【國內試駕】HYUNDAI Matrix (下) 空間魔法 記者：文、攝影：JS 2002-10-01

這年頭新車要說服消費者，已經不是光靠有沒有平易近人的售價或經銷保修等服務；合乎生活需求的機能條件是首要條件，當然最好再來點別出心裁的設計，或者車身尺碼不必很大，但一定要有充裕的車內空間規劃。 休旅車愈來愈受到歡迎，能同時滿足多項使用需求的功能性應該是主要因素，在都會休閒生活逐漸蔓延之際，準備到哪去偷閒一下呢？別急！南陽實業在代理韓國HYUNDAI汽車後便首推Matrix為強打，面對當前休旅車市場強敵環伺，Matrix有場硬仗要打！

開始體會被顛覆的樂趣

一改慣有的方式的確蠻獨特的，Matrix儀錶板即使連後座乘客也都會覺得相當特別！座落在中控台正上方位置，有別於傳統儀錶板均在方向盤正前方的老式設計，將傳統儀錶轉移位置後，竟然可以延伸出這麼多話題性，包括辨識與操作使用，在試駕過程中讓我們局的充滿不少新意。

駕駛Matrix一定要習慣儀錶板的位置，如依照向來閱讀儀錶資訊習慣，當雙眼在方向盤前定焦時，頓時會被「檔位顯示燈」給搞糊塗，然後立刻回神將視線瞄到中控台上方的儀錶板。這是我們試駕過程發生的趣聞，但閣下不見得就不會發生，這種設計究竟好不好，若以筆者個人的駕駛習慣來說，居於正中央的儀錶板設計也可以增加些許操控安全的！怎麼說？傳統儀錶板在閱讀時駕駛雙眼都會離開正前方視野，及使近距對焦在儀錶板上，對正前方的距離可說是完全失去判斷能力，起碼眼睛視線已經低於正前方的水平線了！

Matrix儀錶板位置受到中控台本身高度的影響，目視角度其實已經有點偏高，再者閱讀儀錶資訊時頭會稍微右轉，這一轉可讓眼睛餘光掃到靠近車身右側的視野，至於左側於光則是可包含正前方的範圍。這種儀錶板在閱讀時相當輕鬆，比較難以適應是駕駛必須要去改變早已根深蒂固的「習慣」問題，改過來之後就可以輕鬆駕馭了。

儀錶板上除了指針以外也包括了行車資訊，諸如：剩餘燃油里程、油耗顯示等…，至於方向盤前，應該是傳統儀錶板座落的位置，則由一整排檔位與相關警示燈號取代，判讀起來非常清楚，同時在讀取速度資訊時，餘光仍然可以掌握前方路況，就算讓女孩來駕馭，也可以像男性一樣上手。

全然休閒與家庭化的柔性訴求

HYUNDAI Matrix有1.6升、1.8升兩款動力系統，這兩顆動力全由HYUNDAI自行研發製造，1.6升馬力102hp/5800rpm，扭力14.4kgm/4500rpm；1.8升馬力123hp/6000rpm，扭力16.5kgm/4500rpm。從數據來看，1.8升動力比1.6升多出21hp，扭力輸出也多達2kgm，以實用角度而言，當然總排氣量1795c.c.的1.8升車款才是最實用的選擇。

從外觀一直到內裝甚至配備，我們發現了Matrix有些小地方還設計得真有巧思，倘若不是專為女性駕駛設計，就是工程師群師當中有女性人員在內；小車大空間、充滿變化的內裝，這些都是讓Matrix居於重要地位的理由；除此外，由於坐姿較高，視野遼闊也讓女性駕駛可以輕鬆上手，即便車內空間感覺上相當寬敞，駕駛過程並不會有明顯死角或不易掌控情況發生。

Matrix從裡到外皆有濃厚居家生活的舒適感，擁有歐洲名師設計，加上大面積車窗與極為良好的視野與採光，再者售價合理划算，牌照稅亦不超過1.8升等級，全方位配備與完整售保修經驗；體驗都會休旅生活，HYUNDAI Matrix將會是不錯的選擇。

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