在美國推動氫戰略！ HONDA開始生產CR-V e:FCEV插電式氫燃料電動車
單次填充氫氣可跑432公里
記者：haya 2024-06-14 | |
美國HONDA宣布在俄亥俄州性能製造中心（PMC）開始生產2025年式身份的CR-V e：FCEV插電式氫燃料電池車。它是HONDA第一部在美國製造的FCEV（燃料電池電動車），也是第一部在美國量產製造結合燃料電池系統與插電式充電功能的電動車，單次充飽氫可以跑432公里，電池單次充飽狀態下則可在市區內短程行駛46公里。加氫所需要的時間與一般汽油引擎車加油時間大致相同。車上配備的電源連接器也可以讓它做為外部供電源，為小型家電、電動工具或露營設備、電動滑板車等充電。
車上所搭載的次世代燃料電池系統是由HONDA與GM集團合資成立的Fuel Cell System Manufacturing LLC所開發提供，新燃料電池系統與過去HONDA Clarity Fuel Cell所使用的燃料電池系統相比具有更高的效率與運轉精緻度，耐用度提高了一倍，成本則降低了2/3。
原本負責生產超跑NSX的PMC為了轉型生產CR-V e:FCEV，克服了多項與生產設備及流程相關的挑戰。例如兩個氫氣筒的安裝、連接高壓管道和其他部件、將氫氣以10000PSI壓縮氫氣來填充氫氣筒、安裝燃料電池系統及連接高壓管路、電子線路等。
▲氫氣筒組裝作業
▲IPU外殼組裝作業
▲燃料電池系統組裝作業
PMC原本用於生產NSX鋁合金空間樑架所建立的高度自動化焊接系統現在也要有所轉變，換成新的鋼焊接機器人。遇到一些機器人也難以進行焊接的地方則由PMC技術人員手動進行MIG焊接。此外，CR-V e:FCEV 較大且較重的全鋼車身需要與全鋁合金車身ACURA NSX使用不同的防腐蝕處理製程。
▲鋼製車體焊接作業
▲為對應其CUV車體形式，是採用38度角進行電著塗裝，比NSX的15度角要傾斜許多
