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自1999年秋季起，OPEL車廠將成為第一家採用主動式頭部防護頭枕（Active Head Restraint）的德國車廠。這種頭枕能有效地減少汽車駕駛因後方車輛追撞造成頸部傷害，該像安全配備已經在歐洲地區銷售的Omega、Vectra車型上列為標準配備，至於其他如Astra、Zafira則列為選購配備。
 這套裝備採用的是機械式操作，裝置在前座椅背的上半部，重量約一公斤左右，既不會影響裝在椅背下半部的側向氣囊，也不會妨礙到乘坐舒適性，一旦車禍發生時，前座乘客的上半身便會壓迫到椅背，此時系統立即啟動，椅背內的一套槓桿系統會將頭枕向前上方位拉扯（向上20mm、向前60mm），如此就迅速縮短頭部和頭枕間的距離，避免頭部撞擊頭枕產生巨輻震盪後的二次傷害。
 雖然這套系統設計相當實用，不過廠方強調駕駛要有正確使用的觀念，也就是調整正確的高度，使其上緣與頭部最高點保持相當高度，或將頭枕調到最高位置，如此才能達到所謂的「緩衝效果」。當然OPEL為了嘉惠車系愛用者，亦配備了固定裝置，車主將頭枕向前扳動並開啟固定裝置，這套系統就會固定住，達到主動式保護的實質效果。
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