「大型」省油賽 2011 Volvo Fuelwatch卡車省油賽宜蘭開跑 記者：Max 2011-06-17

車界舉辦省油賽早就不是件什麼太稀奇的事，不過這麼「大型」的省油賽在台灣還真是第一次看到。因為這一次參加省油賽的車款不是什麼油電混合車，而是重達27噸的VOLVO FH 62T PUSHER曳引車。

許多車迷看到車名之後苦思不解VOLVO 62T PUSHER到底是何方神聖？事實上這台車其實就是所大家在路上俗稱拖車頭的車款，因此除非是貨運或是砂石業者不然一般消費者其實不大有機會去關注這類車款的消息。但這次Volvo trucks的台灣總代理太古商用汽車（別懷疑，VOLVO貨車的總代理跟VW是同一家）為了展現VOLVO貨車在省油科技的傑出表現，特別舉辦了這場別開生面的拖車省油賽，第一名的獎品可是勞力士一隻喔！

在國內的貨運市場當中，20噸以下的貨車除了少部份如消防車或是軍車外，幾乎都是日系車款居多。但曳引車的部份則由歐系以及日系車款共同瓜分這塊市場。不過如同轎車一樣，歐系拖車在售價部份會高於日系車款，但看在貨運業者中售價可不是唯一的考量。太古商用車表示，根據他們內部的統計，拖車頭一年花在加油的費用保守估計就要2百萬以上，因此省油以及安全才是商用車的王道。

為了讓駕駛以及車行更能體驗到節能駕駛與安駕的重要性，太古商用車特別選在以水泥運送為大宗的宜蘭地區舉辦省油比賽，透過筆試、駕駛習慣以及實際駕車的油耗成績選出成績最優異的前三名，獲勝者將可獲得名錶以及獎金，整個比賽將在6月16號起陸續展開。

太古商用車強調，過去省油賽大家都會以不開冷氣等方式獲得好成績。但此次olvo Fuelwatch卡車省油賽除了路段包含市區、高速以及爬坡段外，更全程加掛尾車，要用最真實的使用現況來證明Volvo truck優異省油性。

超跑也未必佔上風？ VOLVO FH 62T500 PUSHER規格簡介

這次的比賽用車為VOLVO FH 62T PUSHER，由於這些車輛的工作環境比較嚴苛，因此常讓人覺得貨車大多黑黑髒髒的。但其實這些還自歐洲的貨車無論是內裝配備或是動力表現也可都豪華得很，說出來若干超跑比數據還未必能佔上風喔！

FH 62T500 PUSHER長寬高為6277×2500×3298mm，使用原廠代號D13B500 EC06的直列六缸引擎，排氣量為12777c.c。最大馬力500匹在1500轉時即開始釋放，最大扭力則為245kg-m。你會我轎車有7速自排或是手自排，貨車就得排那一跟長長的排檔桿了吧？錯！FH 62T500 PUSHER採用I-Shift電子手自排變速箱，要講檔位更可提供前進12檔4後退檔。此外像是TCS或是ABS也都屬於標準配備。

你又會說這種貨車一定不舒服啦，但除了裝在懸吊的避震器外，車頭部份還有六支的縱向或橫向避震器，坐在裡面穩的很。此外駕駛座部份還有自己的工作台、可4向調整的方向盤、定速以及電動除霧後視鏡等也都是標配。累了，後方還有小床可躺，出外不必靠朋友，有FH 62T500 PUSHER也可以！

Kia EV6「省電王」4月車主挑戰賽正式起跑