【集體評比】超夢幻結婚禮車大評比
AUDI A8 L BMW 740Li JAGUAR All New XJ 5.0 V8 LWB Portfolio
記者：文、圖/Max、 lulu整理 2011-02-08 | |
為了慰勞自己在工作上的成就，許多人會選擇買一台大型豪華房車當作自己努力的證明。過去你可能會覺得超過四米八的車款就叫大型，多點影音螢幕配備就叫做豪華，那麼請看看我們這次開的車單，也許你就會對大型豪華房車的定義會有所改變。
車長5212mm，要價488萬的車款私乎符合上述大型豪華房車的定義，但我告訴你其實它是這次集評裡面最便宜的一台。不過也別因此小看他，因為它出自德國名門BMW 的740Li！能夠讓大老闆愛用的740Li變得普通，想必他的對手也都非等閒之輩。沒錯！另外了兩台參與評比的車款分別是要價499萬的AUDI A8 L與擁有5.0升排氣量的英國豪紳JAGUAR All New XJ LWB Portfolio。
坦白說我也不是很了解為什麼要在塞車嚴重的台灣上開一台長五米以上的車款，而且每一台馬力都在326匹以上！除了老闆上下班之外，我想若你的朋友擁有這些車款應該常常會被借去當結婚禮車。竟然如此我們這次就有別於過去試車一定要把車開到嘰嘰叫的壯烈，我們幻想自己是即將要結婚的新人，看看那台車是結婚時最有派頭的禮車。
前情提要
這三台夢幻級新婚禮車當中，AUDI A8 L與JAGUAR XJ L是屬於比較新的車款。分別用上4.2與5.0升的V8引擎。BMW 740Li是裡面排氣量中最小的一台，採用3.0的直列六缸設計。但壓榨引擎動力對BMW來說一直都不是件太困難的事，因此利用雙渦輪增壓的輔助讓該車依舊保有326匹的最大馬力。而且45.9kg-m的扭力峰值在1500轉時即釋放，縱使排氣量低過前面兩者不少，但實際上的動力表現並未因此而有所遜色。
單論外觀，其中以JAGUAR XJ L為有特色而且少見的車款。AUDI A8 L看起來較為年輕化且動感，但千篇一律的水箱護罩雖是家族特徵，但若非注意到五米長的身軀，其實你也很難分辨他與A6之間的差異。至於BMW的大七…它就是台大七，外觀上沒什麼特別值得一題的地方。
但其實仔細看看規格表，BMW 740Li使用245/50R18的配胎，算是比較合乎禮車使用的條件。而AUDI A8 L的225/45R19配胎，加上8速手自排變速箱可以體察它一心想使壞的意圖。至於JAGUAR XJ L就更誇張了，用上5.0升的引擎不說，雙A臂的懸吊設計與扁平比前後不一的19吋配胎其實已經比較偏轎跑車一些了。
質感戰爭
這三台車在長度的部份都來到五米二以上，每一台也都有著超過三米以上的軸距。因此新娘再大的蓬裙坐在後座都很舒適。因此我們就得比較車室內這三台車所呈現的質感與配備了。
這三台車中以BMW 740Li的後座空間讓182公分高的試車員最感舒適。為求公平，我們每次測試都請同一位試車員坐在前座並調整到正常駕駛姿勢才請後座人員入內。結果有著3210mm軸距的740Li後座空間超大，要翹二郎腿看報紙也不成問題，是這次的後座空間王。
但畢竟BMW 740Li上面還有四座版、750Li以及760Li頂著。在產品較舊的前提之下740Li後座沒有其它太多有趣的東西，除了杯架之外就只能靜靜的看著前方聽音樂。
而AUDI A8 L在空間的表現排名第二，不過強打科技賣點的它在後座中央扶手處可以進行左右兩區獨立的空調，你也可以看著前方頭枕上的電視，當然嫌吵人直接戴上耳機即可，在後座你不會感到無聊。此外A8 L也是全車三台車裡面唯一可以後座進行姿勢調整的。而且最大的幅度後座還可以變成一張躺椅喔！
然而JAGUAR XJ L雖然來自音英國，但仔細觀察它的線條風格其實反倒更偏向義大利車的風格。內裝部份，JAGUAR在皮料的選用、縫線的處理乃至木紋飾板的要求上著實讓人見識到英倫大家風範。精緻有格調是最大的寫照。
雖然它不是三車當中軸距最短的車款，但長長的車頭與流線的車頂間接的影響到空間的實用性。此外XJ L同樣也擁有後座RSE影音娛樂控制系統，但可惜的是採用簡中的介面質感也未如預期般的出色，反倒像國道客運上的電動玩具！
聽聲辨車
▲操控至上的本質縱使到大七上依舊不曾妥協，不過跑山路時卻讓人暈車了！
如果你是相當細心的讀者你會發現汽車線上很少著墨於音響這一塊。坦白說這個部份我們沒有研究，試車最多聽聽廣播，因此自然也不敢在各位讀者面前卡唬爛分析聲音的純淨度與響度等等…不過這一次在某些因緣際會之下遇見音響達人，我想聽過無數發燒級音響的他來檢測音響我想就很有說服力啦。
