柏油有路我不走 山林無門闖進來 M-Benz G-Class冒險體驗 記者：Max 2010-10-17

擁有一台價值幾百萬的賓士車款不少人會認為這是種炫耀財。但在Mercedes-Benz龐大的車系中，有一款車系平均售價在300萬以上，但車主卻異常低調，不願涉及政治，也不願意大舉擴張會員數，反而時常穿越在山野林道間。我想如果有所謂的低調奢華，那麼M-Benz G-Class會是個合適的註解。

若各位讀者還有印象，在今年初時台灣賓士宣示今年將投入更多的資金與人力在車友俱樂部的經營。原以為AMG的車主是相當難號召的，細問官方後才知道其實在台灣的Mercedes-Benz車主當中以G-Class的車主俱樂部凝聚力最強，但也最低調。

自1979年起，G-Class即以方正的外型與強悍的越野性能征服無數戶外玩家與車迷。但由於售價高昂以及數量稀少，加上車主低調神秘的特性因此在過去車廠較無法提供車輛給媒體試駕。因此台灣賓士這次藉由台灣G-Class車主俱樂部活動，讓媒體有機會搭乘G-Class車款，感受其迷人魅力！

看到車門邊的飾條嗎?車主說水位到這邊都算安全範圍。

受到東北季風的影響，山區已經降下不少雨量。在以不破壞生態為前提的路段當中，第一站的溯溪就已經讓人有點提心吊膽。因為暴漲的水位已經和最早探勘路線時的態勢不同。即便官方有60cm的安全涉水線，但要把價值不斐的車輛駛進溪流當中還是叫人不安的。其中還有一台更是價值高達7百餘萬的G55 AMG！

我們會發現能歷史中留名的人士在血液中總帶有些瘋狂的基因。同理，如果能購買數百萬的車款是某種程度的成功的話，那麼這些車主我想是有點人來瘋的。就在我們還在擔心車輛的安危時，這些車主早已加足馬力魚貫般的往溪的彼端挺進。此時一塊足以撞擊到車輛底盤的大石佇立在溪中擋住去路，車主依舊沒有懼色的幹上去。車主搖下車窗無所謂的對我們說：鐵阿撞石頭～麥輸啦！

這次的行程除了體驗G-Class的越野性能之外，翻山越嶺走過泥濘之後我們抵從達從業生涯中最艱困的一場新車發表會。在雨勢紛飛的山澗水色中，顧不得早已溼透的衣裳與怕水的相機，只為替各位讀者多捕捉幾張新年式G 55 AMG的身影。

搭載5.5升V8引擎，507匹最大馬力、700Nm最大峰值。0～100 km/h僅需5.5秒，若不是方正的外型單憑數據還真難想像它會是台越野車。雖然我們無緣體驗年式G 55 AMG的魅力，但幸運的是我們友機會乘坐車友上年式的G 55 AMG跑上一段上路。但照慣例，預知詳情，靜待下回分曉。

507匹的最大馬力，0～100 km/h僅需5.5秒！您還覺得它只是台越野車嗎？

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