日本豐田(TOYOTA)汽車台灣總代理和泰汽車公司，日前宣佈，為降低高年份車主維修負擔，將自即日起，開始供應豐田車主正廠再生自排變速箱。

近年來國內由於交通發達，車輛保有數日益增高，由於自排車可以降低駕駛操作的繁覆性，日漸受到車主的歡迎，自民國八十二年起自排新車銷售比率超越手排車型，而成為市場中的主流。至今，自排車型已有高達八成以上的市場佔有率，而自排變速箱的技術也日漸成熟可靠，但是有時仍難免因保養不佳，或操作不當等其他因素，造成自排變速箱的損壞。由於自排變速箱的構造複雜，相對維修費用較高，更換新品雖較有保障，但是高昂的零件費用卻足以讓人望之卻步。目前，坊間雖有店家提供拆修的服務，但是因品質參差不一，維修後的自排變速箱，或性能不佳或使用年限不長，消費者權益無法有效確保。

而根據調查，車齡與消費者支付高維修費用的願意成反比，但是車齡與維修費用的高低卻成正比，為降低消費者負擔，提升顧客滿意度，和泰汽車除與原廠協商多次降低零件價格外，也尋求降低消費者負擔的維修方法，日前與豐田原廠達成協議，將損壞之自排變速箱，以送回原廠維修的方法，來降低消費者的維修負擔，經此一方式維修的消費者，約可較更換新品節省一半以上的費用。

以目前CORONA Premio 1.6為例，更換新品約需114,806元，而使用原廠再生品，只需48,990元，消費者約可節省58%的費用。

據和泰表示，在採取此一方法之前，曾試圖與國內廠商合作，雖然費用可能更低，但幾經考慮，該公司仍決定以送回原廠維修之方式為之，主要的理由是：

一、原廠以生產線之方式維修，組裝過程與新品生產方式完全相同，所有變速箱經拆卸後，不合格的零件一律以原廠零件更新，以確保品質。

二、變速箱內部以全自動專用設備清潔，確保變速箱內零件運作品質。

三、組裝後的再生變速箱須與新品接受相同的測試，一般坊間無法提供。

四、提供與新品相同的一年或兩萬公里的保固期限。

基於以上幾項考量，同時消費者也更有保障，和泰汽車決定以送回日本原廠維修的方式，提供消費者便宜又可靠的再生自排變速箱，和泰汽車同時也表示，日後將持續開發類似作法，以提供消費者低廉而優質的售後服務零件