【國內試駕】INFINITI M35 / G35 Coupe
性能本質出發 豪華時尚加持
記者：文、攝影/Kevin、整理/Ero 2005-08-05 | |
INFINITI自從推出FX35以及G35 Sedan之後，市場反應日趨熱絡，全車系3.5升以上排氣量，後輪驅動(FX車系為AWD)，走對了高級車的明確路線，加上傑出且獨樹一格的造型，在日系高級車品牌中逐漸有追上LEXUS的實力。同樣的FM Package底盤以及VQ35這具連續十一年獲得最佳引擎大獎殊榮的V6引擎，NISSAN車系製造了TEANA以及350Z，在INFINITI則有G35/G35 Coupe、FX35以及剛出爐的M35，正由於這些傑出的設計以及大量共用的原則，INFINITI最近兩年推出的產品都擁有非常優異的體質，售價亦具有十足競爭優勢。
INFINITI G35 Coupe 誠意十足的傑作
雙門跑車吸引人之處，不僅是造型美觀而已，重點是要能跑，很會跑，很有樂趣，必須是一件能夠快速移動的藝術品。280hp的VQ35引擎，37.4kgm的最大扭力，是G35跑車實力的保證；全鋁合金多連桿懸吊系統、強化的車體結構，以及19吋鋁圈、前225/40VR19、後245/40VR19的超低扁平比跑車胎，FM前中置引擎，後輪驅動：這些規格列出來，即使還沒看到實車，就已經夠迷人了。
個性十足的造型，簡單俐落的高級感，G35 Coupe流露出的美是一種內斂的、成熟的、理所當然的跑車線條，為了0.28的Cd值而自然符合流體力學原理，並將車底氣流導引至特定路徑，達到Zero Lift零升力的境界，確保高速奔馳時的車身穩定性。
金屬感的中控台、賽車化的指針儀表、包覆性絕佳的真皮座椅，塑造出絕對個性化的內裝陳設，沒有任何一絲畫蛇添足的多餘設計，卻足夠豪華，對於一部跑車所需要以及所不能成為累贅的設計拿捏，INFINITI確實抓到了訣竅，使G35 Coupe成為當代設計最成功的雙門跑車之一，獲得眾多獎項不足為奇。
物超所值的性能與駕馭樂趣
▲強大的動力、鮮明的造型，G35 Coupe都到哪都是眼光注目的焦點。
192萬台幣的雙門跑車當然不能算是低價，但是這個價格能買到的性能與樂趣，卻是G35 Coupe令人感到物超所值之處。五速手自排變速箱提供了綿密的齒輪比，37.4kgm的強大扭力驅動1582kg的車體，加速能力已充分滿足跑車的需求。踩下油門，一陣悅耳的特調跑車聲浪隨著貼背快感傳入聽覺器官，隨之上升的心跳與血壓令握著方向盤的掌心沁出微微汗水，遠征山道之行就此展開。
進入第一個彎道，便能感受後輪驅動帶來的優游樂趣，彷彿有隻無影的手從後方驅策你前進的慾望。過彎犀利？這種形容太模糊。19吋輪胎的強大抓地力，根本讓你在進出彎道之後，才來得及回想剛才的速度。沒有轉向不足的困擾，沒有出彎時動力不足的困擾，這部前後54/46配重的車體在出彎的瞬間能盡情踩下油門，恰不會過度損失前輪的抓地力，而將重心部分轉移到後方的驅動輪身上，確保良好的抓地性。
傳統後驅車在入彎時絕對要將速度低於抓地極限，否則將會出現轉向不足之後，收油門踩煞車仍難以轉向的困擾，但是有了VDC車輛穩定控制系統之後，後驅跑車開起來既有前輪驅動的安全性，又保有後驅車能提早踩下油門出彎的迅速，以及前輪純粹承受轉向力的靈活性，之所以高級車、大馬力車必須是後輪驅動設計，是因為牢不可破的物理特性，而不是後驅崇拜心態作祟。INFINITI能明確了解這種不變的真理，將全車系定位為後輪驅動、大排氣量、高輸出動力，確實有效擄掠了性能車迷的心。G35 Coupe的成功不僅是日系高價品牌又多了一個優選，這種從車輛本質出發的造車哲學，更是全世界跑車迷的福音！
INFINITI G35 Coupe規格簡表
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引擎規格 |
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引擎型式 |
VQ35DE鋁合金V6低摩擦係數鍍鉬活塞引擎 |
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氣門機構 |
DOHC 24V附CVTCS連續可變汽門正時系統 |
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排氣量 |
3498cc |
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壓縮比 |
10.3 |
