不會帶來壓迫感，後座也有冷氣出風口，就算520i是最入門5-Series，寬敞、舒適後座乘坐質感不因此打折。 比較可惜後座椅背6/4分離功能需選配，如果沒有極大的載物需求可以省下這筆選配費用。

特仕車價格優惠 出手的好時機

競爭激烈的進口中大型豪華房車市場，BMW 5-Series主要對手有AUDI A6、M-Benz E-Class與英式代表Jaguar XF等車款，要如何在眾多的選項中找到一輛最適合自己的車其實並不難。每個品牌都有鮮明的屬性，M-Benz最突出的是舒適性及奢華質感，AUDI則是穩定與中階調性出名，Jaguar擁有英式的設計美學跳脫傳統框框，而BMW當然是操駕樂趣被大家津津樂道，能同時兼具豪華與樂趣的德國品牌。

有些消費者可能會問，特仕版的車到底能不能買，價格到底有沒有優惠，老實說特仕車是很多車廠的慣用手法，原廠直接加選一些豪華配備，給予消費者煥然一新的感受，並搭配一個優惠的價格，滿足消費者的消費心態，就能大大吸引到淺在買家，就像這次推出的520i M Sport Edition。BMW原廠推出520i M Sport Edition特仕車，預先幫消費者選配好總價值超過三十、四十萬元的配備，反應在車價只多增加22萬元，如果本就想要入手BMW 520i的消費者，現在是一個可以下手的好時機。

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