【國內試駕】TOYOTA Sienna Limited 終於等到總代理 記者：Dean 2016-06-22

在北美市場非常受到歡迎的家庭用車TOYOTA Sienna，和泰終於點頭答應代理引進，讓台灣消費者購車後可享有新車的原廠保障與支援。原廠導入分為四種車型與兩種衍伸車型，將在七月正式舉行發表會，目前預售價訂在220萬元起。這次所要試駕的是Sienna Limited頂級車型，豐富的配備與高規格安全性，完善構出家庭移動堡壘，新車預售價為285萬元。

TOYOTA Sienna對於台灣車迷朋友一點都不陌生，貿易商早就搶在總代理前引進台灣，而2015年超過一千多台的總銷售量，僅次於TOYOTA Previa的兩千多輛。第一名與第二名車款的售價，以入門車型來看相差快一百萬，所以和泰從中看出Sienna在市場上的淺力。原廠導入一款新車並非像貿易商如此容易，必須經過日本母廠層層關卡，尤其是這輛只有北美才有販售的車型(台灣很少會有總代理引進美規車種)，更需要詳細縝密計畫才有辦法正式引進。這計畫其實早在去年底的台北國際新車大展中露餡，當時TOYOTA展區可以看到Sienna的身影，算是為這次試駕埋下了伏筆。

穩如泰山的家庭用車扮相

總代理和泰汽車引進的TOYOTA Sienna與貿易商相同屬美規車型，總共有XLE、LE、SE、Limited四種等級，其中XLE會有AWD與福祉車兩種衍生車型，消費者能依照自己需求與預算來選擇，入門LE預售價訂在220萬元，高規格Limited則為285萬元，原廠表示正確價格會在七月份的發表會上公布，原則上多退少不補表現出滿滿誠意，以對和泰汽車的了解，正式售價往往會比預售價還低。

美規車型TOYOTA Sienna外觀最搶眼的是黃色角燈，因應美國法規所規定的顏色，車頭水箱護罩材質會依照車型不同有所改變，頂級Limited採橫柵鍍鉻樣式，兩邊類似鷹眼頭燈組內部有LED日間行車燈與自動啟閉氙氣頭燈(貿易氙氣頭燈為選配)，下方的霧燈頂級車型才有搭配，入門則以裝飾飾板取代。Sienna車側鈑件視覺張力強悍，主要來自於玻璃與鈑件的比例，塑造出孔武有力的視覺感，車側大面積電動側滑門保有一般上下電動窗的便利，第三排座椅只配置通風用的電動蝴蝶窗。

鋁圈在Limited車型搭載18吋，其餘則只有17吋規格，輪胎尺寸配搭235/55R18。車尾是2016年新式樣尾燈組，重新排列內部燈具，煞車燈以LED光源與導光條結合，其它維持傳統鹵素燈泡。面積超大的電動後車尾門是標準配備，能用後按鈕、鑰匙或者車內開關開啟，當然左右兩邊的滑門也擁有相同實用性功能。

以空間來換取舒適與實用

Sienna車內的空間是它最大亮眼，車身尺寸長、寬、高分別為5,085mm、1,985mm、1,790mm，軸距有3,030mm，遠遠超過自家兄弟Previa與Alphard，甚至超越Honda Odyeesy與VW Multivan，可以算是目前Minivan產品中最巨大的車體。車體尺寸創造出多變的車室空間，不同規格有著七人座或者八人座配置，主要差異在第二排的座椅型式。Sienna Limited標準的七人座，第二排有兩張獨立座椅，可單獨前後移動，提供椅背角度調整與腿部支撐功能，如果要以乘坐數量來換取置物空間，第二排兩張座椅可個別移除。

第二排與第三排空間有獨立空調系統，操作介面在駕駛者後方的車頂位置，出風口涵蓋第二與第三排兩側，達到最佳乘坐品質。除了空調系統外，還有專屬影音系統，有吸頂式螢幕搭配遙控器使用，配合專屬耳機營造出私人小天地。寬敞的車室空間造就第三排乘坐舒適性，第三排不再是限定小朋友，就算標準成人乘坐也不感疲態，而且第三排座椅椅背是電動調整，不像第二排只有手動。第三排座椅不需要時，可電動收折於後行李廂底部，用與不用一指搞定、輕鬆自如。第三排未收折達到1,107L置物空間，如果收折第三排更可以瞬間增加至2,466L超大行李廂空間。

