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先前我們已經獲知HONDA Insight這款油電混合車極可能在近期在台上市的消息，如今從經濟部能源局的網站中看到Insight認證資料，更提高Insight即將正式登台的可信度。Insight來到台灣，最大對手自然是市場上相當受到歡迎的TOYOTA Prius，即使HONDA自認兩款車並不真正屬於同一級距，不過在消費者眼中，只會看到兩家日本大廠推出一樣的小型掀背車，同樣標榜油電混和動力科技的節能技術，更是台幣150萬以下“唯二”的選擇，能不能省油？夠不夠安全？好不好開？這些才是重點，對於排氣量或車身尺碼等細微差異，反倒不像車廠那麼堅持。因此，在兩軍正式對決前，我們先來場紙上談兵，從規格面上，看看Insight有沒有機會扳倒Prius這款油電混合車始祖。
 
表上看來，雙方Hybrid技術最大不同點是，Insight是以汽油引擎為主，電動馬達只做為支援的角色，而Prius則是讓汽油引擎和電動馬達同時做為動力來源，並隨時互相支援。
 駕駛方式與一般車型完全相同，系統會自行處理運作；Insight設有綠色ECON鈕可切換節能模式，車速錶也設計藍/綠LED背光，讓駕駛第一時間知道耗能程度。Prius則以中央儀錶台內MID顯示幕，即時顯示能源支配狀態，並有HUD供駕駛掌握，華麗的程度讓Insight傳統的液晶數據相形失色。
 兩者皆為五門掀背，但尺碼軸距差異不小，空間表現的差異是可以預期的。動力較強的Prius雖有車重的劣勢，但油耗成績相當傑出，應與並行搭配電動馬達做為動力有關。
 總結來說，兩款車的汽油引擎功率相去不遠，不過真正上路要看的是綜效馬力，Insight的98匹要比Prius的136匹小許多，後者隨時有電動馬達做為節能手段或支援動能，無論一般駕駛或要拼油耗，都能佔到便宜。 實際上Insight測試值有點低於一般人對Hybrid車的預期，甚至面對歐系柴油車時，也不見得能討到多少便宜。會購買這類車型，無非就是想要安全、省油、環保及科技配備，數據多寡都會影響它的競爭力。
 如此說來，Prius恐怕在車格，空間、質感與配備等級都佔點優勢，雖然價格賣到129萬實在不便宜，但有強大的品牌形象做為後盾，也拿得出安全與省油牌向買家交代。建議Insight來到台灣後，業者在定價上要拿捏妥當，否則將有一場辛苦的仗要打。
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