Daimler汽車集團日前對外公佈以安全技術為要的實驗車種ESF 2009。事實上，這是以Mercedes-Benz S400 Hybrid為原型開發，內建5項功能、10多項安全技術的展示車種。ESF 2009的亮相，是因應6月15日Stuttgart舉行的ESV（Enhanced Safety of Vehicles）會議而應運而生，Daimler藉由ESV會議這種場合，展示其研發的PRE-SAFE的技術成果。

這次公開的5項新技術分別為：透過處於折疊狀態的金屬瞬間膨脹，以提高衝擊能量吸收力的預警安全結構（PRE-SAFE Structure）。透過氣囊膨脹到座艙下方，與路面摩擦降低衝撞車速的煞車氣囊（Braking Bag）；利用無線LAN技術和網路功能，與其他車輛交換氣候、路障情報的互動式車載通訊（Interactive Vehicle Communication），以及為減輕側撞對乘客造成衝擊；使乘客向車輛中心位置移動50mm的預警脈衝（PRE-SAFE Pulse）。及夜間行駛時用投射燈Spotlight照射前方範圍行人、障礙的局部主投射燈（Partial Main Beam）裝置。

這些陳列的技術仍處於研發階段，是否會在近期量產仍不得而知，主要是宣揚Mercedes-Benz對安全技術的概念與成就。其中，預警安全結構由車門鈑件採用，當車輛撞擊無法避免時，系統與氣囊作動相同，瞬間產生1至2MPa的氣壓，使折疊的鈑件在不到1秒內膨脹。概念來說，此舉是在維持車門重量減輕500公克重量，且處於折疊狀態時可節省空間。