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最大馬力 |
280HP/6,000rpm |
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最大扭力 |
37.4kg-m/4,800rpm |
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燃料系統 |
ECT電子控制噴射系統
附電子線傳控制節流閥 |
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車身尺寸 |
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長x寬x高 |
4628 x 1816 x 1392 mm |
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軸距 |
2850 mm |
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車重 |
1582kg |
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輪胎尺寸 |
前225/40
VR19 後245/40
VR19 |
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迴轉半徑 |
5.7m |
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建議售價 |
192萬元 |
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▲符合空氣動力學原理的車身線條，風阻係數僅0.28，加上尾翼更具有零升力的效果。 |
▲HID頭燈炯炯有神，雙門四座，既拉風又實用。 |
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▲金屬飾板以及橘紅色的儀表指針，營造出獨特的戰鬥氣息。 |
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▲雖然是2+2設計，但是後座空間還是不小，身高170cm以下者還是很寬敞舒適。 |
▲五速手自排變速系統提供綿密的齒輪比，跑起山路真是輕鬆如意。 |
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▲VQ35引擎調校為280hp以及37.4kgm最大扭力，其實美規六速手排款更將馬力調升到298hp。 |
▲LED尾燈辨識性佳，獨特造型令人一眼便知是部G35
Coupe。 |
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▲橘色字體紅色指針，這已經是INFINITI以及NISSAN全系列標準配色。 |
▲中控台上方的顯示幕，分別顯示指南針、空調、室內外溫度等等訊息，中央的指針時鐘也是INFINITI全車系都有的。 |
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▲前輪225/40R19的輪胎為刻意搭配，避免讓前輪抓地力大於後輪。 |
▲後輪245/40R19的尺寸，得以承受強大的引擎扭力輸出。 |
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▲雙排氣尾管以及造型特殊的尾燈，在路上遇到G35
Coupe，大概最容易看到的就是車尾吧！ |
INFINITI M35 規格直接超越LEXUS GS300
▲M35無論從豪華配備、車體尺寸以及性能，都比LEXUS GS300更為優異。
在G35優異的體質上，創造一部符合豪華車標準又同時具有轎跑車實力的新作品，這就是M35。M35搭載的VQ35引擎調校為280匹最大馬力以及37kg-m的最大扭力，便知原廠並不會為了製造一部豪華取向的轎車而犧牲任何性能，進一步則架構了三個駕乘新基準：一、Flat Ride：追求高度動態穩定，兼顧駕駛者的操控性以及乘客的乘坐感受。二、Personal Comfort：每個座位都能在乘坐時感受豪華運動房車的個人化舒適感。三、Premium Sports Design：高性能、安定性、靜肅性以及時尚設計。光從引擎數據、軸距、各項配備來看，已經對LEXUS GS300造成強大的威脅。
誰說只有LEXUS做得出日系精緻感?