回到駕駛座介面，中控台造型在前年有過一次小改款，小幅度進化後具有科技感。中控台控制介面主要可分為上下兩層，上層有TOYOTA專屬全彩觸控螢幕，支援衛星導航、電台、藍芽以及音源輸入等，搭配JBL高檔揚聲器，下方則是三區空調控制按鍵，按鍵符號簡單明瞭輕易上手。駕駛者前方儀表以雙圓方式呈現，從中發現時速表單位是英里，不習慣者要小心以免因超速收到罰單，中間的多功能顯示幕只提供英文，如果英文沒學好在判讀上會有些吃力。Sienna整體表現非常人性化，很快的時間內就能知道所有功能；另外，置物空間表現很有一套，隨處都有貼心設計擺放私人物品，絕對會是媽媽們的最愛。

兩噸車重施以大排氣量引擎

動力部分搭載2GR-FE 3.5 V6引擎與Alphard配置完全相同，只不過調校上有所差異。動力輸出為266ps/6,200rpm最大馬力和最大扭力33.9kgm/4,700rpm，變速箱使用Super ECT Gate Type 六速手自排變速箱。Sienna車重2,068kg與Alphard的2,100kg不相上下，之前試駕過Alphard大概略知動力表現如何，如果不使用柴油引擎來拖動龐然大物，大排氣量汽油引擎不會令人失望。市區起步加速極為流暢，沒有任何重拖感受，駕駛油門隨踩，動力隨之而來，六速手自排換檔平順，呈現出類似無段變速箱加速感受；油門如果重踩，能有輕微加速貼背感，這就是大排氣量的優勢。油耗表現部分，大膽推測應該與Alphard的9.5km/l平均油耗不相上下，畢竟超過兩噸重的Minivan，一公升可以跑多少公里並不是很在乎了!。

家庭房車最重要是舒適性，操駕樂趣在這邊一點都不管用。底盤配置採前麥花臣、後拖曳臂設計，有限的配置空間內，盡可能達到車內空間極大化，來達到百分之百車是運用空間。TOYOTA極成熟的底盤機構搭配，透過工程師的調校彈簧與避震器阻尼有很好的乘坐舒適性。實際體驗確實Sienna給人高質感表現，懸吊能有效吸收所有路面不平震動，車內得到平穩行車路感，又不會有陸上行舟的飄浮感。但由於車身重心高，只要車速過快會帶來很強烈的離心力，側傾相當明顯，阻尼強度不夠、行程又長，車身明顯晃動較大，以上都是廂型車以及過於家庭房車的通病。

用服務來得到市場信任

TOYOTA Sienna確實是一輛很夯的Minivan，和泰剛公布要販售的消息，汽車線上粉絲團上就出現熱烈迴響，我猜大家都想知道總代理的價格會訂在多少。當和泰公布預售車價220萬元起時，網友出現了兩派的聲音，一派是覺得這價格可以接受，而另一派則說怎麼比起貿易商價格還高。價格高低真的必須以實車配備來比較，因為價格高低有時真的是取決於配備多寡，相同的配備、等級再來比價格才會公平。另外，原廠優於貿易商的地方，有新車車主4年12萬公里原廠保固、車主亦可在全省經銷商服務據點享有最完善便利的保修服務、導入台灣的Sienna為美國印第安納工廠組裝直接出口等，所以就算原廠價格較貴，想必還是有人會選擇總代理吧!

駕駛總代理的美規車型非常少見，時速表還保留英里的更是少之又少，和泰會引進當然也是看到Sienna的商機，才會從北美直接導入，導入之後對於消費者來講絕對是好事，對於車商來說是好是壞不得而知，必須看上市之後的銷售量。令人擔心的是引進後會直接壓縮到自家Previa與Alphard銷量，往好處想可藉由Sienna來帶動買氣，但最怕就是挖東牆補西牆，大費周章的引進只是拿Previa與Alphard的訂單交換Sienna，這絕對不是和泰所樂見。原廠最希望能直接痛宰對手HONDA Odyeesy或者VW Multivan，就讓我們七月發表後來看看結果吧!

規格諸元表
引擎型式	2GR-FE V型6汽缸
排氣量（cc）	3,456
最大馬力（hp/rpm）	266/6,200
最大扭力（kgm/rpm）	33.9/4,700
驅動方式	前置引擎前輪驅動
變速箱型式	Super ECT Gate Type六速手自排
懸吊系統	前：麥花臣式 後：扭力樑
長×寬×高（mm）	5,085×1,985×1,790
軸距（mm）	3,030
煞車系統	四輪碟煞
車重（kg）	2068
輪胎尺寸	235/55/R18
售價（新台幣/萬元）	預售價285萬元

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