其實SUV車輛是要比一般的轎式車輛更需要靠改裝來提昇他的適用性能，因為SUV的多功能性是屬於大眾化的，也就是說這多功能性是符合大多數人需求。所以很多SUV玩家們，都會特別針對自己的興趣、喜好來改裝SUV，讓這經過改裝後的SUV車輛，更能夠滿足自己的使用需求。

▲Escape一直都是同級國產SUV當中，最具有改裝潛力的一款SUV。其不僅有著較為厚實安全的粗獷扮相，在實質上也算是同級車中最具有紮實越野底子的一款SUV

說到SUV的改裝，有些SUV因為先天上的不足，很難從一派文質彬彬的書生扮相，改裝成為粗獷凶悍的越野高手，就算真有人改裝成為有著越野高手的模樣，不過那也只是虛有其表，只有外表像是越野好手罷了。

另外也有些SUV沿用當家跑車的4WD系統，希望以其聰明的4WD系統，來增強越野性能。不過略嫌單薄的車體結構，讓這SUV在做越野操駕時，就是差了那一些些的紮實感。一輛好的SUV除了要具有良好的越野性能外，威武紮實的車體結構自是不能減少。

而Escape不管是從剛開始的原裝進口版本，還是到月前新上市的小改款樣式，Escape一直都是同級國產SUV當中，最具有改裝潛力的一款了。不僅有著較為厚實安全的粗獷扮相，在實質上也算是同級車中最具有紮實越野底子的一款SUV。

因此在這兒以擁有較佳改裝潛質的Escape為範例，介紹如何將SUV做最適合個人使用的改裝，當然其他的SUV車款也是能夠依循著Escape的模式來改裝，不過以改裝後整體的效果上、車身扮相、越野性能等等，都很難及得上Escape多元的特性。

最好的改裝保險桿型式，當然是在不增加停車困難的範圍內，所可以達到最大的安全防護性能；停車便利與安全防護，則是看車主自己如何來取捨吧	改裝外加的前後保桿，最好選擇不會增加太多車身長度的保桿型式，免得增長了車身長度，卻讓許多停車位變得不容易停進去

強化防護的都會改裝派

▲改裝保險桿，不僅只是要求防護車身的能力而已，最好還要具備有多功能

在都會區裡SUV的能見度是越來越高了，雖然處處可見不過並不代表每輛SUV都會從事越野方面的休閒活動，所以以改裝SUV來說，偏向都會區使用的改裝，自是一項滿足許多車主的改裝需求。

在市區裡駕著SUV最大的不方便在於略高的駕駛視野，所造成的一些駕駛上的視覺死角，所以許多SUV的車主都競先將駕駛的視覺死角作最佳的改善。以Escape為例，倒車雷達已經是標準的配備了，利用倒車雷達代替雙眼，來感應車身後方物體的遠近，自是一項可以減少駕駛視覺死角的方式。

雖然倒車雷達對於遠近距離會有不同頻率的警示音，不過卻比不上眼睛看得到的實在感。所以不少的SUV車輛，會想去改裝倒車的視訊系統，以加強停車倒車時眼睛可以看見的安全感，Escape以現有的倒車雷達，若再改裝倒車的視訊系統，想必連許多不擅於倒車的車主，對於倒車都會顯得特別的得心應手。

除了要改善駕駛的視覺死角外，降低前後保桿的損傷，也是許多車主想要去改善的一項改裝作為。想要改裝前後保桿，就必須想清楚自己需要的是什麼？許多的車主只是需要多一點點的車身防護，免得在路旁狹小的停車格裡，萬一被強襲也無法找兇手算帳。所以在自保的心態下，有些車主便選擇改裝保險桿來自我防護。

這類型車主所改裝的前後保桿，多半是外加於原車保桿之上的製品。以附加在原廠保桿之外的改裝保桿而言，其多半是由管狀的金屬材質所架構而成的，所以可以利用彎管方式，做成很多不同的造型式樣，不過依照管狀材質以及厚度的不同，其所能達到的防護效果，也會有所不同。

對於幾乎都是在都會中行車的SUV而言，改裝外加的前後保桿，最好選擇不會增加太多車身長度的保桿型式，免得增長了車身長度，卻讓許多停車位變得不容易停進去，這樣一來雖然改善了車身的防護，但也造成停車時的困擾，如此一來便失去了都會中便利的美意了。

當然如果你是以增強車體強度為主要目的來改裝保險桿，停車的方便與否或許可以將其排除在你的考量範圍內，因為你所需要的是如何增強你愛車車體的安全防護，停車的不方便應該不會造成你額外的負擔才是。最好的改裝保險桿型式，當然是在不增加停車困難的範圍內，所可以達到最大的安全防護性能；停車便利與安全防護，則是看車主自己如何來取捨吧！

