【國內試駕】MINI Cooper S Cabrio 迎接夏天的陽光 記者：圖、文/Dean Chou　版面構成/lulu 2016-06-08

夏天的腳步慢慢逼近，是否已準備好迎接夏天的太陽了呢?想像開著一輛敞篷車，奔馳在海邊的道路上，是多麼幸福的一件事，而那輛敞篷車如果是MINI Cabrio就完美了!時尚的外型、靈活的操控再加上強勁的動力，一根手指頭就能開啟電動頂蓬，夏天就是應該充滿熱情與激情的季節。

夏天的陽光充滿著熱情，有些人愛、也有人不愛，但對於嚮往戶外的我來說，它是多麼令人著迷。在海邊的公路上，開著一輛敞篷車是我最嚮往的一件事，不擔心陽光會曬黑皮膚，自然的小麥色代表著健康，不過這場景從未上演過，因為我沒有敞篷車。汽車編輯是令人嚮往的工作，它可以公器私用達成我的願望，開著MINI Cooper S Cabrio，在夏天來臨之前完成了我的夢想。

2004年，MINI於日內瓦車展上推出第一代MINI Cabrio，獨有的個性化風格結合開篷樂趣征服全球車迷，五年間即售出164,000輛，而車壇的熱烈反應也讓它以超乎尋常的保值性聞名，更於2007年受到德國知名汽車雜誌「Auto Bild」評選之「最具價值車輛」排名中位列第一!

MINI Cooper S Cabrio外型上與一般三門MINI大同小異，車頭、車側、車尾擁有令人著迷的特殊魔力，那種極具時尚感的氛圍，就算你從未趕流行，開著它自然成為尖端份子。

與前一代相比，新一代車身長度增加98mm、車寬拓增44mm，軸距更加長了28mm，稍微放大的車體讓人對實用性更有信心。而原廠為了要滿足購買MINI消費者想要與眾不同的心態，提供全新Caribbean Aqua加勒比海藍車色，全車系包含Caribbean Aqua共提供多達14種耀眼車色選擇，17吋輪圈更供應9種樣式。 試駕敞篷車不開篷怎麼可以，何況我是要來實現我的夢想。按下位於前擋風玻璃後方的開關鍵，車速30km/h內短短的18秒就能完成開啟或收折頂蓬動作，如不想頂蓬全開，還可打開40cm類似天窗機構。 軟式頂蓬顏色只提供單一黑色，但消費者能選購車壇唯一採用編織紋路設計的MINI Yours英國旗造型，單調的黑色軟蓬多了幾分個性。頂棚收折並不會全部隱藏於後行李廂內，大概有一半是裸露於車外，就有點像是車尾多了一個大型尾翼。開蓬後徜徉在大自然中，微風與陽光照射在車內，就算車內因此炎熱也不覺得痛苦，反正冷氣空調照樣給它開著，隨著車速會自動調整風速大小。 女性朋友開敞篷車最怕設計好的頭髮被吹亂，原廠提供手動安裝迴風網，避免下車之後變成瘋婆子。

MINI的後行李廂空間已經很小了，敞篷車型卻比一般車型多了4L達到215L，如果頂蓬開啟的狀態下，後廂容積則為160L，另外，原廠標準配備Easy Load便利裝載功能，可以增加行李廂開口面積，讓放置拿取行李時更輕鬆，搭配載重高達80kg的下掀式尾門以及50/50分離式後座椅背設計，小空間下也有大便利。

除了敞篷會帶給好心情外，打開車門的瞬間後照鏡巧妙地在地面上投射出MINI Logo以示歡迎，貼心的舉動足以融化冰山。車艙內設計都與一般MINI相同，圓形作為主要元素再搭配燈光，夜間開車有如夜店般夢幻。中控台中間LED飾環裝飾的大型中央圓形儀表，裡面整合MINI Visual Boost繁體中文螢幕中Always Open開篷計時器，傳承自上一代的趣味傳統，可記錄引擎運轉狀態下的總開篷累計時間、顯示周圍的平均氣溫並依照溫度顯示專屬趣味圖示，增添幾分駕車樂趣。

動力部分，要符合天性叛逆的DNA，MINI Cooper S Cabrio搭載2.0升TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓直列四汽缸引擎，透過Steptronic六速手自排傳遞下，加速衝勁十足。隨著轉速慢慢攀升至5000rpm能發揮最大馬力192hp，扭力則在1250rpm釋放28.6kgm最大輸出，當我油門持續踩著不放，時速向上延伸不停歇，開蓬的狀態下，吹進車內的風聲帶來最直接速度感，7.1秒就能完成百公里加速。

行車模式有三種可選擇，不同模式呈現出不同個性，以樂趣打造的MINI當然Sport模式最符合它。為了要有卡丁車的操駕樂趣，使用鋁合金材質設計的軸承有效降低車重提升靈敏度，高剛性的單接頭彈簧柱前懸吊搭配後多連桿的懸吊配置，蜿蜒的山路上，發揮它敏捷的操控性，車頭轉向精準、車尾不拖泥帶水，就算沒有頂蓬結構支撐，原廠也利用強化車體提供與一般車型相同強度，駕駛樂趣與靈敏回饋不打折。

安全配備部分，敞篷先天結構條件，原廠採用超高強度熱衝壓鋼材作為A住材質，強化整體車身結構。敞篷車最令人擔心就是翻車後的問題，全新隱藏式防滾安全防護系統，在車身極度傾斜時自動啟動，啟動時位於後座頭枕後方的兩個高強度鋁合金保護桿會在150毫秒(ms)內瞬間展開，配合敞篷車特有的強化前擋邊框，提供一個結構穩定的空間保護車內乘客。其它像是主動安全DSC動態穩定控制系統、DTC動態循跡控制系統、CBC彎道煞車控制系統等，被動安全四顆氣囊都列為標準配備。

說真的台灣敞篷車的選擇不多，因為台灣消費者太過理性，空氣那麼髒、天氣那麼熱、治安又不是很好，不適合敞篷車存在，敞篷車自然成為非熱銷產品。但有時候想想，生活就是需要一點感性，偶而跟著感覺走，把理性拋於腦後生活就會有不一樣的體會。生活中有太多事情值得我們操勞，開著敞篷車就不把愉快的事情拋諸腦後，天氣好打開蓬曬曬陽光，短短的前往公司路上就像是做了一場日光浴。碰到天氣不好，敞篷車先天性隔音不好，感性的覺得雨滴打在車頂像是一場交響樂，關閉音響，享受自然的演奏會。反正在感性的世界裡，好天氣與壞天氣都能成為一種享受，MINI Cooper S Cabrio讓人如此放鬆。

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