【AOL特輯】1.6升歐系掀背小車 長途油耗大車拼（上）
Golf vs 308 vs Fiesta
記者：文、圖/蔡國彥、整理/lulu 2010-10-11 | |
在國產小巨人Altis小改款後，憑著每公升18.2公里的優異油耗數據，再一次拉大與競爭車款的距離，奪下國產車銷售冠軍的大位。看來油耗數據是現階段國人買車最重要的指標之一，不過除了油耗，買車應該還有其它的因素，需要一併列入考慮才是！
受歡迎的歐系掀背小車
在歐洲大陸，賣得最好的車型不是別的，正是許多歐洲車廠主力的掀背車型；然而在國內由於購車者的年齡層逐漸下降，空間靈活好用的掀背車型，當然也就愈來愈受重視了。如同前言所說的，油耗表現是國人頗為重視的一項購車指標，所以我們針對較受年輕人喜愛的掀背車款，做長距離駕駛的油耗評測。
這次商借的車款均為1.6升排氣量，不過引擎卻有柴油、汽油的分別，變速箱也有自動離合器手排與純手排變速箱的不同。但是，在條件不盡相同的情況下，做油耗的評測，會有失公正性嗎？相信許多人在看到測試的車單後，都一定會有這樣的疑問？當然，這次的評測並非是做誰最省油的比賽，在駕駛的過程中，我們也不是以誰最省油做為訴求，大家分別以正常的駕駛習慣，輪流替換每一評測車輛。
既是油耗的評測，我們也設定了較為長距離的高速公路、中橫山道以及綜合道路，作為評測依據。在高速公路與中橫山道的路線距離上，起點、終點一致，且車與車間幾乎都是接續行進，所以理論上行駛距離每車應該都是一樣才是。另外在綜合的路段上，因有牽扯到較容受車流及市區紅綠燈的影響，加上有時候會有車輛需要出公差外出採買補給品，所以行駛距離每車都會有些差距，不過最後的統計是採平均值的計算方式，所以行駛距離、油量消耗的不同，對最後平均值數據的影響並不大，算是一次很有參考價值的油耗評測。
省油秘技大公開
VW GOLF 1.6TDI
VW的TDI柴油渦輪增壓直噴系統，早在80年代末期，即已經廣泛運用在旗下的柴油引擎上，經過近20年的技術發展，1.6TDI在導入渦輪增壓、中置冷卻系統和共軌柴油直噴技術後，再加上電腦控制的燃油噴射系統，精準的控制注入燃燒室的油量，使得柴油引擎可發揮同級汽油引擎甚至超越同級汽油引擎的105bhp/4400rpm最大馬力與25.51kg-m/1500-2500rpm最大扭力。
搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統，可將引擎動力較為完整無漏失的傳遞到驅動輪上。使得Golf 1.6 TDI在經濟部能源局的油耗測試中，擁有市區17.24km/L、高速22.73km/L、平均20.4km/L的油耗成績。不過在我們的長途評測中，能夠也有能源局所公佈令人驚艷的漂亮數據嗎？
PEUGEOT 308 1.6HDi
Peugeot 308搭載的1.6升HDi高壓共軌柴油引擎，採用包含了VGT可變幾何渦輪增壓器、高壓直噴系統（最高噴射壓力達1,600bar）…等技術，而動力輸出可達110bhp/4000rpm的最大馬力、24.5kg-m/1750rpm的最大扭力，透過超增壓的提升，扭力更可以達到26.5kg-m，媲美2.5升汽油引擎車款的扭力輸出。
PEUGEOT 308 1.6HDi亦搭配其自家的六速EGC自手排變速系統，以手排變速箱為基礎，輔以自動離合器功能，在電子自動換檔模式下提供最佳化電子換檔控制程式，使308 1.6 HDi得以在能源局的測試裡，達到市區油耗16.45km/L、高速油耗21.46km/L、平均油耗19.3km/L的優異省油表現。
FORD FIESTA 1.6 5MT
FORD FIESTA 1.6是這次油耗評測三輛車中，唯一的一輛汽油引擎車款，搭載Duratec雙凸輪軸直列四缸反置式汽油引擎，採用TiVCT獨立式可變進排氣門正時系統，可爆發最大馬力120hp/6000rpm以及最大扭力15.5kg-m/4050rpm。與其他兩款柴油車款的動力輸出相較下，僅在馬力上小贏一些帳面數字，但扭力輸出上卻幾乎只有另兩款的六成扭力而已。
看著動力數據的落差，看來FORD FIESTA 1.6是有很大的機會會落居陪榜的地位。不過這唯一的汽油引擎，搭配極具性能操控意象的密齒比五速手排變速箱，在滿足了駕駛的操控慾望後，其油耗結果卻也相當令人期待。在能源局發布的資料上公佈了FORD FIESTA 1.6的油耗測試成績：市區11.77km/L、高速18.95km/L、平均15.5km/L。
高速路段全程260公里
在高速路段，我們從台北承德路七段加油站加滿油開始計算起，走洲美快速道路再從環河快速道路接上汐五高架道路上國道1號，沿途經過國道1的湖口休息站、國道3的清水休息站最後至國道3古坑休息站的加油站再次加滿油後，做高速路段的結算，此段高速路段依照Google map計算下來約有260公里的距離。不過各車使用油量以及車上的里程分別為：308：14L/260km、Golf：15.95L/262km、Fiesta：19.62L/258km。
PEUGEOT 308 1.6HDi以最少的油耗14公升表現最佳，VW GOLF 1.6TDI則用了將近16公升的油料，FORD FIESTA 1.6則是最多用了19.62公升。當時的平均時速約保持在100～110km間，雖然這不是在最省油的引擎轉速下，不過能有每公升18.57km的油耗數據，已經和能源局所公布的高速每公升21.46km相去不遠。
FORD FIESTA 1.6 5MT僅跑出每公升13.14km的油耗成績，和能源局所公布的高速每公升18.95km數據，相每公升差距將近6km，有可能是每次換手的駕駛尚未完全適應手排車換檔的時機，往往引擎轉速上昇到一定程度才驚覺需要手動換檔。不然就是每段行車，駕駛均未盡職的將檔位排至第五檔，降低引擎工作轉速，而影響了油耗，不然，相信光憑善用手排變速箱這點，其油耗能耐就不僅是如此了。
VW GOLF 1.6TDI實際行駛其高速路段的油耗表現為每公升16.42km，其實表現也還算可以，不過倒是與能源局的油耗測試相差了有每公升6.3km，是三輛車中 相差最多的，能源局公布VW GOLF 1.6TDI的高速油耗速據為每公升22.73km，或許是希望愈大，所以失望也就愈大，心理總覺得不是開車的駕駛不會開車，不然就是能源局的油耗數據也會騙人。
~~待續~~
