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BMW總代理汎德汽車總經理杜黃旭今日證實，今年BMW柴油車型在台總銷售數量可望上看千輛，預料將佔全車系銷售總數五分之一，比去年佔有率六分之一更多，以進一步強化BMW在柴油科技上領先的優勢。業者今日同時也宣告「BMW新世代柴油全系列車款試駕活動」正式展開，未來將陸續巡迴全省北中南，民眾可以親身體驗試駕歐洲已蔚為主流的BMW全新120d、320d Touring、520d、535d、X3 3.0sd、X5 3.0d與 X5 3.0sd各柴油動力車款，還有最新引進的525d車款。
 ▲BMW將在全省北中南三地展開試駕活動，讓民眾能夠親身體驗EfficientDynamics 高效動力的成就。杜黃旭指出，隨著汎德2006年底大規模引進多款BMW 120d、BMW 320d、BMW 320d Touring與BMW 520d柴油車以來，重視操控性能與豪華動力的本地進口車車主，已逐漸認可真正來自講究駕駛樂趣、擁有非凡引擎實力的頂尖汽車品牌所創造之柴油車款！2007年BMW X5 3.0d銷售佔全X5系列銷售的34.9%，5系列的汽柴油比例幾乎平分秋色，就足以證明BMW柴油引擎的確深受品味超群人仕的青睞。
 ▲現場將設有平台模擬單輪打滑的情況下，示範BMW獨到的xDrive智慧型可變四輪傳動系統將如何應變。一向以動力科技領先自豪的BMW車款，新世代車系更強調"EfficientDynamics 高效動力"的準則，亦即達成「更少的油耗，更多的動能」，先後曾經研發出多項多項引領潮流的嶄新科技，不僅運用在BMW各車款之中，也成為其他車廠競相仿效的對象，譬如高剛性、輕量化材質的廣泛運用與HPI高精準缸內直噴引擎技術的導入等。而在BMW EfficientDynamics概念下的柴油動力策略，則成為該廠在氫燃料動力以及電動車之外的最經濟選擇，BMW不只強調省油經濟的訴求，在有效節源與減少有害廢氣排放之下，仍維持BMW一貫堅持且深獲認可的動態操控與駕駛樂趣，才是該廠真正深獲認同的技術實力所在。
 ▲汎德總經理杜黃旭(左)與大中華區新能源策略總經理Bernd Hassenjuergen共同為試駕活動啟動。今年國內所引進的BMW柴油車型共使用三種動力系統，皆為第三代柴油共軌以及缸內直噴技術，分別為直列四缸(120d、320d Touring、520d)、直列六缸(525d、X5 3.0d)與雙渦輪增壓直列六缸(535d、X3 3.0sd、與X5 3.0sd)，這些柴油引擎採用壓電式噴油嘴與新式碳微粒排氣淨化器，除了直列四缸柴油引擎與直列六缸柴油引擎擁有電子式幾何可變導流設計外，雙渦輪增壓直列六缸柴油引擎更採用前後並連的大小渦輪增壓器。
 ▲以柴油動力仍能超越同級汽油引擎馬力的超強實力，BMW柴油車系未來將在國內佔有率持續攀高。搭載於全新120d、320d Touring 與520d 上的直列四缸柴油引擎，在4,000轉時最大馬力提高至177匹，而峰值扭力則於1,750轉時即達到350牛頓米的最大扭力，一舉突破其他柴油引擎無法同時提昇馬力與扭力的瓶頸。搭載於全新525d與X5 3.0d車款上的直列六缸柴油引擎，在輕量化材質打造、第三代共軌技術、電子式幾何可變導流設計及壓電式噴油技術等創新科技搭配下，全新525d展現197匹德制的峰值馬力與400牛頓米的峰值扭力，同時擁有7.7秒內完成0-100公里/小時加速的超強實力；而X5 3.0d的最大馬力增加至235匹，最大扭力也升級至520牛頓米，從靜止加速到100公里/小時僅需8.1秒的時間，展現領先所有同級車款的加速性能。至於具指標意義的全新3.0升雙渦輪柴油引擎，搭載於全新535d、X3 3.0sd與X5 3.0sd上，以原有柴油引擎為基礎，同樣2,993cc排氣量下動力表現卻更臻上乘，最大馬力提昇至286匹，最大扭力增加至驚人的580牛頓米，擁有7秒內完成0-100公里/小時加速的超強實力，如此強大的性能表現，讓這具引擎在同級車款中睥睨群倫。
 ▲本次試駕活動將提供3、5、X系列的柴油動力全車系，包括最新引進的525d車款讓民眾體驗。為了讓全台灣熱愛BMW的車迷朋友，親身體驗進化動力的熱情，實現動感駕馭的夢想，BMW汎德公司除了首度集合所有BMW新世代柴油動力車款，規劃難得的試駕活動外，活動現場更將展示BMW「EfficientDynamics高效動力」的科技配備與創新概念，自3月28日起至4月20日止，在台北、台中、高雄三地熱烈啟動。預享駕馭之樂。
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