新一代911動力規格小露 記者：haya 2011-07-04

PORSCHE目前正在開發代號「991」，也就是次一代的911車型，國外媒體最近已經有相關的訊息流出，也格外受到跑車迷們的重視。

在PORSCHE 911車系長達47年的歷史中，其實只有三次全新的大改款，從1964年最早的911到後來90年代晚期的氣冷式993車款經過的時間雖長，但大致上的機械結構都是共通設計。到了1998年，搭載全新底盤、水冷設計的996系列才算是第一次徹頭徹尾重新設計，而現在這部991，則是與上代相隔13年的大改款。

造型重新設計的991車身更長、更寬也更低，但這並不表示它會失去911一貫人的短小精悍形象。軸距的加長則意謂後輪更貼近引擎，讓配重更為理想，甚至預留了未來放Hybrid油電系統的空間。

由鋁及鋼所組合打造的全新底盤，提供了991所需要的強度與更輕的重量，這不僅表示991比現行的997輕，這套底盤也會是未來新Boxster、Cayman等車的平台基礎，真的可以說是未來PORSCHE跑車的基石。

最焦點的引擎部分，標準款的Carrera搭載來自於Boxster的3.4升水平對臥六缸引擎，排氣量等於縮了200cc，但是最大馬力卻是比現在3.6升引擎還要多個5匹的350匹。而搭載3.8升水平對臥六缸直噴引擎的Carrera S則有比現行車款增加15匹的400匹最大馬力輸出。變速系統方面二車都提供七速PDK雙離合器自手排與ZF製的七速手排變速箱。

Carrera S的性能數據，如0-96km/h加速4.5秒，極速302km/h雖然與現行款沒有不同，不過油耗表現卻改善了12%~15%，符合環保時代消費者的要求。

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