車頂上也是可以裝置自行車的載具，不過SUV較高的車身高度，對於取放自行車或許有些麻煩，而且加疊後的車輛高度也不便山區林道間的行駛，因此對於裝載這種自行車載具時，要更加的小心駕駛	倘若車室內的行李箱不敷使用時，在車頂加裝個流線型的行李箱，不僅行李容量大還可以遮風避雨，是項不錯的改裝部品
這種行李架盤，適合運載大型的物體，其固定方便且承載的重量也比較高一些	車尾背掛式的自行車載具，其因取放方便也不會受車輛加疊後的高度限制，所以是目前能見度較高的改裝部品。不過其設計樣式繁多，選購時最好多看多比較

增添生活的樂趣 活用改裝休閒派

▲這種可以拖行尾車的拖車架，只要是在拖架的最大承載範圍內，就可以享有拖掛水上摩托車甚至小型遊艇的能力

越來越多的SUV車主，充分的運用了SUV多功能的特性，來達到休閒生活的目的。不過若真的要滿足各種不同領域玩家們的需求，原廠版本的SUV幾乎可以說是不夠專業。舉個例子來說：目前多半的SUV車主，攜家帶眷全家一同出遊的機會已經提昇許多，尤其是有著小Baby的家庭，出一趟遠門幾乎跟搬家沒兩樣，眾多的必需品如娃娃推車以及兒童安全座椅等等，佔去了許多的乘坐和行李空間。因此行李空間是否足夠以及車室乘員乘坐舒不舒適，便是這類車主的首要需求了。

喜歡露營的車主，為了搭載蠻許多的露營器材，在車室空間不足的情況下，向外發展載物空間，就是這類玩家的改裝方式了。以Escape為例，車頂空間就是一項很好利用的改裝方向。Escape可以在原車所配的縱向行李架上裝置兩支橫桿，或是直接在車頂上加裝行李架，甚至加裝個流線型的行李箱，讓車室內的乘員在不失乘車的舒適性下，享有最大承載物件的能力。

對於喜歡騎乘自行車的玩家來說，在車頂及車尾加裝自行車的載具，將以往攜帶不是很方便的自行車運動，轉變成隨時可以迅速、長距離的移動，讓自行車騎士對於帶著自行車旅行，不再當成是一種苦差事。當然若是改裝可以拖行尾車的拖車架，只要是在拖架的最大承載範圍內，想要拖掛水上摩托車甚至小型遊艇從事水上活動，這樣的情景也變得不再是遙不可及了。

原本車輛的誕生，就是要帶給人們更為便利的生活，當車輛設計無法滿足人們的需求時，腦筋動得快的商人們，就設計了一些可以符合人們需求的商品來滿足需要的人們，這些外掛的載具，便是基於這個需要而被設計出來。

換組較長行程的彈簧與避震器，即可有著較佳的越野能力	對於長行程懸吊系統加裝這種彈簧氣墊，即可以有效的抑止過度側傾的發生

征服山林原野 的越野改裝派

自從七二水災之後，隨著許多山區道路的中斷，除了空中救難大隊以及軍方的直昇機運載救急的物資外，可以行駛在緊急搶修後簡陋難行道路的SUV，一時之間又變的熱門起來。

不過不知道是有些SUV車主自視太高，還是錯估了大水過後複雜難行的地形，在擔任運送物資的重責大任時，卻時常需要搶修道路的工程人員放下手邊的搶修道路工作，來對運送物資的車輛施以援手，「救援的反被救」這戲碼在最近的電視報導中時常可以見到。

那大家會覺得是這些SUV車輛沒有越野能力，可以行駛在這樣難行的地形中嗎？非也！事實上是因為許多SUV車輛在上市時，即已經被設定為道路駕駛使用，所以裝上比較符合都會使用的配備，如噪音低、舒適性及道路循跡性均佳的道路專用輪胎，在面對被水災肆虐過後的地形，這種道路性能取向的輪胎當然無法在碎石爛泥的地形上有好的表現。所以一輛SUV若想加強越野性能，第一個步驟可以先從改裝越野特性強的輪胎開始著手。

提昇越野性能的第二步驟多半就是提昇車輛距地高的高度，以Escape四輪獨立的懸吊系統而言，圈狀彈簧與避震器分離的結構設計，是最為適合做提昇越野性能的改裝，而且也比較沒有後遺症。所以換裝一組較長行程的避震器與彈簧，即可以增加不少的底盤距地高，讓Escape的越野性能大為提昇。