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有鑑於Gran Turismo系列的成功，日本軟體廠商KONAMI也不甘示弱，製作一名為「Enthusia Professional Racing」的賽車遊戲，點名挑戰山內一典的GT系列。這款遊戲是以擬真為訴求，特別強調車輛奔馳的細微動態表現，讓玩家身歷其境，Enthusia之名乃源自「Enthusiasm」，蘊含狂熱的意義於其中對應的遊戲主機為PS2。
 Enthusia Professional Racing的遊戲登場車輛，均比照市售版本，共計50間車廠200款以上名車助陣，登場車款幾乎在路上都看得到。另值得一提的，這款遊戲引進Visual Gravity System--VGS系統，可將駕駛環境的速度與重力效果忠實呈現。另外，Enthusia模擬TCS/ESC等輔助系統時比照真車設定，遊戲一開始玩家可選預設值或選擇性部分開啟。
 賽道安排方面，收錄的有超長跑道的德國Nurburgring，以及日本筑波，以及其他虛擬50座國際跑道，同時遊戲裡有別於GT系列，也增加了午夜飆車的山道競速模式。進入畫面玩家可接觸到的遊戲模式有：Arcade Mode、Time Attack、2Player，還有車手生涯的Enthusia Life Mode、Driving Revolution。
 遊戲進行與GT略有不同，玩家得在時間內完成進度，玩時會有路線與速度指引，跟DDR跳舞機類似，只要跟著柵欄的光棒加減速與轉向控制即可上手，領悟到車子的控制、油門量和煞車時機。最特別的，還有離合器控制，車輛出彎退檔可選擇離合器操作時間點。 遊戲對應Logitech推出的Formula Force GP、MOMO Racing、GT Force Pro方向盤，讓愛車玩家充分滿足對汽車的狂熱。
資深遊戲設計師 Hsuanchung Lee評價 這款遊戲算是跟GT系列相當類似的作品，但針對的是喜愛開「街車」的玩家，不是那些著迷賽車的熱血少年。Enthusia Professional Racing實際測試後，筆者覺得車子開起來很自然， 從輪胎的動摩擦力與靜摩擦力轉換，到車身慣性表現均合理，白話點說就是開起來好像在山裡廝殺般，操作時不用思考，只要想著前面的路下兩個彎道的路線即可，方向盤筆者個人偏好GT Force Pro，轉起來像真車比例，轉向反應修正狀態最接近真車。
 實際跟GT4相較，筆者認為GT比較像賽道是設定，好像一個闊氣的贊助商給完整賽車。至於Enthusia得擔任私人車隊角色，自己完成所有設定下場參賽。玩起來GT系列在彎道中輪胎彈跳懸吊的模擬佳，而Enthusia在彎道中煞車與加油的感覺明確，各有千秋。不過，GT4的規模格局比起Enthusia就明顯勝出，這也是GT演進三代至今所累積的資源。
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