於是我跟小學生一樣仔細聽著音響達人來說分明。達人告訴我的第一招就是要斷定音響的好壞不在於用上多好的揚聲器，重點在於車子本身的寧靜程度！當然我跟大家一樣有聽沒有懂，於是達人補充說：由於車輛本身不夠安靜，因此你必須用更大的音響去壓制車輛的噪音，因此音響要好先決條件在於車輛本身的隔音與引擎運轉的品質要好。
聰明如我自當排出一套預想的前三名，JAGUAR連柴油引擎都可以搞的這麼安靜，肯定是第一。AUDI A8採用BOSE的音響所以不會差到那去，BMW不過是原廠音響又不是V缸所以應該最後。結果，當然不是憨人想的那樣！
達人說XJ L因為相當安靜，加上音響本體不錯自然是三車當中音響效果最好的。BMW雖然不是麼大牌的音響，但由於等化器調整選項相當齊全，因此只有功夫在要調出很棒的聲音也不是問題。至於A8則因為噪音與隔音欠佳的問題在音響評比中慘遭滑鐵盧。
此外達人也表示其實從音響可以判斷是那個國家所生產的車輛。今天評比的車款來說，來自英國的XJ L聲音的呈現會比較厚實溫暖，而的德國的BMW的聲音則顯得比較冷而且透徹。就不知道這種論點讀者們是否可以接受了。
JAGUAR XJ L動態測試不能
▲大馬力、大尺碼的設計縱使不利市區與山道的駕駛，但那種氣勢與派頭拿來當結婚禮車正好。
前面我們花了很長的篇幅去討論這些高檔車款的內裝與音響。因為這等價位的豪華大型房車很有機會是專為後座乘客所服務的。但每一台都超過300匹以上的動力實在很難不叫試車員心動，因此我們依序測試的這些車款的動態表現。
但連日的大雨讓只得放棄原本預約好的JAGUAR XJL試駕，等到天氣放晴時公關人員也僅表示客戶以及其他的試車行程已排滿，所以接下來的動態部份並沒有JAGUAR XJ L的篇幅，還請讀者見諒！
雖說是動態試駕，但其實我們測試方式還是偏向後座感受，我們兩台車以時速90公里的速度進行直線與高速變換車道的方式測試側傾程度。結果我們發現AUDI A8 L底盤隔音相當不理想，後座乘客可以相當清楚的聽到由地面捲起的小石子打在底盤的聲音。反觀740Li底盤隔音雖然較好，但較明顯的風切聲則又讓底盤隔音較佳的優勢給吐了回去。
兩者在彎中的側傾其實都差不多，都展現出德系車款扎實硬派的作風。但雖然BMW的三段行路模式比起AUDI A8 L來的兩種更多，但偏舒適的座椅讓試車組的兩位成員在駕馭740Li行經山路時產生暈車不適的徵狀。即便BMW有著將循跡控制全部關閉的設計，雖給予駕駛更多的樂趣但我想新娘們還是喜歡AUDI A8 L恆時四驅所帶來的穩定多些。
Max大話車壇
這次試駕的總值高達一千四百多萬，這次評比的三位主角不論何者都代表著各自集團的科技大成與豪華之巔。跟籃球員一樣任何一位到任何一隊也都絕對是先發主力球員的角色。
有人說個性決定命運，其實車廠造車的思維也在一開始就決定了一台車的車格。AUDI A8 L是這次評比的科技王，酷炫的內裝配備讓人有如置身在私人客機上。對於喜愛科技感的買家會喜歡這樣的設計。
年輕的內外裝讓此次協助拍攝的準新人第一眼就愛不釋手，但殊不知第一次坐進車室的我其實花了一些時間才找到啟動開關在那裡。同樣的不知道稍有年紀的老闆們是否可以搞清楚這又多又複雜的按鍵到底要怎麼用？
英系傳統豪紳的JAGUAR XJ L延續過去細緻的內裝鋪陳，英式奢華風從縫線、皮革中嶄露無疑。無論是新一代的汽油或是柴油引擎，安靜又細緻的運轉品質讓人大讚JAGUAR的蛻變。可惜這一次我們因為車紅借車多，這次僅能拍攝內裝，無發體驗其動態表現是否能維持一貫的優雅。但看到已經成為特色的旋鈕換檔設計，相信我，在曲巷掉頭時它真的難用到想下車！
BMW過去總給人操控第一的印象，果然縱使是層峰階級的大七車款操控依舊犀利不含糊。740Li憑藉雙增壓的直六引擎，即便排氣量僅2974cc，但362匹的馬力與1500轉就開始釋放的扭力峰值無論市區高速都好用，而且車室內也沒有因此比較吵！
不過740Li相較於上述兩者產品週期算是比較舊的，因此內裝的豐富程度也就不若前者那般精彩了。只能說大七依舊是台坐前座會比坐後座爽的一款車。
這一次試車的三位編輯年紀分恰巧在20、30、40的範圍，大家心中的首選也不相同。有人就愛A8的年輕活力，但其他兩著覺得若是擔任結婚禮車會顯得不夠穩重。喜歡JAGUAR XJ L的人覺得英式溫暖的感覺就跟婚姻一樣，但也是被質疑會不會開出去別人不知道它的稀有？而藍白標一出手，親戚好友都說屌，但拜託不要黑色大七跟一排，感覺怪怪的！
也許妳的結婚禮車只陪伴妳結婚時的那天，但只要牽著另一半的手，都是生命中最最幸福的一段路程。
