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用一種聽到法國就聯想起浪漫風情的角度，見到307後的反應就容易變得有點不尋常，在這部同一個基礎衍生出三種不同風格的車型上，很容易發現理想與現實的平衡有了差距，表面上喜歡的與心裡要的又有點矛盾，說穿了就是很難下定決心自己喜歡的會是哪一部… 307算是一部能激發出感官思維的車種，儘管圍繞在周圍盡是一些顯得比較陽剛的看法，還是很難抵擋自己不由自主往抽象角度去看這部車。儘管這三部車都是同一個系列，當分別進入這三部車內時，自己也會發現，只是空間格局的差異，卻能營造出截然不同的氣氛，連開車的心情都會跟轉變∼。
307濃厚雅痞風 見307第一眼，一股溫暖洋溢心頭是普遍都有的感覺，能夠在盛夏午後出來開著307拍幾張照，即使時間不多感覺也很棒。在蔚藍天空的陪襯下，金黃色307雖比不上耀眼的CC敞篷，但務實設計總讓人感到踏實許多。
不強調性能卻很有活力 老實說，307車內並不若外型給人驚豔的印象，反而是樸實的設計鋪陳，一點也沒有譁眾取寵的調調。不過在看起來很平凡的內裝設計下，所給的空間並不寒酸，再加上車身設計稍微高大些，故頭部空間可說是非常充裕，即使坐進五名大漢，後座乘客並不會感到壓迫，即使後座膝部空間也一樣充足。
307SW恰如愛家男人好座駕 在享受拉風之餘還可以兼顧著實用性，看來307SW魅力不但不小於307，還具有更大的吸引力！307SW比307多了一個車尾，但造型上所呈現的風格卻完全不同，307獨具的風雅品味非常雅痞，SW多個車尾則流露出強烈的責任感。
最吸引人莫過於空間 當然座椅跟空間才是307SW的拿手戲，比307不過長20公分的車身，車內卻增加了一排座椅，2+3+2的設計符合307SW空間與車身曲線，空間規劃也恰到好處，為了中排及後排空間可以隨性變化，中排做以為三張獨立式設計，透過滑軌可以自由地前後移動而不影響到兩邊乘客，至於後座位置也考慮到對前方的視野，於是坐姿也被設計得較高一些。至於在操控部分就別挖苦這部重達快一噸半的Wagon了，為了使全車滿載時不會給乘客帶來太大壓力及不必要的緊張，動力柔順是其中的考量，另一方面在變速箱換檔上的噸挫也相當輕微。想逞強飆快找這部車是不智之舉，但若是愛家好男人，307SW可是有加分作用。
是雙門轎跑，亦是絕頂上空 沒錯！307CC吸引人的地方就在關起敞篷是一部雙門轎跑車，打開敞篷之後又是一部絕頂的四座敞篷。307全家族的車頭部分完全一個樣，敞篷款最大不同是從車頂與A柱往後開始，車尾與見過的掀背307則完全沒有任何關連性。沒有B柱的設計，讓四座的造型看來頗為壯觀，但307CC令人嘆為觀止的並不只有敞篷的吸引，因為車尾造型過於特殊，連整個尾燈組也是全新設計，透過獨特的蜂巢孔狀+LED的搭配，亮起後有股說不出的詭異感，不過這也增添了307CC不少神秘性。
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