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全球唯一，甫於Nurburgring 24小時耐久賽、ALMS及利曼國際賽中取得佳績的PORSCHE 911 GT3 R Hybrid工廠賽車來到台灣展出三天，將於12月2日晚間空運離台。這次總代理爭取德國原廠這款頂級賽車來台，巡迴南中北三地展出三天，也在離台前向媒體公開展示保時捷在混合動力科技上的成就。
 全世界第一台混合動力車在費迪南‧保時捷於110年前打造問世後，這家車廠即不斷追求具前瞻概念的跑車，而911 GT3 R Hybrid即為成果的展現。在這款賽車上搭載的混合動力系統是為了賽事而開發，較傳統混合動力系統效率優異極多，兩具可產生90千瓦功率的馬達，搭配擁有480hp的4.0升水平對臥六缸引擎。而為了取代一般混合動力車款所使用的電池，副駕駛座上安裝了一組飛輪發電機，以推動兩具電子馬達。 
 ▲為了取代一般混合動力車款所使用的電池，副駕駛座上安裝了一組飛輪發電機，以推動兩具電子馬達。該飛輪發電機本身就是一組電子馬達，最高可達48000轉，藉此儲存能量，每次煞車都可即時回收動能，將能量傳遞至前輪，用於出彎或超車時額外的動力需求。輸出能量時飛輪將會藉由電磁作用慢下來，以傳遞120千瓦的能量給位於前輪軸的兩具電子馬達，每次充電完成將可提供車手約6-8秒的額外動能。
 ▲以混合動力提升性能並強化效率，將賽車經驗轉移至量產跑車上，是保時捷開發混合動力賽車的最主要目的。在開發這款賽車過程中，保時捷掌握四個大方向，包括以輕量化設計降低油耗，以混合動力提升性能並強化效率，開發高效、清潔、低耗損的傳動系統，並透過迎風面最佳化和車輪外型實現低風阻的目標。 
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