 |
|
|
提到韓國，想到泡菜的人絕對比想到汽車的人多，的確，韓式泡菜在韓國發酵食品中算是最具代表性的料理，韓式泡菜幾乎都是以大蒜、辣椒、生薑為主要調味，不但風味獨特，味道也夠重，其中共通特點就是「夠辣」！ 將HYUNDAI Coupe引擎轉速拉到紅線就好像品嚐韓國泡菜一樣，入口之前早已垂涎三尺，入口後辛辣美味又讓人意猶未盡，一樣是泡菜，這道韓國泡菜又紅味又辣，喜歡辣味嗎？這道年底端出的好菜看來又嗆又辣。
平價跑車重返，如入無人之境 先前Kevin至澎湖試駕Elantra後所帶回的消息，無論質感或組裝，表現都讓人雙眼為之一亮，更見到南陽藉HYUNDAI重新來過的自信，HYUNDAI Coupe也是本月接觸到的第二部HYUNDAI汽車；上一代HYUNDAI Coupe沿用了Elantra底盤，舒適化設計是Elantra的重要特色，將這具底盤移至Coupe上，反而讓懸吊承受到更多品牌形象與顏面的壓力，當然，上一代Coupe已經成功打下平價跑車的形象，在市場上也難以找尋到同級對手。諸多優勢集於一身，最後卻敗在代理權問題與銷售策略上。
HYUNDAI Coupe今非昔比 HYUNDAI Coupe起初是由美國加州設計中心操刀設計，外觀誇張的車身鈑件起伏令人印象深刻，線條中也流露出幾分美式跑車的神韻。極具張力的車身外觀絕對是吸引跑車買家的第一重點，當年HYUNDAI Coupe第一炮一打就響，不過隨著2.0手排車的數量並不多，對當時總代理而言並不構成任何銷售壓力，反而好賣得很，雖說這款車動力輸出談不上大，但是138hp與表現不俗的底盤設定，要防止路上諸多「視覺系」改裝的假跑車挑釁並非難事，要讓人屈服總需要真才實料，經過幾年下來，如今呈現各位眼前的這款HYUNDAI Coupe絕對令人刮目相看。
 說來有趣，台灣向來自詡為OEM強國，許多汽車相關組件皆由台灣出口到全球，但是，近幾年台灣汽車產業的轉變卻出了奇特轉變，因為景氣低靡、因為消費者需求升級、因為同級對手與相同產品愈來愈多、因為要提升商品競爭力…
小地方大學問，從細節看Coupe 小地方可看出車廠用心程度，HYUNDAI Coupe在細節方面可說是經營得相當好，從車身鈑件、車燈造型，一直到內的用料、組裝與質感，全都可以透過眼睛跟接觸來得到印證。新Coupe內裝與上一代有明顯區別，中控台採取較中規中矩的設計，角度依然略偏向駕駛座，整體趕更為平實，出風口高度也不再一高一低。另外，中控台上有特殊三環錶設計（分別為扭力錶、油耗錶、電壓錶），表面採用金屬刷紋面板，雖線條簡單但質感十足。外觀方面，除了車身線條外就屬車燈部分了，別再認為韓國車像五年、十年前一樣一成不變，像頭尾燈組設計就很引人注意，不但可以遠看還不怕找碴者近看，例如遠光燈燈泡遮罩經過一番巧思後則看起來非常特別，而倒車燈內的蜂巢狀反射燈罩增添了幾許科技感，還有前葉子板「鰓狀」散熱孔，雖為裝飾用，卻從外表的細網中提升不少真實值感。
 只要接觸HYUNDAI Coupe，一定會被這些小細節深深吸引，同樣與國產車相比，近年來國產車紛紛在外關與內裝上大幅改變，除了外表看起來更具「高級車」架勢之餘，內裝陳設和配備也走入高級路線，只是這些為呈現高級感的動作下，是否真能改變整體質感？相信常接觸國產車的人一定心裡有數，偶爾體驗一下進口車，可能嘴巴無法立刻說出不同的地方，但潛意識裡卻早有答案，一分錢一分貨，完整呈現在眼睛看的跟手摸到的觸感一不一樣！
 |
 |
||||||||||