【國內試駕】CADILLAC SRX 3.6 豪華、霸氣、美國風 記者：文、圖/miao wu、整理/Ero 2005-08-19

CADILLAC在台總代理GMT最近引進一款足以代表標準美國風格的運動型休旅車SRX，這部五門車款巧妙結合廂型車與休旅車的優點，發揮奢華休旅概念，結合家族車款CTS與Escalade的設計精華，這次推出的車款為3.6升的排氣量具有255匹的強大馬力，並喊出270萬元的預售價格，讓沉悶已久的LSUV又有了新的選擇。可以乘載5-7人的SRX車長近五米，現場看到實車更是覺得車身尺碼的龐大，加上其風格鮮明的楔形線條，十足表現出剛毅的氣勢，讓人不由自主地大喊：好酷！

SRX的產品陣容包括了4.6升V8與3.6升V6，前者已引進國內多時，這次引進的則是3.6 V6車款，鎖定的市場對手為BMW X5 3.0與M-BENZ ML350 3.7等，不過外型上三款車的風格迥異，但最「兇悍」的就屬SRX。CADILLAC為美國傳統的豪華車品牌，投入休旅車後也不忘其本性，在這輛車廠首部LSUV作品上，氣派的作風更由水箱護罩的設計清楚浮現，長條狀的透明尾燈殼為燻黑處理，裡面的LED發光二極體在踩下煞車後，絕對成為路上焦點。車身外觀由於大面積的深色玻璃，更是給人科技感十足的感覺，有趣的是，從側面看去，假使將D柱部分遮去，當場就化身成為增高版的CTS。

比起它的市場對手們，SRX擁有更長的軸距，腿部和頭部的空間表現也較好，況且它還有多出來第三排的座椅設計，雖然空間充裕，不過仍不適合成人長時間乘坐；值得一提的是，平時不用時只需要一個按鈕就可以讓電動馬達幫您將它藏在地板下，當然，要立起時也可透過一指神功。排氣量3.6升也是同級中最大，近兩公噸的車重竟能測出0-100km/h闖進7.6秒的成績，只比4.6 V8車款慢了0.2秒，以其SUV的身分來講，這樣的數據算得上是極為驚人！

美國車若要講究豪華，絕對會給人氣派的感覺！它很少會像日本、歐洲車那樣大玩極簡風；內裝用料的奢華感或許與歐洲頂級品牌尚有一段距離，但也已經是上乘之作，和外表的科技感不會有不搭的情形。

至於行路表現又是如何？如果您還停留在過去對美國車的刻板印象，開過SRX 3.6肯定讓您大吃一驚，驚人的寧靜及無震動感，完全就是歐洲豪華旗艦的風範。由於懸吊設計特別注重操控性能，SRX在過彎穩定性也有別於傳統的美式車，能將側傾程度抑制得相當好，在彎中給予人的信心感就如同厚實的方向盤般可靠。市區中也能感受低速扭力爆發的推力，五速手自排的變速系統作動良好，唯獨煞車性能稱不上犀利，只能說是因車頭過重的關係，依舊存在高底盤車的長行程，還是有賴駕駛的溫柔對待。

▲駕駛取向的中控台，包含了一套Bose音響喇叭在內都是它的標配	▲第二排座椅也是AMERICAN SIZE的	▲擁有第三排座椅是SRX有別於X5和ML350的地方之一	▲一根手指就讓它躺平！
▲中央扶手內含獨立影音系統，不用時收藏好不會引來宵小覬覦

CADILLAC過去總是以大尺碼來獲取空間，老實說，4950mm的車長對國人來講或許算大，但在美式車來說還不算是全尺碼，近幾年的新車流行從設計中創造可利用空間，從SRX這輛車上，就能一窺新世紀豪華美國車有別於歐洲的造車理念。

CADILLAC SRX 3.6
車身型式	五門運動型休旅車
引擎型式	DOHC V6 24V
排氣量	3564cc
最大馬力	255hp/6500rpm
最大扭力	35.05kgm/3200rpm
變速傳動	五速手自排,AWD
0-100 km/h	7.6秒
長x寬x高	4950x1844x1722mm
軸距	1957mm
空車重	1960kg
預售價	新台幣270萬元

▲未來感十足的SRX，推出較「低階」的3.6升車款，性能表現仍是驚人。

【新車試駕】HYUNDAI IONIQ 6 EV600