▲方向盤上的功能按鍵眾多，可控制籃芽通訊、音響、語音指令功能等等。
進入M35的車室，大面積的紫檀木飾板竟然能將質感襯托得那麼好，絲毫不會令人有俗氣的感覺。中控台上方TFT LCD顯示幕尺寸達八吋，是同級車前所未見的尺碼，為結合聲控系統、籃芽電話、音響、空調等功能於一身的第三代VIS車輛資訊系統，操作介面則和TEANA車上的HMI接近，沒有什麼學習障礙便能在選單中自由穿梭。M35也十分追隨潮流地使用了I-Key設計，只要駕駛人隨身攜帶鑰馳，按下方向機柱右下方的START/STOP按鈕便可啟動/停止引擎運轉。四環儀表採用紅色指針/橘色字體的自發光設計，既清晰又具有運動感。中控台HMI介面下方中央有一個INFITINI特有的指針時鐘，左右為音響選台按鈕，下方則為多片CD的吸入口，整體設計相當具有質感與美感，如果拿LEXUS GS300來直接比較，個人認為M35的內裝質感更勝一籌。
配備更高檔 獨缺衛星導航
在VIS系統中有幾個值得一提的新配備，例如籃芽通訊系統，可以搜尋到絕大多數支援籃芽行動電話，並且記憶配對，方向盤上左方的功能鍵有個電話/語音控制的按鈕，長按就是電話功能，輕按一下，聽到嗶!聲以及語言提示之後，可以用簡單的英文操作車內的配備，例如要聽第一片CD，可以說：Disk One；要聽廣播則說：Tune 98.1等等，雖然還沒有中文語音，但是簡單的英文指令，學習起來應該很容易。系統中還有四輪獨立的胎壓檢測感應系統，可以清楚地顯示四個輪胎的胎壓，可不是只有胎壓過低的警告喔！
唯一美中不足的是台灣引進的M35尚無法搭載衛星導航系統，而且VIS的介面仍都是英文，不似LEXUS已經全車系導入中文化的衛星導航系統，INFINITI要全面搶攻台灣市場的同時，必須更有誠意地投入系統開發，畢竟市場競爭是現實的啊！
優異操控本質 舒適提升
▲I-Key系統，只需把鑰匙帶在身上，按下這個按鈕就可以啟動/停止引擎。
基於G35車系的優異操控本質，M35將軸距從2850mm提升至2900mm，除了增加車內空間，對於高速行駛的穩定性與乘坐品質都有更好的表現。和G35 Coupe相同的前後54/46配重比、0.28的低風阻係數、零升力空氣動力設計，配上ABS+BAS+EBD煞車系統以及VDC動態穩定控制系統，駕馭樂趣絲毫不遜於G35車系。
當然，身為豪華房車，舒適性與寧靜度是必備條件。懸吊系統相較之下柔軟書是許多，碎震的抑制以及底盤隔音十分良好，已追上歐洲高價房車的水準，優異的性能足以稱為豪華的GT，這麼一部有型有款、配備豪華，舒適寧靜的M35，確實值得列入購車考慮名單，更何況，價格才225萬(Luxury)以及231萬(Premium)。
INFINITI M35規格簡表
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引擎規格 |
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引擎型式 |
VQ35DE鋁合金V6低摩擦係數鍍鉬活塞引擎 |
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氣門機構 |
DOHC 24V附CVTCS連續可變汽門正時系統 |
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排氣量 |
3498cc |
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壓縮比 |
10.3 |
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最大馬力 |
280HP/6,200rpm |
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最大扭力 |
37kg-m/4,800rpm |
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燃料系統 |
ECT電子控制噴射系統附電子線傳控制節流閥 |
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車身尺寸 |
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長x寬x高 |
4900x1795x1510 mm |
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軸距 |
2900 mm |
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車重 |
1746kg |
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輪胎尺寸 |
245/45R18 |
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迴轉半徑 |
5.6m |
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建議售價 |
225萬元(Luxury)
231萬元(Premium) |
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▲清晰大方的水箱罩以及廠徽，炯炯有神的頭燈，讓M35有十足的賣相。 |
▲四排氣尾管以及清晰的環型LED尾燈，顯示M35的運動性能不容小覷。 |
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▲引擎室完全包起來，看不到任何一條裸露的電線，同時也有了氣壓挺桿。 |
▲大面積的紫檀木飾板非常有質感，搭配大型8吋液晶顯示幕以及HMI操作介面，非常協調而且先進。 |
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▲音響控制旋鈕的中央，為INFINITI指針式時鐘。 |
▲後座中央扶手也以高質感的飾板鋪陳，後座出風口當然是這種大型豪華房車的基本配備。
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▲車門上完全沒有木紋飾板，僅以縫製精準的皮質包覆。 |
▲方向盤左下方的控制按鈕，可調整儀表亮度、後視鏡、頭燈角度，VDC車輛穩定控制系統也可關閉，最重要的是後行李廂的開關在此，別找不到喔！ |
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▲後行李廂空間很大，塞個三組高爾夫球具不是問題。 |
▲後座無論是頭部、腿部、肩部空間都相當充裕，即使是後座買家也會滿意。 |
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▲Premium車款的後座中央扶手具有音響、空調的控制功能。 |
▲語音指令提示，稍做練習會發現還挺容易的！當作英文發音練習也不賴。 |
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▲注意螢幕顯示，倒車時除了顯示後方路況，方向盤轉向時還有預測的行進路線喔！ |
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▲M35的直接對手：LEXUS
GS300/430，以規格以及價格看來，M35顯得物超所值許多。GS300售價258萬元，M35頂級僅231萬。 |
