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利用便利新科技，創造行動好生活是當前的趨勢主流，也是全民的生活願景。整合國內科研機構心血智慧結晶的車輛科技研發成果博覽會於9月15日隆重登場。主辦單位台灣車輛研發聯盟是經濟部技術處於2005年整合車輛研究測試中心、工研院機械與系統研究所、金屬工業研究發展中心與中山科學研究院四家研發單位能量所共同成立。運用科技專案推動各項零組件的關鍵技術發展，並搭載於t-Car平台上進行實車驗證，希望科研的活動及成果能成為產業發展之奧援。
 此次博覽會環繞智慧電子、安全、環保三主題，即在揭示未來行車生活的面貌，燈具照明科技的發展更是會中重要的焦點。其中展出之汽機車LED燈具已克服多項關鍵技術障礙，環顧全球，目前全世界LED汽車頭燈多尚處於研發階段，汽機車頭燈在應用上主要的瓶頸有：(1)需符合歐美法規配光標準(2)目前亮度尚無法與一般滷素燈泡相比(3)改用多顆配置所達到所需亮度而產生電源散熱問題，無法保有LED既有的特質，這些都是全世界研發LED頭燈時所面臨的挑戰。
低耗電、長壽命的LED頭燈 反觀國內，車輛中心自2004年率先投入白光LED光學研究與特殊車燈光學元件設計，歷經四代LED車燈雛形研發的豐富經驗，於2005年底成功克服上述的應用障礙，推出國內第一組符合歐洲配光法規標準之汽機車LED頭燈，同時已取得2項專利，今年亦分多組研究散熱最佳化，提供駕駛者最經濟安全的最佳照明，與世界級車廠同步。經過實車測試，以機車頭燈來說，自主研發之LED頭燈只需使用六顆功率3瓦的LED即可達到符合法規之光量，且即使經過一整晚的照明車燈溫度亦保持在56度左右，壽命更是一般車燈的十倍，此外還能有效避免現行燈具常為人詬病的行車眩光問題，且燈組內是配置多顆小體積的LED，因此在造型設計上也有更大的自由度。這項研發成果吸引了不少汽機車廠、車燈零組件廠及電子廠商加入量產的興趣。
車燈會自動轉向的AFS系統 AFS適路性照明系統(Adaptive Front-lighting System)則可以讓車燈上下左右轉動，因應天候、車身動態、速度與路面狀況等行駛條件自動調整照明角度，提供各種環境下之最佳照明，讓開車更有安全感。其原理是結合方向盤與車速感知訊號，透過左右獨立燈組轉向控制，燈組單邊最大可達15度，連續過彎時兩邊的頭燈會同時轉動照明，就像人的眼睛一樣靈活轉動；頭燈上下調整則是透過車身姿態與車速感知訊號，讓車子在高低速時調整車燈照明距離的遠近，同時在上坡路面車燈也會往上調整角度，讓駕駛者可以看得更清楚。
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