Audi A6 Avant e-tron首度亮相！充得快也衝得快的純電旅行車
記者：Alegna 2022-03-17 | |
Audi在去年四月上海車展推出A6 Sportback的純電動力概念車A6 e-tron，相隔一年之後，量產導向的旅行車版本A6 Avant e-tron概念車已經在2022年度媒體大會中首次公開。
▲Audi公開展示量產導向的A6 Avant e-tron純電概念車，單次充電可跑700公里。
和Audi A6 e-tron概念車相同，全新A6 Avant e-tron概念車亦是採用PPE平台；PPE是由Audi和Porsche共同開發的豪華電動車專用平台，可因應不同級距調整電池尺寸和軸距，以此開發的車型都擁有短前懸身、長軸距的共同特徵，因此通常會搭配大尺寸的輪圈，除了更易於呈現動感造型，車內空間也會相當寬敞。
至於本次首次露臉的A6 Avant e-tron車長4.96公尺，外觀具備e-tron電動車家族的簡潔風格及品牌特色，車頭配備了封閉式單體大型水箱飾罩。
有意思的是，這款車上的OLED數位矩陣頭燈不只有一般常見的動態照明功能，還能根據交通和路況與其他用路人互動，更特別的是，甚至還具有投影聚焦設計！當車輛停在車位上進行充電時，若前方為牆面，乘客就能將電玩或影片透過頭燈投射在牆上，享受高品質的超大畫面，而不需侷限在車內螢幕上。
從設計細節看來，尾部造型顯然是出自於風洞試驗的結果，而橫貫車寬的LED尾燈組，則是一套內含3D架構OLED發光元件的設計，能以立體而非傳統燈條的方式展演燈光。這款電動版A6 Avant同樣具備動感車頂線條的特色，優雅的輪廓及動感的比例已經清楚預告了未來量產後的可能樣貌。
▲Audi A6 e-tron與Audi A6 Avant e-tron擁有不同的車頂線條，兩者風阻係數卻相當接近。
自1968年Audi 100誕生以來，銜接後繼的A6車系一直都是該品牌最受歡迎的級距之一，在迎向電動化時代後，自然成為Audi相當看好的豪華轎車產品。相對於逐漸式微的傳統轎車，旅行車至今仍在市場上有所作為，尤其Audi所推出的旅行車，造型美感正如“Avant”原意“Avant Garde”一樣，一直都處於時代的最前端，更經常成為業界其他品牌模仿的對象。
早在80年代的第三代Audi 100，就以0.30Cw的超低風阻係數成為當時車界之最，40年後推出的A6 e-tron同樣展現0.22Cw的驚人之舉，至於最新旅行版雖然增加了車尾輪廓，風阻係數卻僅微幅增加0.02，擁有0.24Cw的傑出成就。
A6 Avant e-tron概念車搭載的PPE平台讓它可容納約100 kWh的電池，預料量產後應該會推出僅配置後軸電動馬達的基本款，以及前後軸皆有一組電動馬達的全輪傳動版本。
至於這次露臉的A6 Avant e-tron概念車為雙馬達設計，能提供350kW的輸出功率和800Nm的扭力，並且同樣導入強大的 800V電機系統的技術，充電效率可達270kW，單次充電於WLTP標準下的測試續航里程長達700公里，號稱10分鐘即可供電至300公里行駛所需電量，電量5%充電至80%不用25分鐘。而根據原廠公佈的資料，在性能表現上，A6 Avant e-tron單馬達版本0-100km/h加速需時不到7秒，雙馬達車型則在4秒以下。
